一种智能无刷散热器风扇制造技术

技术编号:8696641 阅读:161 留言:0更新日期:2013-05-13 03:30
本实用新型专利技术公开了一种智能无刷散热器风扇,包括电机和风叶,风叶连接在电机轴上,其特征在于:所述电机采用直流无刷电机,直流无刷电机通过电机驱动器与控制芯片连接;直流无刷电机为采用霍尔效应传感器的三相直流无刷电机,霍尔效应传感器的输出端与控制芯片的输入端连接。本实用新型专利技术启动力矩大,控制回路简单,生产制作要求低,对机械加工精度要求也不高,元器件成本降低,可实现散热器风扇的无极变速,具有节能优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种智能无刷散热器风扇
技术介绍
汽车发动机冷却装置以水冷却为主,用气缸水道内的循环水冷却,把水道内受热的水引入散热器,通过风冷却后再返回到水道内。为了提高散热器的冷却能力,需要在散热器后面安装散热器风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的,发动机启动它就要转,不能视发动机温度变化而变化,会造成大量无功消耗,为了调节散热器的冷却力,更要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入,结构复杂。现代轿车已经普遍使用风扇电磁离合器,当水温比较低时离合器与转轴分离,风扇不动,当水温比较高时由温度传感器接通电源,使离合器与转轴接合,风扇转动。也有现代轿车已经采用电子型散热器风扇,但存在启动力矩不足,控制回路复杂,生产制作要求高,对机械加工精度要求高,元器件成本闻等缺陷。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足,本技术提供了一种启动力矩大,控制回路简单,生产制作要求低,对机械加工精度要求也不高,元器件成本降低,可实现散热器风扇的无极变速,具有节能优点的智能无刷散热器风扇。本技术是采取如下技术方案来完成的:一种智能无刷散热器风扇,包括电机和风叶,风叶连接在电机轴上,其特征在于:所述电机采用直流无刷电机,直流无刷电机通过电机驱动器与控制芯片连接。上述技术方案中,散热器风扇采用直流无刷电机,直流无刷电机的启动通过电机驱动器由控制芯片进行控制,控制芯片可实时监测汽车发动机的温度,如果发动机温度变高,控制芯片控制风扇提高转速,反之降低转速,从而实现散热器风扇的无极变速,具有节能优点。作为优选,所述直流无刷电机为采用霍尔效应传感器的直流无刷电机,霍尔效应传感器的输出端与控制芯片的输入端连接。采用霍尔效应传感器的直流无刷电机,相比无霍尔无刷电机,具有启动力矩大,控制回路简单,生产制做要求低,对机械加工精度要求也不高,元器件成本降低的优点。作为优选,所述直流无刷电机为三相直流无刷电机。三相直流无刷电机相比五相直流无刷电机,具有结构简单、线头少的优点,这样就使得控制芯片易于采用PI控制技术,使散热器风扇能够高效平稳运行。作为优选,所述控制芯片采用28引脚的微控制芯片。附图说明本技术有如下附图:图1为本技术的的原理框图。具体实施方式附图表示了本技术的技术方案及其实施例,下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。如图所示,本技术的智能无刷散热器风扇,包括电机3和风叶4,风叶4连接在电机轴上,电机3通过电机驱动器2与控制芯片I连接,所述电机3采用霍尔效应传感器的三相直流无刷电机,所述霍尔效应传感器的输出端与控制芯片I的输入端连接,所述控制芯片I采用28引脚的微控制芯片,控制芯片I采用PI控制技术。本技术的智能无刷散热器风扇,采用霍尔效应传感器的三相直流无刷电机,不仅实现散热器风扇的无极变速,具有节能优点,而且启动力矩大,控制回路简单,生产制做要求低,对机械加工精度要求也不高,元器件成本降低,同时结构简单、线头少,控制芯片易于采用PI控制技术,使散热器风扇能够高效平稳运行。启动力矩大,控制回路简单,生产制作要求低,对机械加工精度要求也不高,元器件成本降低,可实现散热器风扇的无极变速,具有节能优点的智能无刷散热器风扇。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能无刷散热器风扇,包括电机和风叶,风叶连接在电机轴上,其特征在于:所述电机采用直流无刷电机,直流无刷电机通过电机驱动器与控制芯片连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能无刷散热器风扇,包括电机和风叶,风叶连接在电机轴上,其特征在于:所述电机采用直流无刷电机,直流无刷电机通过电机驱动器与控制芯片连接。2.根据权利要求1所述的一种智能无刷散热器风扇,其特征在于:所述直流无刷电机为采用霍尔效应传感器的直流无刷...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈是左贵峰
申请(专利权)人:瑞安市日正汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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