【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车充电口结构，尤其涉及一种具有行人腿部保护结构的电动车充电口结构。进一步地，本技术还涉及一种电动车。
技术介绍
随着全球石油资源的紧缺和环境保护的需要，电动汽车己经成为现代汽车发展的重要趋势。电动汽车作为新生事物，正在逐步地获得推广。但是与使用发动机的传统车辆相t匕，电动汽车有些独有的特点，例如前置的充电口设计就是其特征之一。图1是表示现有技术的电动车充电口结构的剖视图。如图1所示，为了便于使用，充电口 22 —般布置在车辆前端，同时为了保证充电口 22在日常使用中的强度，其充电口支架21通常使用钢制结构，较为坚硬，在车辆与行人碰撞的过程中，会使行人腿部受到更严重的冲击。如图1所示，充电口支架21的下端为直线结构，在腿部撞击受力方向和充电插头插拔用力方向上强度都较大，虽然能够满足日常充电时的强度要求，但是对行人腿部而言，比较危险。这对行人保护，尤其是行人腿部保护尤为不利，从而影响车辆的行人保护性能。
技术实现思路
鉴于上述课题，本技术的目的在于提供一种在确保充电口使用强度的前提下，改善对行人腿部的保护效果的电动车充电口结构。进一步地，本技术的目的还在于...
【技术保护点】
一种电动车充电口结构，其特征在于，包括：供充电插头插拔用的充电口芯；用于从下方支撑所述充电口芯的下方支架；以及从上方支撑所述充电口芯的上方支架，所述下方支架的下端为弯曲状，上端与充电插头插拔方向一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苗强，景少男，刘奇，刘军勇，陶孟章，于成祥，杜汉斌，王大志，汤晓东，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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