【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开主要涉及机动车制动系统领域。更确切地，描述了用于这种制动系统的主缸的传感器组件。
技术介绍
给主缸设置一个或者更多个传感器是长久已来已知的。例如，存在于主缸中的液压压强是经常受关注的量，出于该原因，很多主缸配备有液压传感器。由传感器确定的主缸中的液压压强可用于检测驾驶员输入。此外，可以通过模型根据主缸压强计算真空制动助力器中的真空度，因而确定助力器的可操作性。在DE102004013191A中，提出了在主缸中设置与真空制动助力器的真空腔连通的真空区域，并且在主缸的该真空区域中设置真空传感器。特定构造提供了将真空传感器和停车灯开关的位置传感器一起集成到传感器组件中，并且将整个传感器组件设置在主缸的真空区域中。从DE102004013191A已知的传感器组件包括手指状承载元件，在该手指状承载元件的端部容纳了真空传感器和位置传感器。为了在主缸的真空区域中定位这些传感器，在前部容纳有传感器的承载元件穿过在主缸中形成的、并且通往真空区域的通道。已经发现真空传感器引起相当大的成本。出于该原因，期望至少在低成本车辆中省去真空传感器。此外，已经发现除了位置传感器，通常还安...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.16 DE 102010027308.21.一种与主缸(12) —起使用的传感器组件(16)，所述主缸具有输入侧的致动元件(30)、能够被接合到所述致动元件(30)的传感器检测的信号发射器元件(40)，并且所述传感器组件(16)包括以下部件: 行程传感器(56 )，其用于感测所述致动元件(30 )行进的行程；以及 位置传感器(90)，其用于感测所述致动元件(30)何时到达预定位置。2.根据权利要求1所述的传感器组件，所述行程传感器(56)提供模拟信号。3.根据权利要求1或2所述的传感器组件，所述行程传感器(90)提供二进制信号。4.根据以上权利要求中任一项所述的传感器组件，所述行程传感器(56)和所述位置传感器(90)彼此隔开根据所述信号发射器元件(40)的线延伸而选择的距离。5.根据权利要求4所述的传感器组件，所述行程传感器(56)和所述位置传感器(90)之间的距离对应于所述信号发射器元件(40)的长度的大约一半。6.根据以上权利要求中任一项所述的传感器组件，所述行程传感器(56)和所述位置传感器(90)被设计为感测磁通密度。7.根据权利要求6所述的传感器组件，所述行程传感器(56)按照以下方式布置:在所述致动元件(30)的起始位置，所述行程传感器(56)大约位于第一磁通密度峰值的区域中。8.根据以上权利要求中任一项所述的传感器组件，所述传感器组件包括另一个行程传感器(56’)。9.根据权利要求7和8所述的传感器组件，所述另一个行程传感器(56’)按照以下方式布置:在所述致动元件(30)的起始位置，所述另一个行程传感器(56’)大约位于第二磁通密度峰值的区域中。10.根据以上权利要求中任一项所述的传感器组件，所述位置传感器(90)按照以下方式布置:在所述致动元件(30)的起始位置，所述位置传感器(90)大约位于两个磁通密度峰值之间的区域中。11.根据以上权利要求中任一项所述的传感器组件，所述位置传感器(90)是刹车灯开关的一部分。12.根据以上权利要求中任一项所述的传感器组件，所述传感器组件还包括电路装置(58),其被设计为基于所述位置传感器(90)的输出信号来校准行程传感器(56)。13.根据以上权利要求中任一项所述的传感器组件，所述行程传感器(56)和所述位置传感器(90)从包括以下传感器的传感器组中选择:霍尔传感器、AMR传感器、GMR传感器、CMR传感器、簧式继电器。14.根据以上权利要求中任一项所述的传感器组...
【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟夫·克内希特格斯，N·纳瑟尔，T·巴罗恩，KH·舒斯特，K·尤里梅尔，
申请(专利权)人：卢卡斯汽车股份有限公司，
类型：
国别省市：
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