【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种移动车辆气动力测试装置。
技术介绍
风-车-桥系统的耦合振动响应研究，对大风天气下桥梁风致响应和安全性以及 通行车辆的行驶安全性及舒适性做出合理地评价是至关重要的。风-车-桥系统的车桥 间相互的气动影响研究是风-车-桥系统耦合振动研究的基础性研究，过去受试验技术及 设备等方面限制，开展这方面研究少之又少。目前该方面的研究内容也才刚刚起步，而且大 多数研究要么是没有考虑桥梁和车辆间相互的气动影响，要么是仍未能模拟实际车辆在桥 梁上行驶状态下的桥梁和车辆各自的气动参数。现有公开的一套移动车辆模型风洞试验系 统，但是该系统是针对高速铁路上的高速列车，而且测试数据波动比较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种移动车辆气动力测试装置，试 验车运动过程中车速的均匀性好，能有效地模拟车辆在桥梁上的行驶状态，并能准确地测 试车辆的气动力。本专利技术的技术方案为，一种移动车辆气动力测试装置，包括置于风洞内的试验车 和驱动试验车行驶的驱动装置，所述试验车上方设有滑轨，该滑轨安装在钢梁底部，并在滑 轨上安装可在滑轨上滑动的滑座，所述试验车...
【技术保护点】
一种移动车辆气动力测试装置，包括置于风洞（15）内的试验车（17）和驱动试验车（17）行驶的驱动装置（1），其特征是，所述试验车（17）上方设有滑轨（3），该滑轨（3）安装在钢梁（2）底部，并在滑轨（3）上安装可在滑轨（3）上滑动的滑座（16），所述试验车（17）通过支撑架（5）与滑座（16）连接，并在支撑架（5）底端与试验车（17）之间安装测力部件（7），所述滑座（16）上连接带动滑座（16）滑动的钢丝绳；所述驱动装置（1）安装在钢梁（2）的一端，而钢梁（2）的另一端安装钢丝绳张紧轮（6），所述钢丝绳顺次绕过驱动装置（1）、滑座（16）和钢丝绳张紧轮（6），并位于钢梁（2...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩艳，蔡春声，张建仁，罗昆，李春光，殷新锋，王武生，陈政清，李传习，胡揭玄，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：
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