【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机燃油控制系统领域，特别是该系统中的一种开关电磁阀。
技术介绍
发动机燃油控制系统领域中的开关电磁阀是一种应用较为普遍的通过电磁力控制负载的器件，常见的开关电磁阀通常包括设置在壳体内的线圈以及设置在线圈中心的阀芯，阀芯一端设置有复位弹簧，阀芯的另一端用于连接受控器件。其工作原理是:当线圈得电时产生磁场，从而带动线圈内的阀芯克服弹簧的弹力而产生位移，从而达到控制负载的目的；开关电磁阀在断电情况下，阀芯则失去磁场力的作用靠弹簧的回复力进行复位。现有的开关电磁阀结构都较为简单，根据使用环境的不同，分为两种工作模式:一种是常开状态，即开关电磁阀在通电的瞬间阀芯动作，动作一定时间后，无论开关电磁阀是否得电阀芯均复位；另一种是常闭状态，即开关电磁阀需要长时间通电才能维持阀芯一直动作，从而保证受控器件的持续工作，因此常闭式开关电磁阀应用较为广泛。但是常闭式开关电磁阀的线圈由于长时间通电会产生大量的热量，从而使线圈的阻值增加、磁场力减弱、吸合力下降，严重时还会导致线圈烧坏短路，致使开关电磁阀的失效，给汽车的安全行驶带来故障隐患。
技术实现思路
本专利技术解决的技术...
【技术保护点】
一种双线圈开关电磁阀，包括阀体（3），阀体（3）包括外壳（10）以及设置在外壳内的线圈总成（11），线圈总成（11）的中心设置有带动受控器件动作的阀芯（4），阀芯与一端设置在外壳（10）的弹簧（5）连接；其特征在于：所述线圈总成（11）包括设置在外壳内的线圈骨架（15），线圈骨架靠近阀芯（4）的一侧设置有大电阻维持线圈（16），维持线圈（16）与外壳内壁之间设置有小电阻动作线圈（17），所述维持线圈（16）和动作线圈（17）的四根进线穿出外壳（10）后连接一保护装置（2），保护装置的输入端通过联接器（1）连接电源。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵兴隆，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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