行李箱制造技术

一种行李箱组件，其可以包括行李箱物品和用于所述行李箱物品的运输装置。所述行李箱物品可以包括设置在其上的可释放附接构件。所述运输装置可以包括：本体；与所述本体连接的可收缩把手；与所述本体连接的一个或多个轮子；以及与设置在所述行李箱物品上的可释放附接构件互补的可释放附接构件，所述运输装置的所述可释放附接构件可以沿着所述本体的周边的大部分定位，并且被构造成与设置在所述行李箱物品上的所述可释放附接构件可释放地接合，以便选择性地将所述行李箱物品连接至所述运输装置。

【技术实现步骤摘要】


一般地涉及行李箱，更特别地涉及具有多开口拉链构造的行李箱以及用于行李箱的可拆卸运输系统。
技术介绍
旅行者通常使用行李箱件以包装和运输物品。关于包装或拆包物品，诸如行李袋等行李箱件具有大致线性拉链，其允许使用者接近行李箱件的腔室以便包装和拆包物品。然而，线性拉链有时难以让大的或宽的物品穿过利用拉链形成在行李箱中的开口。而且，由线性拉链产生的开口经常不为使用者提供观察行李箱件内部的好的视野，因此使用者难以整齐地包装物品或者寻找包含在内部的物品O关于运输行李箱件以及包含在内部的物品，对于有些人而言举起和携带行李箱会是麻烦或困难的。一些行李箱件包括轮子和把手以便允许滚动运输行李箱件。通常，轮子和把手不可拆卸地连接至行李箱件，诸如通过用铆钉固定或者缝纫、焊接、粘接以及它们的组合。在一些情况下，轮子和把手对于运输行李箱件不是必须的或者不是期望的。而且，轮子和把手通常增加了行李箱件的刚性，从而使得储存行李箱件困难。以下文献显示了一些构造和/或运输行李箱的方法:EP0649613，EP0989811, EP1253837，EP1327396, EP1958530, EP2253432, 0HM001105621-0002，US20050145458, US20080050050，US20080279483, US20090159622, US20110108381, US2254578, US3976113, US5464080，US5484046, US6279926, US6575274, US6883654, US7226073, USDl13446，USD251083, USD512220, W003053186, W02004080230 和 W02006083633。然而，这些提议可以被改进。关于用于行李箱件的开口构造，一些参考建议使用多个拉链来形成相对大的非线性开口。然而，这些方法可能缺少对行李箱件的不同部分的正确固定，所述不同部分通过多个拉链拉合在一起。由于不具有正确的固定，所以当开口由拉链闭合时，包含在行李箱中的负载可能迫使至少一些拉链朝着它们的敞开构造不合期望地移动，因此导致行李箱件的不合人意的突然打开，暴露包含在其中的物品。关于运输行李箱件，虽然一些参考建议使用轮子组件的可能性，所述轮子组件可以临时地连接至行李箱件或者从行李箱件移除，但是这种组件通常是刚性的和/或笨重的，使得连接至轮子组件的行李箱件难以操纵。而且，这种组件和行李箱件通常在行李箱件的特定的离散位置(例如，沿着特定的边缘部分)连接，从而需要使用者多次的连接操作以便将行李箱件紧固至轮子组件，但是不是必须提供两者之间的紧固附接。另外，由于其刚性，可能需要额外的空间用于储存这种组件。而且，经常暴露现有组件中的框架或把手结构，从而导致对把手结构的潜在磨损或其它损坏。而且，现有组件通常缺少合乎人意的美学外观，从而潜在地降低了消费者对于使用具有行李箱件的轮组件的兴趣。因此期望提供一种改进的行李箱构造和/或其运输系统或者装置，能够解决上述问题，和/或更一般地提供了对现有装置的改进或替换。
技术实现思路
这里描述的是一种行李箱物品、用于行李箱物品的运输系统或装置以及包括行李箱物品和运输系统或装置的行李箱组件。所述运输系统或装置可以包括轮子和把手。运输系统或装置可以可拆卸地连接至行李箱件并且可以被利用来通过滚动运输而运输行李箱件。所述运输系统或装置可以与许多行李箱件一起使用，所述行李箱件包括行李袋、软面行李箱、硬面行李箱等等。当将运输系统或装置从行李箱件上拆卸下来时，它们可以与行李箱件分开地储存，并且可以单独使用行李箱件。在一些实施中，运输系统或装置可以折叠，诸如用于储存或者用于人工运输。在行李箱组件的一个实施方面，所述行李箱组件可以包括行李箱物品和运输装置。所述行李箱物品可以包括设置在所述行李箱物品上的可释放附接构件。所述运输装置可以包括本体；与所述本体连接的可收缩把手；以及与所述本体连接的一个或多个轮子。所述运输装置可以进一步包括与设置在行李箱物品上的可释放附接构件互补的可释放附接构件，所述运输装置的所述可释放附接构件沿着所述本体的周边的大部分定位。所述运输装置的可释放附接构件可以构造成与设置在所述行李箱物品上的所述可释放附接构件可释放地接合，以便选择性地将所述行李箱物品连接至所述运输装置。在一些实施例中，所述运输装置的本体可以是相对柔性的。在一些实施例中，所述运输装置的可释放附接构件可以包括沿着所述本体的周边的大部分定位的单个连续构件。在一些实施例中，所述单个连续构件可以优选包括拉链机构或钩环封闭机构中的至少其中一个。在一些实施例中，所述本体的周边的大部分可以包括所述本体的周边的至少50%，优选不少于75%，更优选不少于90%，甚至更优选是所述本体的周边的全部。在一些实施例中，所述本体可以包括上部区域、中间区域和下部区域。所述上部区域可以被构造成以第一角度远离所述中间区域延伸，所述第一角度从所述中间区域的前表面到所述上部区域的前表面测量。另外，所述下部区域可以被构造成以第二角度远离所述中间区域延伸，所述第二角度从所述中间区域的前表面到所述下部区域的前表面测量。所述可收缩把手可以连接至所述上部区域。所述一个或多个轮子可以连接至所述下部区域。在一些实施例中，所述上部区域、中间区域和下部区域可以优选包括C型结构。在一些实施例中，所述第一或第二角度的至少其中一个可以是变化的角度。在一些实施例中，所述第一或第二角度的至少其中一个可以在大约40度到大约140度之间。在一些实施例中，所述上部区域可以被构造成搭接所述行李箱物品的顶侧的一部分。在一些实施例中，所述顶侧的被搭接部分可以包括不少于所述行李箱物品的顶侧的表面区域的20%，优选不少于50%，更优选不少于80%。在一些实施例中，所述下部区域可以被构造成搭接所述行李箱物品的底侧的一部分。在一些实施例中，所述底侧的所述被搭接部分包括不少于20%，优选不少于50%，更优选不少于80%的所述行李箱物品的所述底侧的表面区域。在一些实施例中，所述上部区域可以被构造成沿着所述顶侧的深度尺寸或宽度尺寸或横向尺寸的至少一个与所述行李箱物品的顶侧共同延伸。在一些例子中，所述上部区域可以被构造成与所述行李箱物品的深度尺寸共同延伸，所述深度尺寸从行李箱物品的前侧到后侧测量。在一些实施例中，所述下部区域可以被构造成沿着所述行李箱物品的底侧的深度尺寸或宽度或横向尺寸的至少其中一个与所述底侧共同延伸。在一些例子中，所述下部区域可以被构造成与所述行李箱物品的从其前侧到后侧测量的深度尺寸共同延伸。在一些实施例中，所述本体的中心部分可以比所述本体的上端部和下端部的至少其中一个更窄。在一些实施例中，所述本体的上部区域、中间区域和下部区域可以沿着所述本体的纵向尺寸延伸。所述上部区域或下部区域的至少其中之一可以限定比所述中间区域的横向尺寸更大的横向尺寸。在一些实施例中，所述可收缩把手可以进一步包括枢转接头组件。所述枢转接头组件可以构造成枢转以便允许所述可拆卸运输装置在所述本体的中间区域折叠。在一些实施例中，所述本体可以进一步包括安装至所述本体的下部区域的支撑构件。所述支撑构件被构造成能沿着所述下部区域的表面延伸，所述支撑构件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱组件，包括：行李箱物品，包括设置在其上的可释放附接构件；以及用于所述行李箱物品的运输装置，所述运输装置包括：本体；与所述本体连接的可收缩把手；与所述本体连接的一个或多个轮子；以及可释放附接构件，所述可释放附接构件与设置在所述行李箱物品上的所述可释放附接构件互补，所述运输装置的所述可释放附接构件沿着所述本体的周边的大部分定位，并且构造成与设置在所述行李箱物品上的所述可释放附接构件可释放地接合，以便选择性地将所述行李箱物品连接至所述运输装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：迭戈·雷基亚，马西米利亚诺·博尔德蒂，保拉·布鲁纳兹，
申请(专利权)人：新秀丽IP控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡;LU