本发明专利技术涉及一种行李箱（1）特别是手提箱，该行李箱（1）包括侧部元件（3，4）和至少部分刚性材料的外壳（2）。为了尽可能无褶皱地存放衣服（6），所述行李箱（1）的所述外壳（2）被实施为能够被展开或打开并且在内侧上设置有保持元件（5），所述保持元件（5）被配备为用于保持至少一件衣服（6），在所述行李箱（1）的关闭状态下，所述外壳（2）围绕芯部（7）布置在一距离（d）处，其中所述至少一件衣服（6）以基本无褶皱且无挤压的方式存放在由所述芯部（7）和所述外壳（2）之间的所述距离（d）形成的空间（8）中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种行李箱特别是手提箱，该行李箱特别是手提箱包括侧部元件和至少部分刚性材料的外壳。术语行李箱不仅包括手提箱或拉杆箱，而且还包括旅行包等。
技术介绍
在普通行李箱的情况下，对大多数行李箱来说，以无褶皱或皱纹方式来安置衣服都是有问题的。在仅包括一个存放隔室的行李箱中，衣服受到布置在其上面的物品的挤压，而在柔性材料的行李箱的实施方式的情况下，它们还受到从外部引入的力。容易起褶皱并比较敏感的衣服特别是织物的礼服、套装、衬衫和女式衬衫在从行李箱中取出之后必须以不同的方式进行熨烫或平整。这能够部分地得以弥补，这是因为行李箱实施有多个存放隔室，从而衣服不会被其余物品挤压。通过使用服装袋还可以特别是针对衣服搬运实现改进。然而，这种服装袋的搬运并不舒服，并且此外它们没有配备轮子，配备轮子就可以拉动行李箱。在行李箱由更刚性的材料形成的情况下，基本上消除了从外部施加的力。然而，缺点是由此导致了行李箱的重量更大。因此，长期以来，对能够提供或至少很大程度上支持尽能舒适地但仍然没有褶皱地存放和/或搬运衣服衣物的行李箱存在需求。例如，US 7, 416, 066 B2描述了一种拉杆箱,在这种拉杆箱的情况下,包含有将被保护的衣服的服装袋包围拉杆箱的本体的外部并紧固至该本体的外部。由此带来的不利之处在于，必然由柔软材料制成的服装袋中的衣服受到压缩力，压缩力会导致衣服起皱。围绕拉杆箱的本体卷绕包装袋还是个劳动密集过程，在这种情况下，被装载的手提箱从柔软服装的一端滚动到另一端，由此可能容易使服装起皱。服装袋与拉杆箱外部的不良连接还可能导致服装袋滑动。服装袋的软成型不允许在服装袋上附装轮子，由此它们必须附装到拉杆箱的更刚性的下表面。由此使得拉杆箱的总体高度显著增加，最好的情况是超过了航空旅行允许的最大容许手提行李尺寸。最后，行李箱的外部尺寸也可能由于相应地装载服装袋而被超过，从而例如行李箱不再能够被接受为航空旅行中的手提行李箱。毋庸置疑，将拉杆箱的本体以及行李袋类似地实施为独立的行李箱，同样会导致行李箱的重量更大。DE 298 07 402 Ul描述了一种飞行员手提箱，其中布置有卵形管，该卵形管的外壁能够被折向下，从而能够将衣服以无褶皱方式布置在该管周围。然而，将衣服布置在例如这种行李箱中相对费事且复杂，因为裤子和附装必然在该管的下面个别地滑动。该手提箱还没有滚轮，由此使得该手提箱的操作更为困难。
技术实现思路
根据本专利技术的目的因而在于创造出一种上述的行李箱，该行李箱允许基本无褶皱且无挤压地存放和/或搬运衣服。所述行李箱的装载和卸载能够尽可能快速地、直观地并因而容易地进行。该行李箱能够尽可能简单且节约成本地制造，并且拥有尽可能低的重量。本专利技术的目的通过上述的行李箱特别是手提箱来解决，在这种情况下，所述外壳被实施为能够被展开或打开并且在内侧上设置有保持元件，所述保持元件被配备为用于保 持至少一件衣服，在所述行李箱的关闭状态下，所述外壳围绕芯部布置在一规定的距离处， 其中所述至少一件衣服以基本无褶皱且无挤压的方式存放在由所述芯部和所述外壳之间 的所述距离形成的空间中。所述行李箱基本由芯部和能够展开或打开的外壳构成，在该芯 部和外壳之间形成有空间，可以在该空间中没有挤压且以基本无褶皱的方式可靠地搬运衣 服。由于所述外壳被实施为能够被展开或打开，能够以特别简单且快速的方式将衣服塞进 所述外壳的内侧。与公知的解决方案相反，衣服不围绕内部本体卷绕，而是贴附于至少部分 刚性材料的保护外壳的内侧，并且通过相应的保持元件保持在该内侧。在具有所述规定距 离的所述外壳和所述芯部之间的空间中的衣服上基本没有施加任何挤压或仅施加轻微的 挤压。因此以显著改进的方式防止了衣服起皱。如当前公知的行李箱一样，这里的行李箱 还可以以不同的方式实施，并且可以以相对节约成本的方式制造。所述外壳可以由相对刚 性材料形成，或者可以由柔软材料例如纺织材料构成，并且可以包含相应地加强该柔软材 料例如纺织材料的相应加强元件。这种加强元件还可以横跨整个外壳延伸较大程度。在关闭状态下，所述行李箱的外壳的彼此接触的末端优选连接至彼此，从而能够 被锁住。该连接可以通过不同的方式实现，例如，通过拉链、钩圈紧固件、带扣、磁体等。可 以使用在手提箱的情况下已知的典型的锁等来进行锁定。根据本专利技术的另选实施方式，所述外壳和/或所述芯部分别由以铰接方式连接至 彼此的基本刚性材料的元件形成。这种行李箱可以以硬壳箱的形式实施，其中刚性材料的 元件以铰接方式连接至彼此。作为其替换实施方式，所述外壳和/或所述芯部可以分别由包含加强元件的柔性 材料形成。所述加强元件可以沿着纵向方向、横向方向或者还可以沿着对角方向布置在所 述行李箱的外壳的侧部，并且布置在特别敏感的位置，例如角部或和边缘处。基本刚性材料 以及包含加强元件的柔性材料的组合也是可行的。所述加强元件可以由不同的材料构成， 例如塑料、轻金属，但是也可以由更硬的泡沫构成。所述加强元件增加了由柔性材料构成的 外壳的坚硬度，这是因为选择被实施为比所述外壳的柔性材料更坚硬的材料用于所述加强 元件。在所述行李箱的关闭状态下，所述侧部元件优选分别连接至所述外壳和/或所述 芯部。由此，在关闭状态下能够给所述行李箱提供相应的稳定性。根据本专利技术的进一步的特征，所述侧部元件连接至至少一个连接件，并且所述连 接件最好通过铰链式元件特别是一体铰链相互连接。能够以这种方式实现节约成本的行李 箱，因为大部分部件都能够以注射成形工艺制造。为了相应地稳定所述外壳，所述加强元件彼此之间相连，并且/或者所述加强元 件和所述连接件分别优选永久性地相连。由此必须以相应深思熟虑的方式布置该连接，从 而实现用于所述行李箱的刚性支撑框架。为了分别在所述侧部元件和所述外壳和/或所述芯部之间实现该连接，在所述行 李箱的关闭状态下，所述外壳和/或所述芯部分别并且/或者所述侧部元件分别包含用于 将所述外壳和/或所述芯部分别连接至所述侧部元件的相应连接件。这些连接件可以以不 同的方式实施，并且能够被尽可能直观地、以简单的方式且无需工具就能够被解除，并且应 该将所述行李箱尽可能牢固地保持在关闭状态下。当在所述行李箱的所述芯部上设置有固定元件，并且在所述侧部元件上设置有与所述固定元件相对的配对件时，所述芯部能够相对于所述行李箱的侧部元件保持在期望位置，并且能够维持用于基本无褶皱且无挤压地存放所述至少一件衣服的位于所述行李箱的芯部和所述外壳之间的距离。可使用不同构造的紧固件、磁体等作为所述固定元件以及与所述固定元件相对的配对件。至少一个侧部元件能够分别固定地连接至所述外壳和/或连接至所述芯部，或者能够分别与所述外壳和/或所述芯部制造为一体件。通过这种构造，能够降低生成成本。例如，所述外壳可以与纺织材料的侧部元件一起制成为一体件，并且可以包括比所述外壳的纺织材料更坚硬的材料制成的加强元件。这种加强元件还可以横跨整个外壳延伸较大程度。当至少一个侧部元件包含通向所述芯部的内部的可关闭开口时，可以容易地装载和卸载形成在所述芯部的内部中的存放空间，而不必通过展开或打开所述外壳来打开所述行李箱。还可以在所述芯部的内部中布置将被装载的用于将所述空间分隔开的隔室。为了确保能够显著地降低或至少限制施加在衣服上的挤压的位本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行李箱（1）特别是手提箱，该行李箱（1）包括侧部元件（3，4）和至少部分刚性材料的外壳（2），其特征在于，所述外壳（2）被实施为能够被展开或打开并且在内侧上设置有保持元件（5），所述保持元件（5）被配备为用于保持至少一件衣服（6），在所述行李箱（1）的关闭状态下，所述外壳（2）围绕芯部（7）布置在一距离（d）处，其中所述至少一件衣服（6）以基本无褶皱且无挤压的方式存放在由所述芯部（7）和所述外壳（2）之间的所述距离（d）形成的空间（8）中。
【技术特征摘要】
2012.04.04 AT A50123/2012;2012.10.16 AT A50450/201.一种行李箱(I)特别是手提箱，该行李箱(I)包括侧部元件(3，4)和至少部分刚性材料的外壳(2)，其特征在于，所述外壳(2)被实施为能够被展开或打开并且在内侧上设置有保持元件(5)，所述保持元件(5)被配备为用于保持至少一件衣服(6)，在所述行李箱(I)的关闭状态下，所述外壳(2)围绕芯部(7)布置在一距离(d)处，其中所述至少一件衣服(6)以基本无褶皱且无挤压的方式存放在由所述芯部(7)和所述外壳(2)之间的所述距离(d)形成的空间(8)中。2.根据权利要求1所述的行李箱(1)，其特征在于，所述行李箱(I)的外壳(2)的在关闭状态下彼此接触的末端优选连接至彼此，从而能够被锁住。3.根据权利要求1或2所述的行李箱(I)，其特征在于，所述外壳(2)和/或所述芯部(7)分别由以铰接方式连接至彼此的基本刚性材料的元件(2’)形成。4.根据权利要求1或2所述的行李箱(1)，其特征在于，所述外壳(2)和/或所述芯部(7)分别由包含加强元件(18，18’)的柔性材料形成。5.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的行李箱(I)，其特征在于，所述侧部元件(3，4)分别连接至所述外壳(2)和/或所述芯部(7)，从而能够在所述行李箱(I)的关闭状态下被分离开。6.根据权利要求5所述的行李箱(1)，其特征在于，所述外壳(2)和/或所述芯部(7)以及/或者所述侧部元件(3，4)分别包含用于将所述外壳(2)和/或所述芯部(7)分别连接至所述侧部元件(3，4)的连接件(19)。7.根据权利要求6所述的行李箱(I)，其特征在于，所述侧部元件(3，4)连接至至少一个连接件(19 )，并且所述连接件(19 )最好通过铰链式元件(26 )相互连接。8.根据权利要求6或7所述的行李箱(I)，其特征在于，所述加强元件(18)永久性地连接至彼此，并且/或者所述加强元件(18)和连接件(19)分别永久性地连接至彼此以稳定所述外壳(2)。9.根据权利要求5所述的行李箱(1)，其特征在于，在所述芯部(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：米夏埃尔·科格尔尼克，
申请(专利权)人：沃伊吉尔有限公司，
类型：发明
国别省市：
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