本实用新型专利技术公开了一种车载破窗器，本实用新型专利技术涉及了一种汽车逃生工具，更具体的讲涉及一种破窗器。车载破窗器，包括安装座（2），止动爪（4），齿轮（5），驱动棘爪（8），驱动手柄（9），拉簧（10），滑动顶针（11），锁卡（12），本实用新型专利技术通过驱动手柄驱动内置齿轮，齿轮带动滑动顶针，使滑动顶针滑向玻璃进而压碎玻璃，利用杠杆原理与齿轮的结合，高效快速的破窗，有利人员逃生，本实用新型专利技术解决了现有破窗器敲击力小，不易快速破窗的不足。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车逃生工具，更具体的说，他涉及了一种效率高使用方便的车载破窗器。
技术介绍
现在由于各种原因导致汽车门打不开发生的悲剧很多，尤其是汽车落水后，由于水压问题，门很难打开，此时需要破窗逃出，现市面上破窗器种类繁多，以安全锤最为常见，可是安全锤在汽车进水后，由于在水里阻力大，很难快速有力的敲打车窗，增加车内人员的危险。中国专利号CN203126749U，公开了一种车载破窗器，其通过杠杆原理，转动顶杆，让其破窗头顶破玻璃，不过要预先吧支脚插入玻璃与车门缝隙中，调节好位置才能顺利破窗，然在危难时刻很难顺利的进行这种操作，不利于人员的逃生。
技术实现思路
本技术克服了现有汽车安全锤破窗器破窗是敲击力小，不易快速破窗逃生的弊端，还克服了专利号cn203126749u车载破窗器的繁琐操作的弊端，即使在有水的环境中也可以快速的破窗逃生。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案:车载破窗器，包括安装座(2)，止动爪(4)，齿轮(5)，驱动棘爪(8)，驱动手柄(9)，拉簧(10)，滑动顶针(11)，锁卡(12)，所述安装座(2)中部内壁设有凹形滑槽(15)，所述滑动顶针两侧设有与所述安装座滑槽(15)相应的滑块(17)，所述滑动顶针可在所述安装座内滑动，所述滑动顶针侧面设有半段齿牙(25)，所述齿轮(5)可与所述滑动顶针的齿牙(25)齿合，所述驱动手柄上设有驱动棘爪(8)，所述驱动手柄与所述齿轮共用一齿轮轴(6)，所述驱动手柄设有驱动棘爪(8)，所述驱动你棘爪(8)与所述齿轮(5)保持接触。安装座(2)与滑动顶针(11)之间设有拉簧(10)，使滑动顶针保持趋于滑向玻璃。驱动手柄(9)上设有驱动棘爪(8)，可驱动齿轮(5)转动，并且配合止动爪(4)，可防止齿轮逆转。滑动顶针(11)设有齿(25 )，可与齿轮(5 )齿合，并且齿合时可随齿轮转动趋于玻璃滑动，进而压碎玻璃。滑动顶针(11)设有卡槽(18)，锁卡(12 )的锁卡口( 22 )插入卡槽(18 )可卡住滑动顶针(11)，使滑动顶针(11)在不需要破窗时保持在其位置不动。驱动手柄(9)旋转后可把锁卡口(22)，从滑动顶针(11)的卡槽(18)中推出，使滑动顶针(11)在弹簧(10)的拉力下滑向玻璃，并且滑动顶针(11)的齿与齿轮5齿合。滑动顶针(11)在被锁卡(12)卡住的状态下，齿轮(5)触及不到滑动顶针(11)的齿。锁卡(12)设有滑动挡板(21)与条形螺丝孔(23)，锁卡(12)在滑动挡板(21)与条形螺丝孔(23)的共同作用下限制了锁卡(12)的移动轨迹。滑动顶针顶端为尖状，使破窗更加顺利，齿轮与驱动手柄同轴，是杠杆原理的升华应用。力矩比例更大，破窗更加省劲。与现有破窗器相比，本破窗器用杠杆与齿轮的结合，破窗更加快速，及时在水下依然可以快速破窗，本破窗器是在安装在车门的装置，这样随时可以破窗，避免了携带式破窗器在危急时刻到处寻找的麻烦。【附图说明】图1是本技术的内部结构示意图。图中:1、螺丝。2、安装座。3、止动抓轴。4、止动抓。5、齿轮。6、齿轮轴。7、驱动棘爪。8、驱动棘爪轴。9、驱动手柄。10、拉簧。11、滑动顶针。12、锁卡。13、弹簧垫片。14、螺丝。图2是安装座立体图。图中:15、滑槽。16、锁卡螺丝。图3是滑动顶针立体图。图中:17、滑块。18、卡槽。25、齿牙。图4是锁卡立体图。图中:21、滑动挡板。22、锁卡卡片。23、条形螺孔。24锁卡前端。图5是破窗器安装位置示意图。图中:18、车窗玻璃。19、本破窗器。20车门。图6是内部结构示意图。图7是主要部件拆分图。图8是安装座立体图。图9是驱动手柄立体图。图10是滑动顶针立体图以及局部放大图。【具体实施方式】下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述:本车载破窗器通过(参见附图1)螺丝I固定在车门上。驱动手柄9与齿轮5同轴，且为齿轮轴6，通过齿轮轴6，安装在安装座2上。驱动棘爪8通过驱动棘爪轴7安装在驱动手柄9上。止动抓4通过止动抓轴3安装在安装座2上。止动爪轴3设有弹簧迫使止动爪4与齿轮5保持接触。驱动棘爪轴7设有弹簧，迫使驱动棘爪8与齿轮5保持接触。拉簧10拉住滑动顶针I与安装座2，使滑动顶针保持具有向玻璃靠拢的拉力。锁卡12卡住滑动顶针11，使滑动顶针11在不需要破窗时避免与滑向玻璃。锁卡12通过螺丝14弹性固定在安装座2上。螺丝14与锁卡12间设有弹簧垫片13，使锁卡12紧紧贴在安装座2上，并且可以左右滑动。安装座设有(参见附图2)滑槽15，可供滑动顶针按照槽的方向滑动。滑动顶针设有(参见附图3)滑块17，滑动顶针靠滑块在安装座滑槽15内滑动。滑动顶针设有一段齿牙25，可与齿轮齿合。滑动顶针尾部设有卡槽18 (可参见附图10卡槽放大图)。锁卡设有(参见附图4)滑动挡板21，滑动挡板21与条形螺丝孔23共同限制锁卡的移动轨迹。锁卡口 22可插入滑动顶针尾部(参见附图3)卡槽18位置，使滑动顶针保持在尚开玻璃状态。本破窗器19安装在(参见附图5)车门20内侧，破窗器19应在车窗玻璃18底部。为了更加清楚的理解本技术，增加了附图6，附图7，附图8，附图9，以及附图10供参考。汽车遇到紧急情况需要破窗逃生时，逃生人员顺时针拉动(参见附图1)驱动手柄9，使驱动手柄旋转直至顶到锁卡12，继续顶住(参见附图4)锁卡前端24，使锁卡口 22移出滑动顶针(参见附图3)卡槽18。(参见附图1)滑动顶针11便在拉簧10的拉动下使滑动顶针滑向玻璃直至针尖部位紧贴玻璃，同时滑动顶针的(参见附图3)齿牙25与(参见附图1)齿轮5齿合。然后逃生人员逆时针旋转驱动手柄9，此时齿轮5在止动抓4的作用下并不会跟着驱动手柄9逆时针旋转，驱动手柄9旋转到合适的供逃生人员发力位置后，拉动驱动手柄9顺时针旋转，驱动手柄9通过驱动棘爪8驱动齿轮5顺时针旋转，齿轮5与滑动顶针11已经齿合，所以滑动顶针11会压向车窗玻璃，直到玻璃破碎。在使玻璃破碎时，驱动手柄9与齿轮5形成了一个省力杠杆结构，逃生人员可以轻松顶破玻璃。以上所述实施例只是本技术较佳的实施方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案前提下还有其他的变体和改型。这些改变均应在权利保护范围内。【主权项】1.一种车载破窗器，其特征是，包括安装座(2 )，止动爪(4)，齿轮(5 )，驱动棘爪(8 )，驱动手柄(9)，拉簧(10)，滑动顶针(11)，锁卡(12)，所述安装座(2)中部内壁设有凹形滑槽(15)，所述滑动顶针两侧设有与所述安装座滑槽(15)相应的滑块(17)，所述滑动顶针可在所述安装座内滑动，所述滑动顶针侧面设有半段齿牙(25)，所述齿轮(5)可与所述滑动顶针的齿牙(25)齿合，所述驱动手柄上设有驱动棘爪(8)，所述驱动手柄与所述齿轮共用一齿轮轴(6)，所述驱动手柄设有驱动棘爪(8)，所述驱动你棘爪(8)与所述齿轮(5)保持接触。2.根据权利要求1所述的车载破窗器，其特征是，安装座(2)与滑动顶针(11)之间设有拉簧(10 )，使滑动顶针保持趋于滑向玻璃。3.根据权利要求1所述的车载破窗器，其特征是，驱动手柄(9)上设有驱动棘爪(8)，可驱动齿轮(本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载破窗器，其特征是，包括安装座（2），止动爪（4），齿轮（5），驱动棘爪（8），驱动手柄（9），拉簧（10），滑动顶针（11），锁卡（12），所述安装座（2）中部内壁设有凹形滑槽（15），所述滑动顶针两侧设有与所述安装座滑槽（15）相应的滑块（17），所述滑动顶针可在所述安装座内滑动，所述滑动顶针侧面设有半段齿牙（25），所述齿轮（5）可与所述滑动顶针的齿牙（25）齿合，所述驱动手柄上设有驱动棘爪（8），所述驱动手柄与所述齿轮共用一齿轮轴（6），所述驱动手柄设有驱动棘爪（8），所述驱动你棘爪（8）与所述齿轮（5）保持接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李星辉，
申请(专利权)人：李星辉，
类型：新型
国别省市：山东;37
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