一种掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构，滑杆(2)一端固定连接有支座(1)，所述的滑杆(2)的另一端固定连接有档杆(3)。所述的支座(1)和所述的滑杆(2)之间采用螺纹或焊接固定，所述的滑杆(2)和所述的档杆(3)之间同样采用螺纹或焊接固定，所述的支座(1)有两种结构，分别用于焊接和螺栓连接境况。本实用新型专利技术是使油缸张紧卡板不仅能实现就近取材及时调整掘进机油缸张紧行程，而且可避免在长期使用过程中易丢失的问题的卡板支座结构。结构设计简单，合理，实用性强，能提高张紧油缸卡板的使用性能，提高工作效率，节约时间，减少浪费。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卡板支座结构，特别是涉及一种掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构。
技术介绍
目前，国内掘进机第一运输机采用的张紧装置，均采用双丝杠张紧或双油缸张紧。针对使用油缸张紧的掘进机，现有机型暂无卡板支座结构；在工作过程中因负载不均及长期使用，造成两链条松紧不适度或拉伸长度不等情况时有发生，需要经常调整油缸张紧行程，增减油缸张紧卡板；因井下情况复杂，增减的油缸张紧卡板不易存取、易丢失，影响机器的使用和维护。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种在油缸张紧装置增减油缸张紧卡板情况下，设计简单、安装方便、成本低、安全可靠的掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构。为了解决上述技术问题，本技术提供的掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构，滑杆一端固定连接有支座，所述的滑杆的另一端固定连接有档杆。所述的支座与所述的滑杆采用螺纹或焊接固定连接，所述的滑杆与所述的档杆采用螺纹或焊接固定连接。所述的支座为焊接结构式支座或法兰结构式支座。所述的滑杆的直径小于张紧油缸缸杆的直径，大于卡板开口尺寸，所述的滑杆的长度大于张紧油缸的行程。所述的档杆在所述的滑杆上位置为所述的档杆到所述的支座距离大于张紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构，其特征是：滑杆(2)一端固定连接有支座(1)，所述的滑杆(2)的另一端固定连接有档杆(3)。

【技术特征摘要】
1.一种掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构，其特征是:滑杆(2) —端固定连接有支座(I)，所述的滑杆(2)的另一端固定连接有档杆(3)。2.根据权利要求1所述的掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构，其特征是:所述的支座(I)与所述的滑杆(2)采用螺纹或焊接固定连接，所述的滑杆(2)与所述的档杆(3)采用螺纹或焊接固定连接。3.根据权利要求1或2所述的掘进机放置油缸张紧卡板的卡板支座结构，其特征是:所述的支座(I)为焊接结构式支座或法兰结构式支座。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正，陈晓虹，王海涛，何昌娇，王丹红，
申请(专利权)人：安徽山河矿业装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：