【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及踏板操作量检测装置,特别涉及能够得到高检测精度的踏板操作量检测装置。
技术介绍
在具有包含操作踏板的踏板臂的传递部件和输出部件的操作踏板装置中,其中该操作踏板配设得能够围绕支撑轴心转动地被进行踩入操作,从该传递部件对该输出部件传递踩入操作力并且该输出部件施加与该踩入操作力相对应的反作用力,作为检测例如车辆的常用制动用的制动器踏板、驻车制动用的制动器踏板、油门踏板、离合器踏板等的踩入操作力或者踩入行程的装置,提出具有配设于该传递部件的载荷传递路径而通过所述踩入操作力以及所述反作用力而变形的传感器部件、以电子方式检测该传感器部件的变形的踏板操作量检测装置。专利文献I所记载的装置是其中一例,操作杆26相当于输出部件,U形夹(clevis) 28相当于传递部件,棒状部件40相当于传感器部件。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2000-103325号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而,上述专利文献I所记载的踏板操作量检测装置如该文献的图4所示,棒状部件40 (传感器部件)由销42支撑成悬臂状,所以根据U形夹28与棒状部件40的连结位置,具有从该U ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.07 JP 200137/20101.一种踏板操作量检测装置,在具有包含操作踏板的踏板臂的传递部件和输出部件的操作踏板装置中,该操作踏板配设得能够围绕支撑轴心转动而被踩入操作,从该传递部件对该输出部件传递踩入操作力并且该输出部件施加与该踩入操作力相对应的反作用力,该踏板操作量检测装置具有在从该传递部件向与所述支撑轴心平行的方向错开的位置配设于载荷传递路径中、通过所述踩入操作力以及所述反作用力而变形的传感器部件,以电子方式检测该传感器部件的变形,其特征在于: 向所述传感器部件施加所述踩入操作力的操作输入部与向该传感器部件施加所述反作用力的反作用力作用部,设定于在与所述支撑轴心大致平行的方向上互相重叠的位置。2.按权利要求1所述的踏板操作量检测装置,其特征在于: 所述传递部件为具有相对于所述支撑轴心垂直的平坦部的板形状的部件,配设得能够围绕该支撑轴心或者与该支撑轴心平行的轴心转动;并且 所述传感器部件形成为较长形状,平行地配设于所述传递部件的所述平坦部的侧方;另一方面, 所述踏板操作量检测装置具有: 圆筒状部件,其以向所述传递部件垂直地突出的方式一体地固定设置于该传感器部件的长度方向的中间部分,具有游隙地插入设置于该传递部件的贯通孔内; 衬套,其同心地一体地固定设置于该圆筒状部件的内侧,并且连结销在与该衬套的内周面滑动接触的状态下能够相对旋转地插通在该衬套中;和 一对支撑销,其在所述传感器部件的长度方向的两端部设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:藤原昇,矶野宏,大塚博文,
申请(专利权)人:丰田铁工株式会社,丰田自动车株式会社,美蓓亚株式会社,
类型:
国别省市:
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