【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车驾驶室构造
，尤其涉及一种机动车驾驶室顶棚。
技术介绍
目前，机动车尤其是在野外作业的大型工程车的驾驶室由侧板和顶棚构成的一体结构，其结构由作为骨架的铁皮或玻璃钢外层和设置于其内侧的具有保温功能的海绵板层构成。该结构的驾驶室不仅保温隔热性能较差，更主要的组装生产费时费力，而且由于海绵的耐老化效果极差，因此使用寿命也较短。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种不仅结构合理、安装方便，而且使用效果优异的机动车驾驶室顶棚。实现本技术上述目的的技术方案为:一种机动车驾驶室顶棚，包括构成具有防腐蚀、耐老化材料制成的外皮，该外皮的内侧面粘接有具有隔热性能的硬质泡沫板；在所述硬质泡沫板中设置有端部为连接构件、用于与构成驾驶室围板固定连接的金属骨架板条。构成上述机动车驾驶室顶棚的附加技术特征还包括:——在构成所述顶棚的硬质泡沫板中设置有由横竖线筋构成的加强筋；——构成所述顶棚外皮的边缘伸出金属骨架板条之外。本技术所提供的一种机动车驾驶室顶棚与现有技术相比具有以下优点:其一，由于顶棚为构成机动车驾驶室的构件，并且在制备时直接将隔热保温层的硬质泡沫板、金属骨架板条和...
【技术保护点】
一种机动车驾驶室顶棚，其特征在于：包括构成具有防腐蚀、耐老化材料制成的外皮，该外皮的内侧面粘接有具有隔热性能的硬质泡沫板；在所述硬质泡沫板中设置有端部为连接构件、用于与构成驾驶室围板固定连接的金属骨架板条。
【技术特征摘要】
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