一种测定汽车模型风阻大小的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种测定汽车模型风阻大小的测试装置，包括风筒、导杆、测力计，该风筒包括依次对接的前段、中段和后段；在前段的端壁上设置有第一导向套和活动门，前段的底部开设有进风口；在后段的端壁上设置有第二导向套和出风口；导杆的两端通过第一导向套和第二导向套设置在风筒内；在中段内的导杆上设置有用于固定汽车模型的挂钩；导杆的牵引端连接测力计。汽车模型的遇到模拟风而受阻，将该模拟风产生的推力传递给导杆，使其往后段轴向移动，通过牵引端连接的测力计，测出汽车模型的风阻数据。测试过程简便易操作，替代了操作繁琐的风洞试验，避免了风洞试验设施高成本及复杂的测试设备和测试手段。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风阻测量领域，尤其涉及一种测定汽车模型风阻大小的测试装置。
技术介绍
针对测定汽车模型在运动过程中所受风阻大小这个问题，诸多学者对此提出了各自测试风阻的方法。目前用于测试风阻的主要方法是风洞试验法。风洞试验法是一种模拟汽车在运动过程中所受空气阻力的方法。风洞试验装置主要由稳定段、收缩段、试验段和扩散段等几个部分组成。由于建造风洞试验设施耗费成本大，而且测试过程中需要的测试仪器较多，目前的测试仪器主要有:三维热线风速仪、空气动力天平、传感器和数据采集系统等。此外，风洞试验法的测试过程比较复杂，进行一次风洞试验耗时较长，当针对不同表面形状的多个汽车模型进行风洞试验时，将花费很长时间，导致测试效率较低。由于成本高等问题，风洞试验法在目前测试风阻的推广和普及方面受到很大的制约。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种测试方便快捷、结构简单、造价低廉的测定汽车模型风阻大小的测试装置。本技术通过下述技术方案实现:一种测定汽车模型风阻大小的测试装置，包括风筒、导杆、测力计，该风筒包括依次对接的前段、中段和后段；在前段的端壁上设置有第一导向套和活动门，该第一导向套设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测定汽车模型风阻大小的测试装置，其特征在于，包括风筒、导杆、测力计，该风筒包括依次对接的前段、中段和后段；在前段的端壁上设置有第一导向套和活动门，该第一导向套设置于活动门的上方，前段的底部开设有与进风风机连接的进风口；在后段的端壁上设置有第二导向套和出风口，第二导向套设置于出风口的上方，出风口与出风风机连接；导杆的两端通过第一导向套和第二导向套设置在风筒内；在中段内的导杆上设置有用于固定汽车模型的挂钩；导杆的牵引端连接测力计。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小鹏，曹立峰，曾建豪，肖海兵，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东;44