齿轮箱齿轴轴承轴向游隙的测量工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱齿轴轴承轴向游隙的测量工装，所述齿轮箱包括齿轴和安装在齿轴上的齿轴轴承，齿轴轴承固定安装在轴承座内，该测量工装包括定位支座、测力传感器、支承板和至少一根立杆；定位支座开设有一个供齿轴穿过的通孔，该定位支座穿过齿轴放置在轴承座上；立杆下端与定位支座固定连接，立杆上端与支承板固定连接；测力传感器位于支承板与齿轴之间，且该测力传感器的上端通过第一螺杆及螺合在第一螺杆上的调节螺母与支承板相连，该测力传感器的下端通过第二螺杆与齿轴相连。本实用新型专利技术结构简单，能精确地测量出齿轴轴承的轴向游隙值，很好地解决了齿轮箱由于轴承游隙问题而出现的运转噪音和轴承烧毁等问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测量工装，特别是涉及齿轮箱齿轴轴承轴向游隙的测量工装。
技术介绍
齿轮箱齿轴轴承轴向游隙的大小对于齿轮箱能否正常运转和工作寿命至关重要，齿轴轴承的轴向游隙值过大或过小会导致齿轮箱的运转噪音过大，甚至发生轴承烧毁等事故。现有的齿轮箱齿轴轴承轴向游隙的测量工装，包括吊车和吊钩秤，在工作时，在吊车上挂上吊钩秤，在齿轴端装上吊环，用铁链将吊钩秤与吊环相连；在齿轴轴端放上百分表，将百分表归零，吊钩秤置零，拉动吊车，直至吊钩秤的读数至规定拉力值，读取百分表上读数即为齿轴轴承的轴向游隙。这种测量工装，由于吊车、吊钩秤与齿轴之间的连接方式为软连接，实际操作中会出现拉动齿轴的拉力方向与齿轴的轴线方向不一致的情况，因此，在这种情况下，有以下二种情形直接影响到测量齿轴轴承轴向游隙的准确性。1、拉力方向与齿轴轴向不一致，它们之间就会形成一个夹角a。根据力的分解原理，实际齿轴轴向的拉力Fl=规定拉力F X cosa。齿轴轴向的拉力小于规定拉力,所测得的游隙不是真实游隙。2、拉力的方向是倾斜的，拉动齿轴时，齿轴也在倾斜的状况下移动。齿轴上的轴承内圈与外圈在倾斜的情况接触时，形成反作用力，规定拉力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮箱齿轴轴承轴向游隙的测量工装，所述齿轮箱包括齿轴（5）和安装在所述齿轴（5）上的齿轴轴承，所述齿轴轴承固定安装在轴承座（9）内，其特征在于：该测量工装包括定位支座（1）、测力传感器（2）、支承板（3）和至少一根立杆（4）；所述定位支座（1）开设有一个供所述齿轴（5）穿过的通孔（1－1），该定位支座（1）穿过所述齿轴（5）放置在所述轴承座（9）上；所述立杆（4）的下端与所述定位支座（1）固定连接，所述立杆（4）的上端与所述支承板（3）固定连接；所述测力传感器（2）位于所述支承板（3）与所述齿轴（5）之间，且该测力传感器（2）的上端通过第一螺杆（6）及螺合在所述第一螺杆（6）上的调节螺母（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓希，赵显宜，
申请(专利权)人：江苏新瑞戴维布朗齿轮系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32