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行李箱制造技术

技术编号:8595257 阅读:185 留言:0更新日期:2013-04-18 23:27
一种行李箱,包含一箱子,及分别安装于该箱子的数个轮子与一伸缩折叠把手。该伸缩折叠把手包括一安装在该箱子的一后部的固定座,分别呈可转动地安装在该固定座的两个枢装槽内的两个枢转座,分别安装于所述枢转座的两个枢转卡锁单元,分别安装在所述枢转座外的两个伸缩管单元,分别安装于所述伸缩管单元的内管的两个伸缩卡锁单元,及一安装在所述内管之间的操作单元。通过所述枢转卡锁单元使所述枢转座能转动或不能转动,通过所述伸缩卡锁单元使所述内管能移动或不能移动,使本实用新型专利技术可以方便操作,通过将该伸缩折叠把手收折在该箱体的后部,可以顺利打开该箱体以提高使用便利性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

行李箱
本技术涉及一种行李箱,特别是涉及一种具有伸缩折叠把手的行李箱。
技术介绍
如图1、图2、图3所示,中国ZL93202228. 6专利案具有一皮箱11,及分别安装在该 皮箱11上的一辅助手把12与一提把13。该辅助手把12具有分别安装在该皮箱11上的两固定座121,分别通过一固定栓 122呈可转动地安装于所述固定座121的两支手把管123,一安装在所述手把管123之间的 手把杆124,分别安装在所述固定座121内的两块顶斜块125,分别安装在所述顶斜块125 与所述固定座121之间的两个弹簧126,及一安装在所述顶斜块125之间的连杆127。使用时,当所述手把管123位于直立使用位置,所述顶斜块125被所述弹簧126弹 推并抵置所述手把管123的底部,要使所述手把管123位于水平收折位置,需要先一手按压 该连杆127驱动所述顶斜块125下降,接着才能用另一手转动所述手把管123。该专利案虽然能增加该皮箱11的内部使用空间及减轻重量,但是存有下列缺点一、该辅助手把12操作不方便。二、该手把杆124定位效果不佳。三、当该皮箱11为小尺寸规格,该手把管123的长度常会大于该皮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱,包含一箱子,安装在该箱子的一底部的数个轮子,及安装在该箱子上的一伸缩折叠把手,其特征在于:该伸缩折叠把手包括:一固定座,安装固定在该箱子的后部,包括两个枢装槽,及分别连通所述枢装槽的两个卡置孔组,每一个卡置孔组分别具有数个卡置孔;两个枢转座,分别安装在所述枢装槽内;两个枢转卡锁单元,分别安装在所述枢转座内,每一个枢转卡锁单元分别具有一安装于该枢转座的底驱动件,一安装在该枢转座内能被该底驱动件驱动并在相对该固定座的卡置孔组的一卡锁位置与一解锁位置之间移动的底卡掣件,及一安装在该底卡掣件与该枢转座之间使该底卡掣件恒保位于该卡锁位置的趋势的底弹性件;两个伸缩管单元,分别安装在所述枢转座外...

【技术特征摘要】
1.一种行李箱,包含一箱子,安装在该箱子的一底部的数个轮子,及安装在该箱子上的一伸缩折叠把手,其特征在于该伸缩折叠把手包括一固定座,安装固定在该箱子的后部,包括两个枢装槽,及分别连通所述枢装槽的两个卡置孔组,每一个卡置孔组分别具有数个卡置孔;两个枢转座,分别安装在所述枢装槽内;两个枢转卡锁单元,分别安装在所述枢转座内,每一个枢转卡锁单元分别具有一安装于该枢转座的底驱动件,一安装在该枢转座内能被该底驱动件驱动并在相对该固定座的卡置孔组的一卡锁位置与一解锁位置之间移动的底卡掣件,及一安装在该底卡掣件与该枢转座之间使该底卡掣件恒保位于该卡锁位置的趋势的底弹性件;两个伸缩管单元,分别安装在所述枢转座外,每一个伸缩管单元分别具有一安装固定在相对应的一枢转座外的外管,及一插入该外管并能沿该顶底方向移动的内管;两个伸缩卡锁单元,分别安装在所述内管内,每一个伸缩卡锁单元分别具有一固定在该内管底部的承载座,一安装在该承载座内的顶驱动件,一安装在该承载座内能被该顶驱动件驱动并在相对该外管的一卡锁位置与一解锁位置之间移动的顶卡掣件,及一安装在该顶卡掣件与该承载座之间使该顶卡掣件恒保位于该卡锁位置的趋势的顶弹性件;及一操作单元,具有一操作块,及分别插入所述内管用于推动所述顶驱动件且与该操作块连动的两支推杆。2.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于每一个枢转卡锁单元的底驱动件分别具有通过一枢轴安装于该枢转座的一枢块,及自该枢块沿径向往相反方向成型的两块被驱动块与一驱动块,该底卡掣件具有能穿出该枢转座并在相对该卡置孔组的该卡锁位置与该解锁位置之间移动的两块卡掣...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁胜忠
申请(专利权)人:梁胜忠
类型:实用新型
国别省市:

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