本发明专利技术的目的是提供一种连接器，使得能够视觉地辨认已经从安装在车辆上的对方连接器脱离和拆除的连接器与尚未从对方连接器脱离和拆除的连接器。该连接器包括：壳体，该壳体包括容纳端子配件的主体以及从该主体突出的一对突起；以及杠杆（5），其包括将主体夹入其之间并且设置有使所述突起分别通过的孔的一对板，该杠杆能够环绕所述突起旋转。标签可贴附到其上的标签贴附部分（6）设置于所述杠杆，并且将一对板部分彼此连结的板部（61）设置于该标签贴附部分。在孔侧上开口并且在板部延伸的方向上延伸的狭缝（61a）设置于板部，并且标签以覆盖所述狭缝的方式被贴附。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种杠杆接合连接器，该连接器通过旋转杠杆而接近匹配连接器并且与匹配连接器相接合，并且涉及一种具有该杠杆接合连接器的连接器单元。
技术介绍
如图8和图9中所示，上述传统的杠杆接合连接器的连接器被安装到电动车辆，并且与安装在电源回路中的匹配连接器102相接合以便为负载供应来自电池的电源电力，并且该连接器包括容纳在端子配件104(未示出)中的壳体104、将壳体104夹入其中的一对板151、将一对板151连结到彼此的板连结部分159、以及适于可旋转地装接到壳体104的杠杆105。在与匹配连接器102接合之前从分离位置旋转的杠杆105，使得连接器101和102相互接近并且被定位在接合位置处。这些连接器101和102被安装到其上的电动车辆具有比传统的汽油动力发动机更大的电源容量的电池，因此用以告知警告的警告标签109被贴附在壳体104的表面上。在上述传统的连接器被安装到其上的电动车辆中，当维护电气系统时，杠杆105从接合位置旋转且定位到分离位置，并且连接器从匹配连接器102脱离，因此从匹配连接器102脱离的连接器101的杠杆被加宽，以便使一对板151沿分离方向彼此分离，于是将连接器从壳体104中移走而被分解。
技术实现思路
技术问题虽然上述传统的连接器101存在缺点，即，虽然传统的连接器101具有将被贴附在用于壳体104的表面上以用于向工人告知警告的警告标签109，但是例如，一旦在电动车辆中发生与电气系统相关的故障时，则由另一个工人使传统的连接器101从匹配连接器102脱离，由于不知道关于从匹配连接器102脱离的传统连接器是否是杠杆105已经从壳体104脱离(即，已经被分解)的那个，所以导致电动车辆制造商的工人难以确定故障原因。因此，本专利技术的目的在于，提供一种连接器，该连接器在视觉上可确认该连接器是已经从安装到电动车辆的匹配连接器脱离还是该连接器尚未从匹配连接器脱离并且尚未被分解。问题的解决办法为了达到上述目的，本专利技术的第一方面提供一种杠杆接合连接器，包括:(a)壳体，该壳体包括容纳端子配件的主体和从所述主体突出的一对突起；(b)杠杆，该杠杆绕着所述一对突起可旋转地布置，其中，通过使所述杠杆旋转，所述杠杆接合连接器接近匹配连接器并与该匹配连接器相接合，所述杠杆包括:(i) 一对板，该一对板设置有供所述一对突起穿过的孔，该一对板适于将所述主体夹在其之间；(ii)板连结部分，该板连结部分适于连结所述一对板；以及(iii)标签贴附部分，该标签贴附部分用于将标签贴附到其上，该标签贴附部分设置有板部分，所述板部分具有朝所述板连结部分延伸并且向所述孔开口的狭缝，所述板部分适于将所述一对板连结到彼此，优选地，根据本专利技术的第二方面，在第一方面的杠杆接合连接器中，所述狭缝被配置成随着接近所述孔而加宽，以便接近所述一对板中的每一个。优选地，根据本专利技术的第三方面，连接器单元包括:(a)如权利要求1或2中所述的杠杆接合连接器，包括壳体和绕着所述壳体可旋转地布置的杠杆；b)匹配连接器，通过使所述杠杆相对于所述壳体旋转，该匹配连接器接近所述壳体且与所述壳体接合。专利技术的有利效果根据本专利技术的第一方面，由于杠杆接合连接器包括:(a)壳体，其包括容纳端子配件的主体和从该主体突出的一对突起；(b)杠杆，其包括:(i ) 一对板，其设置有孔，该一对突起中的每一个通过这些孔，并且该一对板将主体夹入其之间，(ii)板连结部分，其将所述一对板连结，杠杆绕着该一对突出可旋转地布置，其中通过使杠杆旋转，杠杆接合连接器接近匹配连接器并且与匹配连接器相接合，以及(iii)标签贴附部分，其用于将标签贴附到其上，该标签贴附部分设置有板部分，该部分具有朝板连结部分延伸并且向所述孔开口的狭缝，该板部分适于将该一对板连结到彼此，其中标签贴附到标签贴附部分以便覆盖狭缝，所以使得能够提供这样一种杠杆接合连接器:如果杠杆接合连接器由其它个工人从匹配连接器脱离，并且将杠杆从与匹配连接器脱离的连接器的壳体移走，即，分解，则标签被撕破，并且因此，通过这样，电动车辆制造商的工人在视觉上判定连接器是否已经从将匹配连接器脱离而被分解，或连接器尚未从匹配连接器脱离。根据本专利技术的第二方面，由于狭缝被配置成随着接近孔而加宽以便接近板中的每一个，所以当将杠杆从壳体移走，即，分解时，使得能够可靠地撕破标签，因为板形成为随着接近孔而易于沿彼此远离的方向弯曲，并且因此随着板接近孔而所述标签多半被撕破。根据本专利技术的第三方面，由于连接器单元包括:(a)第一或第二方面的杠杆接合连接器，其包括壳体和绕着该壳体可旋转地布置的杠杆；(b)匹配连接器，通过使杠杆相对于壳体旋转而，该匹配连接器接近壳体并且与壳体接合，使得能够提供如下连接器:如果杠杆接合连接器由其它工人从匹配连接器脱离，并且将杠杆从与匹配连接器脱离的连接器的壳体移走，即，分解，则标签被撕破，并且因此，通过这样，电动车辆制造商的工人在视觉上判定连接器是否已经从匹配连接器脱离而被分解，或连接器尚未从匹配连接器脱离。附图说明图1是图示出根据本专利技术的一个实施例的连接器单元的透视图。图2是构成图1中图示的连接器单元的连接器的透视图。图3是图1中图示的连接器的顶视图。图4是图示出图1中图示的杠杆的透视图。图5是图示出图3中图示的杠杆的顶视图。图6是标签贴附于图5中图示的杠杆的状态的顶视图。图7是将构成图1中图示的连接器的杠杆从壳体移走的状态的顶视图。图8是图示出传统的连接器的透视图。图9是图8中图示的连接器与匹配连接器相接合的状态的透视图。附图标记清单10电源电路遮断装置(连接器单元)I连接器(杠杆接合连接器)2匹配连接器40主体45旋转轴(突起)5杠杆50A板50B板连结部分52孔6标签贴附部分61板部分 61a狭缝具体实施例方式下面将参照图1至图7讨论作为根据本专利技术的一个实施例的连接器单元的、电源电路锁定装置。电源电路遮断装置10被安装到电源电路中，以便从安装到电动车辆的电池向负载供应电力，并且在必要时使得该电源电路断开或闭合。如图1和图2中所示，上述电源电路遮断装置10设置有作为杠杆接合连接器的连接器1，该杠杆接合连接器I包括:作为端子配件的阴型端子、形成为容纳阴型端子的箱形形状的壳体4、形成为横跨壳体4并且绕着壳体4可旋转地布置的U形形状的杠杆5、以及通过使杠杆5旋转而适于接近壳体4或连接器I并且与壳体4或连接器I相接合的匹配连接器2。在此处，所谓的“非接合位置”是指在杠杆5相对于壳体4旋转之前或在连接器I与连接器I相接合之前所述杠杆5所定位的位置，反之，“接合位置”是指连接器I与匹配连接器2相接合或杠杆5相对于壳体4旋转而被定位的位置，“接合完成的位置”是指在被定位在接合位置之后使杠杆5相对于壳体4滑动的位置。在连接器I与匹配连接器2相接合的状态下，即，杠杆5被定位在接合位置处的状态下，并且电源电路保持断开，即，电源电路遮断；而在连接器I也与匹配连接器2相接合的状态下，即，杠杆5被定位在接合位置处的状态下，杠杆5相对于壳体4滑动而将被定位在接合完成的位置处，因此使得电源电路闭合。在图1中所示的箭头Z方向表示连接器I和匹配连接器2彼此接近的接合方向；箭头X方向表示布置在壳体4中的后述一对旋转轴45突出的突出方向；箭头Y方向表示箭头X方向(即本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.09 JP 2010-2017471.一种杠杆接合连接器，包括: (a)壳体，该壳体包括容纳端子配件的主体和从所述主体突出的一对突起； (b)杠杆，该杠杆绕着所述一对突起可旋转地布置， 其中，通过使所述杠杆旋转，所述杠杆接合连接器接近匹配连接器并与该匹配连接器相接合，所述杠杆包括: (i ) 一对板，该一对板设置有供所述一对突起穿过的孔，该一对板适于将所述主体夹在其之间； (ii )板连结部分，该板连结部分适于连结所述一对板；以及 (iii)标签贴附部分，该标签...
【专利技术属性】
技术研发人员：古屋義信，长谷川広尊，福田浩志，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。