电动车辆的起动时换档异常对策控制装置制造方法及图纸

通过在t1的点火开关的接通而在t2起动行驶驱动系统时，来自电动机控制器的P/N禁止（驻车锁止解除禁止）要求消失，因此，本来通过驻车锁止解除的执行，与换档装置的D位置保持相呼应，车辆移动。但是，t2之前为驻车锁止解除禁止状态，当换档装置在t2为D位置的情况下，在换档装置返回主（H）位置的t3的期间，现有的换档禁止标识继续t2之前的驻车锁止解除禁止状态，由此，防止上述车辆的移动。由于t3以后现在的换档禁止标识为驻车锁止解除许可状态，因此，在t4将换档装置操作到D位置时，进行驻车锁止的解除，成为可行驶。这样，不需要追加零件且廉价，即使换档装置向基准位置以外被换档时的行驶驱动系统再起动，车辆也不会移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆、特别是电动车或混合动力车辆等通过来自电动机的动力起步的电动车辆的行驶驱动系统在该起步时处于起动状态时的针对换档异常的安全对策技术。
技术介绍
电动车辆中，提案有每当发出包含其停车的行驶方式的指令时，驾驶员通常状态下将自恢复到基准位置的所谓的瞬时型的换档装置从该基准位置向与所希望的行驶方式相对应的中立(N)位置、前进(D)位置、后退(R)位置进行换档操作，由此发出该行驶方式的指令，其中一部分已经被实用化。在该换档操作瞬时间，换档装置发出与驾驶员希望的行驶方式相对应的信号(通常为电信号)。车辆的行驶驱动系统响应来自该换档装置的信号并进行控制，使车辆以驾驶员所希望的行驶方式(包含停车)通过来自行驶驱动系统的动力适当行驶。但是，自恢复式(瞬时型)的换档装置与自动变速器中常用的换档杆那样机械地指令行驶方式的构成相比，以极小的力即可进行换档操作，因此，往往仅是书等障害物碰触到换档装置，换档装置就会从基准位置向其它位置被操作。这样，当换档装置违背驾驶员的意图从基准位置向其它位置被操作时，如果驾驶员在未发现的状态下将点火开关等起动开关设为接通(0N)，将车辆的行驶驱动系统从非起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.14 JP 2010-1116201.一种电动车辆的起动时换档异常对策控制装置，该电动车辆在将通过来自电动机的动力起步的电动车辆的行驶驱动系统设为起动状态，将换档装置从基准位置进行操作时，能以与来自该换档装置的信号相对应的行驶方式行驶，其中，该起动时换档异常对策控制装置构成为具备: 系统起动检测装置，其检测所述行驶驱动系统从非起动状态向起动状态的切换； 换档异常检测装置，其检测所述换档装置处于所述基准位置以外的位置的情况； 行驶方式转移禁止装置，即使由所述系统起动检测装置检测到所述行驶驱动系统向起动状态的切换，但在由所述换档异常检测装置检测到所述换档装置处于所述基准位置以外的位置的期间，该行驶方式转移禁止装置禁止向与该基准位置以外的位置相对应的行驶方式...

【专利技术属性】
技术研发人员：锅岛久浩，中河原英满，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：
国别省市：