连接器制造技术

为了抑制由于杠杆的转动操作而引起的阳壳体的倾斜，并且在阳壳体和阴壳体之间实现良好的嵌合状态。在包括管状阳壳体（5）、阴壳体（3）和杠杆（7）的连接器中，阴壳体（3）设置有支撑部件（17），该支撑部件（17）沿着所述阳壳体（5）的外周面，在该阳壳体（5）被嵌合及移除的方向上延伸，并且阳壳体（5）设置有从所述外周面突出的一对突出条部（53），并且用于引导所述支撑部件（17）的引导面（55）形成在所述一对突出条部（53）的彼此相对的表面上，所述杠杆（7）被可转动地支撑在所述阳壳体和所述阴壳体的一个壳体中并且与形成在另一个壳体中的接合部相接合，并且通过转动操作，使所述阳壳体在该阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上滑动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种连接器，并且具体地，涉及一种用于通过杠杆的转动操作将阳壳体嵌合到阴壳体及将阳壳体从所述阴壳体移除的连接器。
技术介绍
装备有诸如蓄电池或燃料电池的DC电源作为电源而用于驱动电机等的负载，并且该DC电源通过电源电路连接到负载。结果，在负载的维护工作等的情况下，电动车辆等设置有服务插件，用于手动地断开与电源电路的连接以防止触电。作为这样的服务插件，例如，已经公开了一种服务插件，该服务插件被构造成包括:其中管状周壁部沿着形成在基材中的环形槽的外缘直立的阴壳体，具有插入到该阴壳体的环形槽中的管状周壁部的阳壳体，布置在该阴壳体的环形槽内部的电路端子和布置在该阳壳体的周壁部的内部的短路端子，并且阳壳体可以通过杠杆的转动操作被嵌合到所述阴壳体中及从所述阴壳体中移除(见专利技术文献I )。根据该服务插件，通过在杠杆被向下推的方向上转动杠杆，阳壳体被嵌合到阴壳体，并且短路端子被分别地插入到两个电路端子中，并且电源电路变为闭合。另一方面，在检查的时候，在杠杆被向上拉的方向上转动杠杆，并且阳壳体被从阴壳体移除，并且因此，短路端子分别地从两个电路端子分离，并且电源电路变为断开，并且防止了触电等。顺便提及，这种服务插件通常安装在从车体内部使用的视线外的位置。例如，当在地板下面收纳蓄电池时，该服务插件被安装在坐垫下侧的地板侧，并且当在检查和维护等中拆下插头本体时，完成在坐垫下侧的狭窄空间中的工作。结果，变得难以将阳壳体相对于阴壳体适当地定位，并且存在可使用性降低的担心。在这种考虑下，在专利技术文献I的服务插件中，圆弧形限制部件直立，该限制部件从阴壳体的环形槽的周缘的一部分延伸成比阴壳体的周壁部更高。因此，当阳壳体装接到阴壳体时，阳壳体在与短路端子的插入方向相交的方向上移动，并且因此，阳壳体的运动位置被限制部件限制，并且变得易于将阳壳体相对于阴壳体定位。并且，沿着嵌合方向突出的突出条形成在阳壳体的周壁上，并且该突出条在嵌合到阴壳体的周壁部中形成的凹槽的状态下被引导至环形槽内部，并且因此，便于阴壳体和阳壳体之间的对齐。因此，即使当服务插件被安装在难以进行视觉检查的空间中，例如坐垫的下侧时，也能够容易地装接和拆卸插头本体。引用列表专利文献[专利技术文献I] JP-A-2OO9-18I89
技术实现思路
技术问题然而，在专利技术文献I的结构中，在将阳壳体嵌合到阴壳体中的情况下，当在阳壳体的周壁部插入阴壳体的环形槽中的深度浅的初期转动并操作杠杆时，在环形槽和周壁部之间产生一些间隙，使得阳壳体的周壁部被倾斜地插入到环形槽中，并且可能相对于嵌合方向发生倾斜。当阳壳体在向阴壳体如此倾斜的状态下被嵌合时，根据倾斜姿态，两个壳体可能损坏或者电路端子或短路端子可能变形。在这里，例如，也考虑了一种方法:通过增加专利技术文献I的阴壳体的周壁部的高度或限制部件的高度，增加在嵌合初期时阳壳体上的重叠量而用于抑制倾斜，但是，除了壳体增大以外，在插入的时候的滑动阻力也增加，使得该方法不可取。鉴于上述情况，本专利技术的目的在于通过杠杆的转动操作来抑制阳壳体的倾斜，并且实现阳壳体与阴壳体之间的良好的嵌合状态。解决问题的方案为了实现该目的，本专利技术的连接器是包括管状阳壳体、阴壳体、以及杠杆的连接器，该杠杆被可转动地支撑在所述阳壳体和所述阴壳体的一个壳体中，并且该杠杆与形成在另一个壳体中的接合部相接合，并且通过转动操作，使所述阳壳体在该阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上滑动，其特征在于:阴壳体设置有支撑部件，该支撑部件沿着所述阳壳体的外周面，在该阳壳体被嵌合及移除的方向上延伸；并且，所述阳壳体设置有从所述外周面突出的一对突出条部，并且用于引导所述支撑部件的引导面形成在所述一对突出条部的彼此相对的表面上。鉴于此，当阳壳体被嵌合到阴壳体时，在阳壳体的嵌合的量小的时期，阴壳体的支撑部件被引导至一对突出条部中的间隙，使得阳壳体在被定位在支撑部件中的状态下通过杠杆的转动在嵌合方向上移动。因此，抑制了阳壳体向阴壳体的倾斜，使得可以平顺地执行通过杠杆操作的嵌合。在这种情况下，支撑部件设置有锁定部，该锁定部与形成在所述杠杆中的接合部相接合；并且，在所述阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上，在转动所述杠杆的时候，该锁定部限制所述杠杆的转动。鉴于此，在嵌合所述阳壳体时用于抑制倾斜的所述支撑部件也可以被用作所述杠杆的锁定机构，使得不需要单独地设置锁定机构，并且可以简化构造。本专利技术的有益效果根据本专利技术的连接器，可以抑制通过杠杆的转动操作而引起的阳壳体的倾斜，从而实现在阳壳体和阴壳体之间的良好的嵌合状态。附图说明图1是通过应用本专利技术而形成的连接器的分解透视图。图2是示出通过应用该专利技术而形成的连接器的阳壳体的透视图。图3是示出将图2的后面设定到前侧的状态的阳壳体的透视图。图4是示出通过应用本专利技术而形成的连接器的外观的透视图。图5是省略了图4的杠杆的一部分的透视图。图6 (a)和(b)是描述通过应用本专利技术而形成的连接器的动作的图示，并且图6Ca)是示出在插入时的动作的图示，并且图6 (b)是示出在移除时的动作的图示。参考标记列表I连接器3阴壳体5阳壳体7杠杆9基材13环形槽15第一周壁部17支撑部件25第二周壁部35支撑销37锁定孔43凸轮孔45凸轮销47锁定部51接合部53突出条部55相对表面具体实施例方式在下文中，将参考图1至图6详细描述通过应用本专利技术而形成的连接器的一个实施例。本实施例的连接器被安装在车辆诸如电动车辆或混合动力车辆(未示出)中，并且是用于断开电源电路的连接器，该电源电路用于在驱动车辆的电机等的负载和用于向该负载提供电力的诸如蓄电池或燃料电池这样的DC电源之间建立连接，并且将采用装接于蓄电池壳体的服务插件作为实例来具体描述。但是，只要连接器是通过杠杆操作可移除的连接器，该连接器就不限于这种连接器，并且本专利技术还能够应用到例如充电用连接器。如在图1中所示，该实施例的连接器I包括阴壳体3、嵌合到阴壳体3中的阳壳体5、以及用于将阳壳体5嵌合到阴壳体3中及从阴壳体3移除的杠杆7。阴壳体3包括:装接于蓄电池壳等的基材9 ;端子固定部11，具有从该基材9突出成椭圆形状的平坦上表面；沿着该端子固定部11的周壁形成的环形槽13 ;第一周壁部15，从基材9直立从而在与端子固定部11的周壁相对时围绕环形槽13 ;以及两个支撑部件17，沿着该第一周壁部15的外周面向上直立而超过第一周壁15的上端。两个矩形开口 19a、19b形成在端子固定部11中，并且电路端子21a、21b分别固定到开口 19a、19b内部。阳壳体5具有端面2 3和从端面23的周缘环形地直立的第二周壁部25，并且形成为其中第二周壁部25的顶侧打开的管状容器。第二周壁部25形成为比第一周壁部15稍小的椭圆形，并且构造成被插入到阴壳体3的环形槽13中。一对凹槽27 (图3)和一对突出条29沿着插入方向形成在第二周壁部25中，并且分别被嵌合到形成在第一周壁部15的内周面中的一对突出条31和一对凹槽33内，并且因此，阳壳体5构造成在插入方向上被引导。并且，插入到阴壳体3的开口 19a、19b中的两个短路端子(未示出)被固定到阳壳体5的端面23的插入侧。另一方面，在阳壳体5中，支撑销35形成在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.11.29 JP 2010-2656441.一种连接器，包括: 管状阳壳体； 阴壳体；以及 杠杆，该杠杆被可转动地支撑在所述阳壳体和所述阴壳体的一个壳体中，并且该杠杆与形成在另一个壳体中的接合部相接合，并且通过转动操作，使所述阳壳体在该阳壳体被嵌合到所述阴壳体及从所述阴壳体移除的方向上滑动， 其中，所述阴壳体设置有支撑部件，该支撑部件沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：逸见文俊，元重佑一，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：
国别省市：