【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车管路的设备，尤其涉及一种适用于汽车管路的卡箍。
技术介绍
目前，在汽车线路的维修使用过程中，因为有多根电线或管道时全部为扎带捆绑在一起，看起来比较杂乱；维修时，需要把扎带剪断再一根根寻找出需要维修对象，既浪费扎带成本又给维修带来不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种适用于汽车管路的卡箍，设计简洁，维修方便，降低生产成本。为解决上述技术问题，本技术提供一种适用于汽车管路的卡箍，卡箍包括呈L形的支撑座I和设置在支撑座I 一端用以固定管路的卡座3 ;支撑座I与卡座3连接的一端至少设置一个限位孔4，支撑座I远离卡座3的另一端设置有定位孔5 ;卡座3是圆柱体，在圆柱体的侧面至少设置有一个U形的卡槽2，卡槽2与圆柱体的轴线平行从圆柱体的一个底面延伸到另一个底面。可选的，限位孔4是2个，2个限位孔4以与圆柱体的轴线平行的方式并行排列。可选的，限位孔4是长方形的孔。可选的，卡槽2是4个，4个卡槽2均匀间隔设置在圆柱体的侧面。与现有技术相比，本技术设置了卡槽，能够方便的固定电线和管道，在维修过程中，能够很快的找到相对应的电线或管道，使得维修方便。本技术一次安装后，可以长期使用，节约了生产成本。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图2所示沿A-A线的剖视图。具体实施方式如图1所示，本技术的整体结构示意图，卡箍包括呈L形的支撑座I和设置在支撑座I 一端用以固定管路的卡座3 ;支撑座I与卡座3连接的一端至少设置一个限位孔4，支撑座I远离卡座3的另一端设置有定位孔5 ;卡座3是圆柱体，在圆柱体的侧面至少设置有一个U形的卡槽2，...
【技术保护点】
一种适用于汽车管路的卡箍，其特征在于：所述卡箍包括呈L形的支撑座（1）和设置在支撑座（1）一端用以固定管路的卡座（3）；所述支撑座（1）与卡座（3）连接的一端至少设置一个限位孔（4），所述支撑座（1）远离卡座（3）的另一端设置有定位孔（5）；所述卡座（3）是圆柱体，在圆柱体的侧面至少设置有一个U形的卡槽（2），所述卡槽（2）与圆柱体的轴线平行从圆柱体的一个底面延伸到另一个底面。
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车管路的卡箍，其特征在于:所述卡箍包括呈L形的支撑座(I)和设置在支撑座(I) 一端用以固定管路的卡座(3);所述支撑座(I)与卡座(3)连接的一端至少设置一个限位孔(4)，所述支撑座(I)远离卡座(3)的另一端设置有定位孔(5);所述卡座(3)是圆柱体，在圆柱体的侧面至少设置有一个U形的卡槽(2)，所述卡槽(2)与圆柱体的轴线...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红江，郝超恒，王庆，杨海澜，王治平，王国峰，胡胜超，孙士杰，张保民，张满灵，冯保平，胡自亮，
申请(专利权)人：河南恒发橡塑制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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