燃油箱焊接件拉伸锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种燃油箱焊接件拉伸锁紧装置，该装置包括柱状螺母和哈夫螺母，柱状螺母包括全圆柱段和半圆柱段，全圆柱段和半圆柱段共轴线且连为一体，全圆柱段的内腔沿轴线方向设有拉伸螺纹，半圆柱段的截面呈半圆环状且其内腔沿轴线方向设有卡固螺纹；哈夫螺母的截面呈半圆环状且内腔也设有卡固螺纹；柱状螺母的半圆柱段的圆周壁上对称设有垂直于柱状螺母轴线的螺钉沉孔，哈夫螺母的圆周上设有分别与螺钉沉孔相对应的螺钉螺纹孔，螺钉从柱状螺母半圆柱段的螺钉沉孔插入且旋入哈夫螺母的螺钉螺纹孔中，将哈夫螺母与柱状螺母的半圆柱段扣合后形成完整的圆柱。本装置不需要在焊接件上钻孔，安全性高，焊接件受力均匀，试验结果更加准确。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种塑料燃油箱试验工装，特别涉及一种燃油箱焊接件拉伸锁紧装置，属于塑料燃油箱

技术介绍
在塑料燃油箱的试验规范中，需要测量燃油箱上焊接件与燃油箱本体之间的焊接强度；其中焊接件需要利用特制工装固定在拉伸机上进行试验。传统的焊接件与油箱本体间的固定方法:先将焊接部位从塑料油箱本体上取出，在取出的样件圆柱状焊接拉伸部位横向贯穿打孔，然后在横向贯穿打孔位置插入插销，再将插销固定在工装上，焊接样件与工装固定好后，安装到拉伸机上进行试验。这样的固定方法存在如下不足之处:1.使用电钻在焊接拉伸部位横向贯穿打孔，两孔位置经常不在同一水平线上，导致固定在工装上进行拉伸试验时两侧受力不均，从而导致拉伸强度试验失败或结果不准确。2.使用电钻打孔，操作时，需要人工一只手握持焊接件，另一只手使用电钻打孔，很容易发生电钻伤手的事故，不利于操作人员安全。3.使用插销固定焊接件，焊接件打孔处与工装孔处间隙过大，在进行拉伸试验时会产生轻微位移，导致试验结果不准确。4.整个准备样件、固定样件的时间较长，效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种燃油箱焊接件拉伸锁紧装置，安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油箱焊接件拉伸锁紧装置，其特征在于：包括柱状螺母和哈夫螺母，所述柱状螺母包括全圆柱段和半圆柱段，所述全圆柱段和半圆柱段共轴线且连为一体，所述全圆柱段的内腔沿轴线方向设有拉伸螺纹，所述半圆柱段的截面呈半圆环状且其内腔沿轴线方向设有卡固螺纹；所述哈夫螺母的截面呈半圆环状且内腔也设有卡固螺纹；所述柱状螺母的半圆柱段的圆周壁上对称设有垂直于柱状螺母轴线的螺钉沉孔，所述哈夫螺母的圆周上设有分别与所述螺钉沉孔相对应的螺钉螺纹孔，螺钉从所述柱状螺母半圆柱段的螺钉沉孔插入且旋入所述哈夫螺母的螺钉螺纹孔中，将所述哈夫螺母与所述柱状螺母的半圆柱段扣合后形成完整的圆柱。

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱焊接件拉伸锁紧装置，其特征在于:包括柱状螺母和哈夫螺母，所述柱状螺母包括全圆柱段和半圆柱段，所述全圆柱段和半圆柱段共轴线且连为一体，所述全圆柱段的内腔沿轴线方向设有拉伸螺纹，所述半圆柱段的截面呈半圆环状且其内腔沿轴线方向设有卡固螺纹；所述哈夫螺母的截面呈半圆环状且内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙岩，姜林，刘亮，崔蓉蓉，李强，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32