油箱用橡胶垫制造技术

本发明专利技术提供一种不会相应地使构造复杂化、使零件件数增加地，就能够付与在上下方向上的充分大的支承弹性刚度和在水平方向上的低弹性特性的新型构造的油箱用橡胶垫。在贯穿支承部（18）的安装孔（20）的内部轴构件（12）上外套有两个组合筒状橡胶（14），在各个组合筒状橡胶（14）中设有：轴线方向隔振橡胶部（40），其配置在凸缘部（38、28）与支承部（18）的轴线方向面对面间；筒状的与轴线垂直方向隔振橡胶部（42），其配置在内部轴构件（12）与支承部（18）的与轴线垂直方向面对面间。在各个组合筒状橡胶（14）的与轴线垂直方向隔振橡胶部（42）上，使该与轴线垂直方向隔振橡胶部（42）的径向尺寸在周向上局部地不同而沿周向设有凹凸状部分（48、50），该与轴线垂直方向隔振橡胶部（42）以在凹凸状部分（48、50）处与内部轴构件（12）的外周面之间以及与支承部（18）的内周面之间存在间隙（52、54）的状态被组装。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种将燃油箱隔振支承于车身的油箱用橡胶垫。
技术介绍
一直以来，为了将燃油箱支承于车身，使用油箱用橡胶垫。例如在日本特开2009 -67108号公报(专利文献I)中公开的就是油箱用橡胶垫。另外，为了能够稳定地向油箱内供给燃油，或者减少因燃油箱本身的位移而产生的振动向车身的传递，希望油箱用橡胶垫具有隔振支承性能，并且要求油箱用橡胶垫能够减小燃油箱内的燃油的流动声音。那么，为了满足这些要求，一般认为有效的做法是，充分确保油箱用橡胶垫在上下方向上的支承弹性刚度(日文剛性)，并且付与油箱用橡胶垫在水平方向上的低弹性特性。但是，在专利文献I所述的以往构造的油箱用橡胶垫的情况下，虽然能够通过设置弹性突起来调节弹性特性，但在上下方向和水平方向的任一方向上，均是利用随着橡胶弹性体的压缩变形而产生的弹性特性。因此，采用专利文献I的油箱用橡胶垫，在上下方向和水平方向上，都很难满足目标的弹性特性。专利文献1:日本特开2009 - 67108号公报
技术实现思路
_6] 专利技术要解决的问题本专利技术是以上述情况为背景而做成的，其要解决的课题在于，提供一种不会相应地使构造复杂、使零件件数增加地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.29 JP 2010-2435461.一种油箱用橡胶垫，该油箱用橡胶垫用于在多个部位将燃油箱隔振支承于车身，其特征在于， 在固定于上述燃油箱和上述车身的一方的内部轴构件的轴线方向两端部设有凸缘部，并且在设置于该燃油箱和该车身的另一方的支承部形成有安装孔，该内部轴构件贯穿配置于该安装孔，从而该凸缘部分别与该支承部的轴线方向两侧面对配置， 两个组合筒状橡胶以在轴线方向上相对的方式外套于该内部轴构件，在各个该组合筒状橡胶的轴线方向外侧部分设有环状的轴线方向隔振橡胶部，该轴线方向隔振橡胶部配置在该内部轴构件的该凸缘部与该支承部的轴线方向面对面之间，并且在各个该组合筒状橡胶的轴线方向内侧部分设有筒状的与轴线垂直方向隔振橡胶部，该与轴线垂直方向隔振橡胶部从轴线方向两侧进入该支承部的该安装孔，而配置在该内部轴构件与该支承部的与轴线垂直方向面对面之间， 在各个该组合筒状橡胶的该与轴线垂直方向隔振橡胶部上，使该与轴线垂直方向隔振橡胶部的径向尺寸在周向上局部地不同而沿周向设有凹凸状部分，该与轴线垂直方向隔振橡胶部以在该凹凸状部分处与该内部轴构件的外周面之间以及与该支承部的内周面之间分别存在间隙的状态被组装。2.根据权利要求1所述的油箱用橡胶垫，其中， 上述两个组合筒状橡胶中...

【专利技术属性】
技术研发人员：川地裕矢，前桥秀树，古泽卓士，小林润，
申请(专利权)人：东海橡塑工业株式会社，丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：