【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制电路,尤其是一种用于气压ABS调节阀的电磁阀线圈控制电路。
技术介绍
气压ABS调节阀主要适用于中、大型客车,现有的气压ABS调节阀总体结构主要采取分段阀芯、多个电磁线圈、分段控制的结构形式,实现多位控制的基本理念是设计不同功能的电磁阀,并配备独立的电磁线圈去驱动该电磁阀的开启及关闭,在电子控制技术上也采用各个线圈单独供电进行控制,控制方式复杂。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术提供一种对内、外双弹簧结构的电磁阀阀芯进行控制的电磁阀线圈控制电路,该控制电路结构简单,控制灵活。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:电磁阀线圈控制电路,其特征在于,包括电阻器和电磁线圈,该电磁线圈的一端与电源的一端连接,该电磁线圈另一端分别串联所述电阻器和第一开关后与电源另一端连接;在所述电阻器和电磁线圈之间的电线上设置有结点,该结点串联第二开关后与电源另一端连接。电磁阀线圈控制电路,其特征在于,包括电阻器和电磁线圈,该电磁线圈的一端与电源的一端连接,该电磁线圈另一`端串联所述电阻器后与单刀双掷开关的第一接线动端连接,在所述电阻器和电磁线圈之间的电线上设置有结点 ...
【技术保护点】
电磁阀线圈控制电路,其特征在于,包括电阻器(R)和电磁线圈(L),该电磁线圈(L)的一端与电源的一端连接,该电磁线圈(L)另一端分别串联所述电阻器(R)和第一开关(K1)后与电源另一端连接;在所述电阻器(R)和电磁线圈(L)之间的电线上设置有结点,该结点串联第二开关(K2)后与电源另一端连接。
【技术特征摘要】
1.磁阀线圈控制电路,其特征在于,包括电阻器(R)和电磁线圈(L),该电磁线圈(L)的一端与电源的一端连接,该电磁线圈(L)另一端分别串联所述电阻器(R)和第一开关(Kl)后与电源另一端连接; 在所述电阻器(R)和电磁线圈(L)之间的电线上设置有结点,该结点串联第二开关(K2)后与电源另一端连接。2.磁阀线圈控制电路,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁海军,郭云春,
申请(专利权)人:重庆华渝电气仪表总厂,
类型:实用新型
国别省市:
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