一种两层式伸缩车库制造技术

本实用新型专利技术开发了一种两层式伸缩车库，主要包括支架、载车板和传动机构，其中，支架包括立柱和顶板，顶板上设有传动机构，传动机构包括电机、皮带轮、传动轴和左、右滚轮，电机带动皮带轮转动，皮带轮通过传动轴带动左、右滚轮同时转动，载车板左右两端设有车板框架，车板框架之间设有圆柱杆，载车板通过车板框架和伸缩臂安装在支架内部，伸缩臂的一端安装在圆柱杆的端部、车板框架的外侧，另一端与立柱相连，左、右滚轮上分别缠绕有钢丝绳，钢丝绳另一端固定于圆柱杆上。本实用新型专利技术的两个车位，车辆存取独立，互不干扰，满足了用户方便存取车的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车库，具体的说，是一种两层式伸缩车库。
技术介绍
随着家用轿车使用的增加，停车位的紧俏也随之而来，常用的车位还停留在平面空间内，也有少数的立体车库，也因存取车不便而没有得到广泛的应用，现有的两层两位的立体车库中，上层车的存取要依赖于下层车，只有下层空下来时才可上下伸缩来存取车，给存取车带来了很大的不便，所以，提供一种两层式存取自由，互不干扰的车库实为必要。
技术实现思路
为了提供一种两层式存取自由，互不干扰的车库，本技术开发了一种两层式伸缩车库，主要包括支架、载车板和传动机构，其中，所述支架包括立柱和顶板，所述顶板上设有所述传动机构，所述传动机构包括电机、皮带轮、传动轴、左滚轮和右滚轮，所述左滚轮和所述右滚轮之间设有所述传动轴，所述传动轴连接有所述电机和所述皮带轮，所述电机带动所述皮带轮转动，所述皮带轮通过所述传动轴带动所述左滚轮和所述右滚轮同时转动，所述载车板的左右两端均设有车板框架，两个所述车板框架之间设有圆柱杆，所述载车板通过两端的所述车板框架和伸缩臂安装在所述支架内部，所述伸缩臂的一端安装在所述圆柱杆的端部、所述车板框架的外侧，所述伸缩臂的另一端与所述立柱相连，所述左滚轮和所述右滚轮上分别缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端固定于所述圆柱杆上。其中，所述伸缩臂与所述立柱连接处的两侧均分别设有上限检测开关和下限检测开关。所述传动机构的顶部设有防护罩，所述防护罩上开设有通线孔。本技术的有益效果是:上层载车板通过伸缩臂和钢丝绳的伸缩，在立体空间内做一个圆弧运动，不需要空出下层车位，即可完成车辆的存取；在伸缩臂的放下和收回两个位置安装有到位检测开关，在载车板到达相应位置及时控制电机的运动；传动机构的上部安装有防护罩，避免了天气变化对传动机构的损坏，延长了装置的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中，1-载车板，2-立柱,3-顶板,4-电机,5-皮带轮，6_传动轴，7_左滚轮,8_右滚轮，9-车板框架，10-圆柱杆，11-伸缩臂，12-钢丝绳，13-上限检测开关，14-下限检测开关，15-防护罩。具体实施方式如图1所示，本技术的一种两层式伸缩车库，主要包括支架、载车板I和传动机构，其中，所述支架包括立柱2和顶板3，所述顶板3上设有所述传动机构，所述传动机构包括电机4、皮带轮5、传动轴6、左滚轮7和右滚轮8，所述左滚轮7和所述右滚轮8之间设有所述传动轴6，所述传动轴6连接有所述电机4和所述皮带轮5，所述电机4带动所述皮带轮5转动，所述皮带轮5通过所述传动轴6带动所述左滚轮7和右滚轮8同时转动，所述载车板I的左右两端均设有车板框架9，两个所述车板框架9之间设有圆柱杆10，所述载车板I通过两端的所述车板框架9和伸缩臂11安装在所述支架内部，所述伸缩臂11的一端安装在所述圆柱杆10的端部、所述车板框架9的外侧，所述伸缩臂11的另一端与所述立柱2相连，所述左滚轮7和右滚轮8上分别缠绕有钢丝绳12，所述钢丝绳12的另一端固定于所述圆柱杆10上，所述伸缩臂11与所述立柱2连接处的两侧均分别设有上限检测开关13和下限检测开关14，所述传动机构的顶部设有防护罩15，所述防护罩15上开设有通线孔。本技术工作过程是，下层直接停放车，当上层需要停车时，启动电机4正转，左滚轮7和右滚轮8同时转动，放下钢丝绳12，同时伸缩臂11围绕下支撑点转动，两者配合使载车板I向外向下运动，当载车板I到位时，伸缩臂11碰到下限检测开关14，电机4停转，当车辆驶入载车板I后，启动电机4反转,左滚轮7和右滚轮8同时反转,收起钢丝绳12，拉动载车板1，伸缩臂11也支撑着载车板I向上向内运动，到达相应位置，伸缩臂11压下上限检测开关13，电机4停转，钢丝绳11拉住载车板固定不动，完成停车，当需要取车时，按照上述同样的方法放下载车板I。权利要求1.一种两层式伸缩车库，主要包括支架、载车板和传动机构，其特征在于，所述支架包括立柱和顶板，所述顶板上设有所述传动机构，所述传动机构包括电机、皮带轮、传动轴、左滚筒和右滚筒，所述左滚轮和所述右滚轮之间设有所述传动轴，所述传动轴连接有所述电机和所述皮带轮，所述电机带动所述皮带轮转动，所述皮带轮通过所述传动轴带动所述左滚轮和所述右滚轮同时转动，所述载车板的左右两端均设有车板框架，两个所述车板框架之间设有圆柱杆，所述载车板通过两端的所述车板框架和伸缩臂安装在所述支架内部，所述伸缩臂的一端安装在所述圆柱杆的端部、所述车板框架的外侧，所述伸缩臂的另一端与所述立柱相连，所述左滚轮和所述右滚轮上分别缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端固定于所述圆柱杆上。2.根据权利要求1所述的一种两层式伸缩车库，其特征在于，所述伸缩臂与所述立柱连接处的两侧均分别设有上限检测开关和下限检测开关。3.根据权利要求1或2所述的一种两层伸缩实用车库，其特征在于，所述传动机构的顶部设有防护罩，所述防护罩上开设有通线孔。专利摘要本技术开发了一种两层式伸缩车库，主要包括支架、载车板和传动机构，其中，支架包括立柱和顶板，顶板上设有传动机构，传动机构包括电机、皮带轮、传动轴和左、右滚轮，电机带动皮带轮转动，皮带轮通过传动轴带动左、右滚轮同时转动，载车板左右两端设有车板框架，车板框架之间设有圆柱杆，载车板通过车板框架和伸缩臂安装在支架内部，伸缩臂的一端安装在圆柱杆的端部、车板框架的外侧，另一端与立柱相连，左、右滚轮上分别缠绕有钢丝绳，钢丝绳另一端固定于圆柱杆上。本技术的两个车位，车辆存取独立，互不干扰，满足了用户方便存取车的需求。文档编号E04H6/06GK202937038SQ201220611588公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日专利技术者蒋祥龙, 张文亮, 葛靖 申请人:芜湖汇泰科技实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两层式伸缩车库，主要包括支架、载车板和传动机构，其特征在于，所述支架包括立柱和顶板，所述顶板上设有所述传动机构，所述传动机构包括电机、皮带轮、传动轴、左滚筒和右滚筒，所述左滚轮和所述右滚轮之间设有所述传动轴，所述传动轴连接有所述电机和所述皮带轮，所述电机带动所述皮带轮转动，所述皮带轮通过所述传动轴带动所述左滚轮和所述右滚轮同时转动，所述载车板的左右两端均设有车板框架，两个所述车板框架之间设有圆柱杆，所述载车板通过两端的所述车板框架和伸缩臂安装在所述支架内部，所述伸缩臂的一端安装在所述圆柱杆的端部、所述车板框架的外侧，所述伸缩臂的另一端与所述立柱相连，所述左滚轮和所述右滚轮上分别缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端固定于所述圆柱杆上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋祥龙，张文亮，葛靖，
申请(专利权)人：芜湖汇泰科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34