本发明专利技术提供高温时的机械物性优异的软管。本发明专利技术的软管具有通过对含有氟橡胶(A)和炭黑(B)的氟橡胶组合物进行交联而得到的交联氟橡胶层，交联氟橡胶层在动态粘弹性试验(测定温度：160℃、拉伸应变：1%、初始载荷：157cN、频率：10Hz)中的损耗模量E”为400kPa以上6000kPa。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
(与关联申请的相互参照)本申请请求2010年8月25日提交的美国临时专利申请第61/377，036号的基于35U.S.C.§ 119(e)的利益，该美国临时专利申请的全部内容以参照的形式并入到本说明书中。本专利技术涉及涡轮增压器软管等软管。
技术介绍
对于在例如高于100°C的高温环境下使用的软管来说，要求其具有以耐热老化性为代表的耐热性。近年来，在用于汽车发动机周边的涡轮增压器软管等中，要求其在更高的高温环境下具有耐热性。另外，在涡轮增压器软管中要求耐油性，在用于燃料供给用的燃料软管中要求耐燃料透过性(低燃料透过性)，为了应对所要求的这些多种特性，进行了各种橡胶材料的开发。例如，从耐热性的方面出发，采用氟橡胶、硅酮橡胶、丙烯酸类橡胶或它们的组合(专利文献I 3);还已知氟橡胶与氟树脂的聚合物合金(专利文献4)。现有技术文献专利文献专利文献1:日 本特开2000-193152号公报专利文献2:日本特开2003-083479号公报专利文献3:日本特开2007-269008号公报专利文献4:日本特开昭61-57641号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，对于氟橡胶来说，尽管其在耐热老化性、耐化学药品性、耐油性方面优异，但高温时的机械物性、例如高温(熱時)强度、高温(熱時)伸长率等并不充分，希望对高温环境下使用的氟橡胶软管的耐久性进行改善。本专利技术的目的在于提供高温时的机械物性优异的软管。解决课题的手段本专利技术人进行了深入研究，结果发现，若着眼于交联后的损耗模量E”，制成具有特定损耗模量的氟橡胶软管，则其在高温时的机械物性优异，从而完成了本专利技术。S卩，本专利技术涉及一种软管，其中，该软管具有通过对含有氟橡胶(A)和炭黑(B)的氟橡胶组合物进行交联而得到的交联氟橡胶层，交联氟橡胶层在动态粘弹性试验(测定温度:160°C、拉伸应变:1%、初始载荷:157cN、频率:10Hz)中的损耗模量E”为400kPa以上6000kPao另外，优选交联氟橡胶层在动态粘弹性试验(测定温度:160°C、拉伸应变:1%、初始载荷:157cN、频率:10Hz)中的储能模量E’为1500kPa以上20000kPa以下。作为可在该交联氟橡胶层中提供特定范围的损耗模量E”、进一步优选提供特定范围的储能模量E’的炭黑(B)，从与氟橡胶形成碳凝胶网络增强结构、有助于提高高温时的机械物性的方面考虑，优选氮吸附比表面积(N2SA)为5m2/g 180m2/g、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)吸油量为 40ml/100g 180ml/100g 的炭黑。作为氟橡胶(A)，从耐热性(耐热老化性)、耐油性良好的方面考虑，优选偏二氟乙烯系共聚物橡胶、四氟乙烯/全氟(烷基乙烯基醚)系共聚物橡胶、或四氟乙烯/丙烯系共聚物橡胶。在上述氟橡胶组合物中可以进一步配合交联剂(C)和/或交联助剂(D)。另外，从改善作为软管所要求的特性的方面考虑，优选交联氟橡胶层在160°C的拉伸断裂伸长率为140% 700%、断裂拉伸强度为3MPa 20MPa。另外，从改善作为软管所要求的特性的方面考虑，优选交联氟橡胶层在200°C的拉伸断裂伸长率为110% 700%、断裂拉伸强度为2MPa 20MPa。另外，从改善作为软管所要求的特性的方面考虑，优选交联氟橡胶层在230°C的拉伸断裂伸长率为80% 700%、断裂拉伸强度为IMPa 20MPa。作为本专利技术的软管，其为特别要求高温环境下的机械物性的涡轮增压器软管是适宜的。专利技术效果根据本专利技术，可以提供高温时的机械物性优异的软管。具体实施例方式本专利技术涉及软管，其中，该软管具有通过对含有氟橡胶(A)和炭黑(B)的氟橡胶组合物进行交联而得到的交联氟橡胶层，交联氟橡胶层在动态粘弹性试验(测定模式:拉伸、夹头间距离:20mm、测定温度:160°C、拉伸应变:1%、初始载荷:157cN、频率:10Hz)中的损耗模量E”为400kPa以上6000kPa以下。下面对各要件进行说明。作为本专利技术中的氟橡胶(A)，优选含有来源于选自由例如四氟乙烯(TFE)、偏二氟乙烯(VdF)和式(1):CF2=CF-R/(1)(式中，R/为-CF3或-0Rfb(Rfb是碳原子数为1 5的全氟烷基))所表示的全氟烯键式不饱和化合物(例如六氟丙烯(HFP)、全氟(烷基乙烯基醚)(PAVE)等)组成的组中的至少一种单体的结构单元。从其它方面出发，作为氟橡胶(A)优选非全氟氟橡胶或全氟氟橡胶。作为非全氟氟橡胶，可以举出偏二氟乙烯(VdF)系氟橡胶、四氟乙烯(TFE)/丙烯(Pr)系氟橡胶、四氟乙烯(TFE)/丙烯(Pr)/偏二氟乙烯(VdF)系氟橡胶、乙烯(Et)/六氟丙烯(HFP)系氟橡胶、乙烯(Et)/六氟丙烯(HFP)/偏二氟乙烯(VdF)系氟橡胶、乙烯(Et)/六氟丙烯(HFP)/四氟乙烯(TFE)系氟橡胶、氟硅酮系氟橡胶、或者氟膦腈系氟橡胶等，它们可以分别单独使用、或者可以在不损害本专利技术的效果的范围内任意组合使用。这些之中，从耐热老化性、耐油性良好的方面考虑，选自由VdF系氟橡胶、TFE/Pr系橡胶、以及TFE/Pr/VdF系橡胶组成的组中的至少一种是适宜的。上述VdF系橡胶中，VdF重复单元优选为VdF重复单元与来源于其它共聚单体的重复单元的合计摩尔数的20摩尔％以上、90摩尔％以下，更优选为40摩尔％以上、85摩尔％以下。更优选的下限为45摩尔％、特别优选的下限为50摩尔％，更优选的上限为80摩尔％。另外，作为上述VdF系橡胶中的共聚单体，只要能够与VdF共聚就没有特别限定，可以举出例如:TFE、HFP、PAVE、三氟氯乙烯(CTFE)、三氟乙烯、三氟丙烯、四氟丙烯、五氟丙烯、三氟丁烯、四氟异丁烯、六氟异丁烯、氟乙烯、含碘氟化乙烯基醚、以及通式(2):CH2=CFRf (2)(式中，Rf是碳原子数为I 12的直链或支链的氟代烷基)所表示的含氟单体等含氟单体；乙烯(Et)、丙烯(Pr)、烷基乙烯基醚等非含氟单体；可提供交联性基团(硫化点)的单体；以及反应性乳化剂等，可以使用这些单体或化合物中的I种或组合使用2种以上。作为上述PAVE，更优选全氟(甲基乙烯基醚)(PMVE)或全氟(丙基乙烯基醚)(PPVE)，特别优选PMVE。另外，作为上述PAVE，可以使用式:CF2=CFOCF2ORfc(式中，R/是碳原子数为I 6的直链或支链状全氟烷基、碳原子数为5 6的环式全氟烷基、含有I 3个氧原子的碳原子数为2 6的直链或支链状全氟烷氧基)所表示的全氟乙烯基醚，优选使用 CF2=CF0CF20CF3、CF2=CF0CF20CF2CF3、* CF2=CFOCF2OCF2CF2OCF3t5作为上述式(2)所表示的含氟单体，优选Rf为直链氟代烷基的单体，更优选Rf为直链全氟烷基的单体。Rf的碳原子数优选为I 6。作为上述式(2)所表示的含氟单体，可以举出 CH2=CFCF3XH2=CFCF2CF3、CH2=CFCF2CF2CF3、CH2=CFCF2CF2CF2CF3 等，其中优选 CH2=CFCF3所表示的2，3，3，3-四氟丙烯。作为上述VdF系橡胶，优选为选自由VdF/HFP共聚物、VdF/TFE/HFP共聚物、VdF/CTFE 共聚物、VdF/CTFE/TFE 共聚物、Vd本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.25 US 61/377,0361.一种软管，其中，该软管具有对含有氟橡胶(A)和炭黑(B)的氟橡胶组合物进行交联而得到的交联氟橡胶层，在测定温度为160°C、拉伸应变为1%、初始载荷为157cN、频率为IOHz的动态粘弹性试验中，交联氟橡胶层的损耗模量E”为400kPa以上且6000kPa以下。2.按权利要求1所述的软管，其中，在测定温度为160°C、拉伸应变为1%、初始载荷为157cN、频率为IOHz的动态粘弹性试验中，交联氟橡胶层的储能模量E’为1500kPa以上且20000kPa 以下。3.按权利要求1或2所述的软管，其中，相对于氟橡胶(A)100质量份，含有炭黑(B)5质量份 50质量份。4.按权利要求1 3的任一项所述的软管，其中，炭黑(B)是氮吸附比表面积(N2SA)为5m2/g 180m2/g、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)吸油量为40ml/100g 180ml/100g的炭黑。5.按权利要求1 4的任一项所述的软管，其中，氟橡胶(A)为偏二氟乙烯系共聚物橡胶、四氟乙烯/全氟...
【专利技术属性】
技术研发人员：寺田纯平，太田大助，北市雅纪，植田丰，守田滋，川崎一良，森川达也，川合智士，福冈昌二，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：
国别省市：
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