用于汽车的电力载波通讯系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种汽车电力载波通信系统，包括：多个控制系统、汽车电力线和多个电力载波通讯装置，多个控制系统均具有通讯接口；汽车电力线为多个控制系统供电且多个控制系统之间通过汽车电力线进行通讯；多个电力载波装置与多个控制系统一一对应地相连，多个电力载波通讯装置之间通过汽车电力线相连；多个电力载波通讯装置从汽车电力线上获取载波信号以便将发送给对应的控制系统，接收对应的控制系统发送的信息发送至汽车电力线上。本实用新型专利技术可通过电力线对各个控制系统供电以及作为控制系统之间数据传输的介质，用电力线作为通信介质，避免新的通讯网络的建设和投资，降低制造成本和维护难度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种用于汽车的电力载波通讯系统。
技术介绍
汽车总线的数据通信技术已得到了广泛的应用，现行的汽车总线标准很多，其中使用比较广泛的有CAN (Controller Area Network,控制器局域网络)总线等。这些总线都要采用专门的数据线束，且汽车的EOJ (Electronic Control Unit,电子控制单元)单元对数据传输的要求不一致，需要在汽车内同时布置几个不同的数据网络，这将增加汽车的制造成本和维护难度，并给汽车内的数据传输带来不稳定的因素。
技术实现思路
本技术旨在至少解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。为此，本技术的目的在于提出一种在不增加汽车内部线束的基础上可实现汽车内各个控制器系统之间的数据传输和共享的汽车电力载波通讯系统。为了达到上述目的，本技术提出了一种用于汽车的电力载波通讯系统，包括:多个控制系统，所述多个控制系统均具有通讯接口 ；汽车电力线，所述汽车电力线为所述多个控制系统供电且所述多个控制系统之间通过所述汽车电力线进行通讯；多个电力载波通讯装置，所述多个电力载波通讯装置与所述多个控制系统一一对应，所述多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的电力载波通讯系统，其特征在于，包括：多个控制系统，所述多个控制系统均具有通讯接口；汽车电力线，所述汽车电力线为所述多个控制系统供电且所述多个控制系统之间通过所述汽车电力线进行通讯；以及多个电力载波通讯装置，所述多个电力载波通讯装置与所述多个控制系统一一对应，所述多个控制系统通过各自的通讯接口与对应的电力载波通讯装置相连，所述多个电力载波通讯装置之间通过所述汽车电力线相连，其中，所述多个电力载波通讯装置从所述汽车电力线上获取载波信号以便将所述载波信号解调后发送给对应的控制系统，并接收对应的控制系统发送的信息，并将所述信息调制后发送至所述汽车电力线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周旭光，徐循进，王伟群，王秀楠，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：