本实用新型专利技术公开了一种弹力破窗器，包括启动圈、密封筒、前轴承座、后轴承座、前轴承、后轴承、压缩弹簧、锁销、中心轴、破窗锤，密封筒上设有凹槽，密封筒一端通过通过启动圏上的小孔拧入锁柱与启动圈固定在一起，密封筒另一端粘接在车内玻璃上，密封筒和启动圈之间设有密封圈，前轴承固定在前轴承座上，后轴承固定在后轴承座上，后轴承座通过锁销固定在启动圈上，后轴承座与前轴承座之间设有压缩弹簧，中心轴穿过后轴承座和前轴承座后与破窗锤连接，后轴承由后轴承外圈、滚珠、保持架组成，后轴承外圈上设有滚珠孔及第二锁销孔，启动圈上设有第一锁销孔，锁销通过第一锁销孔插入第二锁销孔后卡住滚珠。它操作方便，能够击碎双层中空玻璃。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种救生工具，特别涉及一种操作简便、使用效果出色的弹力破
技术介绍
现有车辆为防止意外事故会配备救生工具如安全锤等，但安全锤往往卡在卡座内，人在紧急情况下不易将其取出，即使取出了还要扬起一定角度才能砸开玻璃逃生，容易造成误伤，另外力气较小的乘客能否将钢化玻璃砸碎也是一个问题；现有车辆上其它安全设备大都结构复杂，乘客难以在较短时间内掌握其使用方法，而且大多数破窗器只能击碎单层玻璃，对于大中型豪华客车的双层中空玻璃，则效果不好，很难击碎。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，并提供一种弹力破窗器，它结构简单，操作方便，能够击碎双层中空玻璃。本技术的技术方案如下:弹力破窗器，包括启动圈、S封筒、如轴承座、后轴承座、如轴承、后轴承、压缩弹簧、锁销、中心轴、破窗锤，其中密封筒上设有凹槽，密封筒一端通过通过启动圏上的小孔拧入锁柱与启动圈固定在一起，密封筒另一端粘接在车内玻璃上，密封筒和启动圈之间设有S封圈，如轴承固定在如轴承座上，后轴承固定在后轴承座上，后轴承座通过锁销固定在启动圈上，后轴承座与如轴承座之间设有压缩弹黃，中心轴芽过后轴承座和如轴承座后与破窗锤连接，后轴承由后轴承外圈、滚珠、保持架组成，后轴承外圈上设有滚珠孔及第二锁销孔，启动圈上设有第一锁销孔，锁销通过第一锁销孔插入第二锁销孔后卡住滚珠。所述后轴承有7个滚珠,后轴承外圈设有对应的7个滚珠孔。所述压缩弹簧为左旋、右旋两组弹簧，其中一组套在另一组外面。所述锁柱上设有密封片。所述启动圈上设有夜光点，启动圈外部设有防滑花瓣。所述锁销上设有拉环。所述密封筒为透明塑料筒。本技术的优点在于:1、结构简单，操作方便，只需拔出锁销，将启动圈向左或向右拧约30度角即可发射破窗锤，在紧急情况下有助于乘客逃生；2、使用效果好，能够击碎双层钢化玻璃；3、密封性好，保存期限长，防尘防水性能好。附图说明图1是本技术整体结构剖视图；图2是图1中后轴承的右视图；图3是图1中启动圈的右视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。由图1、图2及图3可以看到本技术的结构，弹力破窗器，包括启动圈1、密封筒12、前轴承座13、后轴承座7、前轴承15、后轴承3、压缩弹簧2、锁销5、中心轴4、破窗锤14，其中密封筒12上设有凹槽8，密封筒12 —端通过启动圏I上的小孔10拧入锁柱9与启动圈I固定在一起，密封筒12另一端粘接在车内玻璃上，密封筒12和启动圈I之间设有密封圈11，前轴承15固定在前轴承座13上，后轴承3固定在后轴承座7上，后轴承座7通过锁销5固定在启动圈I上，后轴承座7与如轴承座13之间设有压缩弹黃2,中心轴4芽过后轴承座7和前轴承座13后与破窗锤14连接，后轴承3由后轴承外圈301、滚珠304、保持架305组成，后轴承外圈301上设有滚珠孔302及第二锁销孔303，启动圈I上设有第一锁销孔17，锁销5通过第一锁销孔17插入第二锁销孔303后卡住滚珠304，防止滚珠304转动。所述后轴承3有7个滚珠304，后轴承外圈301设有对应的7个滚珠孔302。所述压缩弹簧2为左旋、右旋两组弹簧，其中一组套在另一组外面，以便于动力平衡发射破窗锤14。所述锁柱9上设有密封片，起防水防尘作用。由图3可知，所述启动圈I上设有夜光点16，便于在夜间能够看到启动圈1，启动圈I外部设有防滑花瓣。所述锁销5上设有拉环6，可通过拉环6拔出锁销5。所述密封筒12为透明塑料筒，以便于从感官上就知道是个破窗器。本技术在使用时，只需拔出锁销5，将启动圈I向左或向右拧近30度角，此时启动圈I带动中心轴4转动，中心轴4带动后轴承滚珠304转动一定角度后，滚珠304落到后轴承外圈301的滚珠孔302内，此时滚珠304不能锁定中心轴4，在压缩弹簧2的作用下，中心轴4和前轴承座13、前轴承15及破窗锤14 一起发射，从而击碎双层玻璃。权利要求1.弹力破窗器，其特征在于:包括启动圈(1)、S封筒(12)、如轴承座(13)、后轴承座(7)、前轴承(15)、后轴承(3)、压缩弹簧(2)、锁销(5)、中心轴(4)、破窗锤(14)，其中密封筒(12 )上设有凹槽(8 )，密封筒(12) —端通过启动圏(I)上的小孔(10 )拧入锁柱(9 )与启动圈(I)固定在一起，密封筒(12 )另一端粘接在车内玻璃上，密封筒(12 )和启动圈(I)之间设有密封圈(11)，前轴承(15 )固定在前轴承座(13 )上，后轴承(3 )固定在后轴承座(7 )上，后轴承座(7 )通过锁销(5 )固定在启动圈(I)上，后轴承座(7 )与前轴承座(13 )之间设有压缩弹黃(2)，中心轴(4)芽过后轴承座(7)和如轴承座(13)后与破窗银(14)连接，后轴承(3 )由后轴承外圈(301)、滚珠(304)、保持架(305 )组成，后轴承外圈(301)上设有滚珠孔(302)及第二锁销孔(303)，启动圈(I)上设有第一锁销孔(17)，锁销(5)通过第一锁销孔(17)插入第二锁销孔(303)后卡住滚珠(304)。2.如权利要求1所述的弹力破窗器，其特征在于:所述后轴承(3)有7个滚珠(304)，后轴承外圈(301)设有对应的7个滚珠孔(302)。3.如权利要求1所述的弹力破窗器，其特征在于:所述压缩弹簧(2)为左旋、右旋两组弹簧，其中一组套在另一组外面。4.如权利要求1所述的弹力破窗器，其特征在于:所述锁柱(9)上设有密封片。5.如权利要求1所述的弹力破窗器，其特征在于:所述启动圈(I)上设有夜光点(16)，启动圈(I)外部设有防滑花瓣。6.如权利要求1所述的弹力破窗器，其特征在于:所述锁销(5)上设有拉环(6)。7.如权利要求1所述的弹力破窗器，其特征在于:所述密封筒(12)为透明塑料筒。专利摘要本技术公开了一种弹力破窗器，包括启动圈、密封筒、前轴承座、后轴承座、前轴承、后轴承、压缩弹簧、锁销、中心轴、破窗锤，密封筒上设有凹槽，密封筒一端通过通过启动圏上的小孔拧入锁柱与启动圈固定在一起，密封筒另一端粘接在车内玻璃上，密封筒和启动圈之间设有密封圈，前轴承固定在前轴承座上，后轴承固定在后轴承座上，后轴承座通过锁销固定在启动圈上，后轴承座与前轴承座之间设有压缩弹簧，中心轴穿过后轴承座和前轴承座后与破窗锤连接，后轴承由后轴承外圈、滚珠、保持架组成，后轴承外圈上设有滚珠孔及第二锁销孔，启动圈上设有第一锁销孔，锁销通过第一锁销孔插入第二锁销孔后卡住滚珠。它操作方便，能够击碎双层中空玻璃。文档编号B60R21/02GK202935309SQ20122067737公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日专利技术者赵国 申请人:赵国本文档来自技高网...
【技术保护点】
弹力破窗器，其特征在于：包括启动圈（1）、密封筒（12）、前轴承座（13）、后轴承座（7）、前轴承（15）、后轴承（3）、压缩弹簧（2）、锁销（5）、中心轴（4）、破窗锤（14），其中密封筒（12）上设有凹槽（8），密封筒（12）一端通过启动圏（1）上的小孔（10）拧入锁柱（9）与启动圈（1）固定在一起，密封筒（12）另一端粘接在车内玻璃上，密封筒（12）和启动圈（1）之间设有密封圈（11），前轴承（15）固定在前轴承座（13）上，后轴承（3）固定在后轴承座（7）上，后轴承座（7）通过锁销（5）固定在启动圈（1）上，后轴承座（7）与前轴承座（13）之间设有压缩弹簧（2），中心轴（4）穿过后轴承座（7）和前轴承座（13）后与破窗锤（14）连接，后轴承（3）由后轴承外圈（301）、滚珠（304）、保持架（305）组成，后轴承外圈（301）上设有滚珠孔（302）及第二锁销孔（303），启动圈（1）上设有第一锁销孔（17），锁销（5）通过第一锁销孔（17）插入第二锁销孔（303）后卡住滚珠（304）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国，
申请(专利权)人：赵国，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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