一种艉轴托架工装制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种艉轴托架工装，托架工装包括支撑板、支座、压紧螺栓和调节螺栓，所述的支座顶部设有条形槽，所述的支撑板竖直插于条形槽内，其插于支座内的部分一面靠于支座内壁上，另一面由伸入支座的压紧螺栓固定，所述的支撑板上方开有置物槽，两侧设有调节螺母，所述的调节螺栓安装于调节螺母内，其端部支撑于支座上。利用本实用新型专利技术托架工装来定位艉轴填料函和喷水泵联接法兰，这样可以使喷水泵、艉轴、艉轴填料函、齿轮箱、主机在同一中心线上，保证了小艇传动系统及推进系统的安装精度达到设计要求，提高了生产进度、缩短了建造周期、确保了装备的性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及造船领域，更具体的说，涉及一种小型舰船轴系校中工装。
技术介绍
生产小型舰船时，需要对轴系拉线进行校中，以小艇为例,其轴舵系系统主要由舵叶、轴流喷水泵、艉轴、艉轴填料函、齿轮箱、主机等组成。轴系校中安装精度是否符合设计要求，直接影响小艇主要技术性能和可靠性。小艇不同于大船，大船采用光学仪器法进行确定轴系中线的方法，而且进行轴系镗孔，刮平面等，小艇上没有设计艉轴管、管弄、美人架等，在轴系拉线后进行安装机加工好的喷水泵法兰，再安装喷水泵并满足其精度要求，但是又要确保喷水泵中心线必须保证与轴系中心线重合，如果不在同一轴线上喷水泵就不可能全部吸收主机功率且达不到其设计的推进效率，主机、齿轮箱也会产生振动，确保不了设计的航速和系桩拉力的指标。目前，小艇进行轴系拉线校工作时，大都根据轴系布置图，准确地竖两个拉线架后，即可拉一根直径为0.5 mm的钢丝，依前后基准点调整钢丝的位置，使钢丝通过前、后基准点，这时钢丝就代表轴系理论中心线。通过初拉线来找正中心线，最后用镗排刮平面及孔，确保泵的安装精度。对于批量生产时，是不可能每艘艇都用镗排加工喷水泵连接平面来控制开档尺寸及确保系统中心线，况且此小艇没有设计刚性艉轴管，只有柔性的艉轴填料函。这使得批量生产小艇时，轴系拉线校工作十分困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是实现一种不需用镗孔机和镗排加工就能使小艇主机、轴、舵系系统中心线在同一轴线上,保证中心线重合的工装。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为:一种艉轴托架工装，托架工装包括支撑板、支座、压紧螺栓和调节螺栓，所述的支座顶部设有条形槽，所述的支撑板竖直插于条形槽内，其插于支座内的部分一面靠于支座内壁上，另一面由伸入支座的压紧螺栓固定，所述的支撑板上方开有置物槽，两侧设有调节螺母，所述的调节螺栓安装于调节螺母内，其端部支撑于支座上。所述的条形槽宽度大于支撑板宽度。本技术的优点在于利用本技术托架工装来定位艉轴填料函和喷水泵联接法兰，这样可以使喷水泵、艉轴、艉轴填料函、齿轮箱、主机在同一中心线上，保证了小艇传动系统及推进系统的安装精度达到设计要求，提高了生产进度、缩短了建造周期、确保了装备的性能。附图说明下面对本技术说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1、2为托架工装结构示意图；图3、4为图1中所示支撑板结构示意图；上述图中的标记均为:1、支撑板；2、支座；3、压紧螺栓；4、调节螺栓；101、置物槽；102、调节螺母。具体实施方式参见图1-3可知，艉轴托架工装由支撑板1、支座2、压紧螺栓3和调节螺栓4组成，支座2顶部设有条形槽，用于插入支撑板I将其固定，支撑板I插入支座2内的部分一面靠于支座2内壁上，另一面由伸入支座2的压紧螺栓3固定，压紧螺栓3配合支座2内壁夹持支撑板I将其固定，支撑板I位于支座2外的部分的顶部设有支撑设备的半圆形置物槽101，表面两侧还焊接有调节螺母102，调节螺栓4安装于调节螺母102内，其端部支撑于支座2上用以将支撑板I及其放置在上面的设备支撑在支座2上。为确保支撑板I能在支座2上四个方向上均能进行调整，条形槽宽度大于支撑板I宽度，从而实现水平方向上调整支撑板1，并利用调节螺栓4竖直方向上实现支撑板I的位置调整。艉轴托架工装在使用时，具体操作方法如下:首先，艇体制造完成喷砂、二次艇体矫正、水平定位、总测量、交机后，根据艇体图样找出中心线系统水平线和垂直线，划出小艇喷水泵前后进出水口法兰处的孔线及艉轴处的艉轴填料函孔线并开孔。然后，将喷水泵两端联接法兰紧固在模架上，将模架吊进喷泵舱，初校正。在尾部安装拉线架(上、下、左、右距离可调节)并初步找正，Φ0.5mm钢丝穿过喷水泵模架和艉轴管中心至小艇主机舱前侧舱壁上(舱壁上的系统中心线洋冲眼在水平定位时已找正打好)。在艇体14#与15#肋位处肋骨上(艉轴填料函处)安装托架工装，目测找正后点焊，用卡钳测量调节支撑上R35左右及下口，通过压紧螺栓和调节螺栓调整使三点半径尺寸相等，再通过拉线架找主机、齿轮箱喷水中心线，校正喷水泵模架两端法兰，定位、安装。最后，吊出喷水泵模架，进行二次轴舵系拉线矫正，通过调整托架工装和拉线架即可(托架工装处用卡钳测量左右和下口尺寸，拉线架处用内径千分尺测量喷水泵法兰内直径8个点)。符合要求后进行安装喷水泵、艉轴、艉轴填料函、齿轮箱、高弹联轴节、主机等，待艉轴与喷水泵和齿轮箱联轴节螺栓紧固后拆除托架工装，通过橡胶管联接艉轴填料函，这样确保主机、齿轮箱、艉轴、喷水泵在同一中心线上，又确保在安装过程中艉轴呈悬臂梁而不受力导致变形，而且托架工装可以循环利用。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种艉轴托架工装，其特征在于:托架工装包括支撑板(I)、支座(2)、压紧螺栓(3)和调节螺栓(4)，所述的支座(2)顶部设有条形槽，所述的支撑板(I)竖直插于条形槽内，其插于支座(2)内的部分一面靠于支座内壁上，另一面由伸入支座(2)的压紧螺栓(3)固定，所述的支撑板(I)上方开有置物槽(101)，两侧设有调节螺母(102)，所述的调节螺栓(4)安装于调节螺母(102)内，其端部支撑于支座(2)上。2.根据权利要求1所述的艉轴托架工装，其特征在于:所述的条形槽宽度大于支撑板(O宽度。专利摘要本技术揭示了一种艉轴托架工装，托架工装包括支撑板、支座、压紧螺栓和调节螺栓，所述的支座顶部设有条形槽，所述的支撑板竖直插于条形槽内，其插于支座内的部分一面靠于支座内壁上，另一面由伸入支座的压紧螺栓固定，所述的支撑板上方开有置物槽，两侧设有调节螺母，所述的调节螺栓安装于调节螺母内，其端部支撑于支座上。利用本技术托架工装来定位艉轴填料函和喷水泵联接法兰，这样可以使喷水泵、艉轴、艉轴填料函、齿轮箱、主机在同一中心线上，保证了小艇传动系统及推进系统的安装精度达到设计要求，提高了生产进度、缩短了建造周期、确保了装备的性能。文档编号B23K37/04GK202934288SQ201220535578公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日专利技术者陈佳军, 张史记 申请人:芜湖新联造船有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种艉轴托架工装，其特征在于：托架工装包括支撑板（1）、支座（2）、压紧螺栓（3）和调节螺栓（4），所述的支座（2）顶部设有条形槽，所述的支撑板（1）竖直插于条形槽内，其插于支座（2）内的部分一面靠于支座内壁上，另一面由伸入支座（2）的压紧螺栓（3）固定，所述的支撑板（1）上方开有置物槽（101），两侧设有调节螺母（102），所述的调节螺栓（4）安装于调节螺母（102）内，其端部支撑于支座（2）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳军，张史记，
申请(专利权)人：芜湖新联造船有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34