一种轿车发动机横梁冲压模具制造技术

技术编号:8709390 阅读:172 留言:0更新日期:2013-05-17 11:12
本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工设备领域,具体是涉及一种轿车发动机横梁冲压模具。具有呈上、下排布的上模板和下模板;上模板的底部设有凸模;下模板的上部设有凹模,凹模顶部设有弧形凹槽,弧形凹槽的中部设有圆形冲孔;凹模和凸模的材质为球墨铸铁,上模板和下模板的材质为碳素钢。上模板底部的两端设有定位套管,下模板上部的两端设有定位杆,上模板向下模板靠近时,定位杆插在定位套管中。本实用新型专利技术轿车发动机横梁冲压模具,结构设计新颖可靠,冲压加工效率高,适应性较广。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工设备领域,具体是涉及一种轿车发动机横梁冲压模具
技术介绍
现有技术中,轿车发动机横梁的加工,主要是通过冲压加工成型的。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题,本技术提供了一种结构设计新颖、操作简便的轿车发动机横梁冲压模具。为了实现上述目的,采用的技术方案如下:一种轿车发动机横梁冲压模具,其特征在于,具有,呈上、下排布的上模板和下模板;上模板的底部设有凸模;下模板的上部设有凹模,凹模顶部设有弧形凹槽,弧形凹槽的中部设有圆形冲孔;凹模和凸模的材质为球墨铸铁,上模板和下模板的材质为碳素钢。进一步,所述上模板底部的两端设有定位套管,下模板上部的两端设有定位杆,上模板向下模板靠近时,定位杆插在定位套管中。本技术轿车发动机横梁冲压模具,结构设计新颖可靠,冲压加工效率高,适应性较广。附图说明为了便于本领域技术人员理解,以下结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式请参阅图1,一种轿车发动机横梁冲压模具,具有:呈上、下排布的上模板3和下模板7,上模板3的底部设有凸模2,下模板7的上部设有凹模8,凹模8顶部设有弧形凹槽1,弧形凹槽I的中部设有圆形冲孔4。凹模2和凸模8的材质为球墨铸铁,上模板3和下模板7的材质为碳素钢。上模板3底部的两端设有定位套管5,下模板7上部的两端设有定位杆6,上模板3向下模板7靠近时,定位杆6插在定位套管5中。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明,所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离技术的结构或者不超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种轿车发动机横梁冲压模具,其特征在于,具有, 呈上、下排布的上模板和下模板; 上模板的底部设有凸模; 下模板的上部设有凹模,凹模顶部设有弧形凹槽,弧形凹槽的中部设有圆形冲孔; 凹模和凸模的材质为球墨铸铁,上模板和下模板的材质为碳素钢。2.根据权利要求1所述的一种轿车发动机横梁冲压模具,其特征在于,所述上模板底部的两端设有定位套管,下模板上部的两端设有定位杆,上模板向下模板靠近时,定位杆插在定位套管中。专利摘要本技术涉及汽车零部件加工设备领域,具体是涉及一种轿车发动机横梁冲压模具。具有呈上、下排布的上模板和下模板;上模板的底部设有凸模;下模板的上部设有凹模,凹模顶部设有弧形凹槽,弧形凹槽的中部设有圆形冲孔;凹模和凸模的材质为球墨铸铁,上模板和下模板的材质为碳素钢。上模板底部的两端设有定位套管,下模板上部的两端设有定位杆,上模板向下模板靠近时,定位杆插在定位套管中。本技术轿车发动机横梁冲压模具,结构设计新颖可靠,冲压加工效率高,适应性较广。文档编号B21D37/10GK202934029SQ20122054417公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日专利技术者张天松, 胡仁农 申请人:芜湖环球汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车发动机横梁冲压模具,其特征在于,具有,呈上、下排布的上模板和下模板;上模板的底部设有凸模;下模板的上部设有凹模,凹模顶部设有弧形凹槽,弧形凹槽的中部设有圆形冲孔;凹模和凸模的材质为球墨铸铁,上模板和下模板的材质为碳素钢。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张天松胡仁农
申请(专利权)人:芜湖环球汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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