【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通安全领域，具体涉及一种。
技术介绍
交通冲突技术以观测到的交通冲突作为交通事故的替代指标来评价道路交通设施的安全状况，作为一种间接安全评价方法，交通冲突技术由于其数据获得迅速、评价周期短、样本量大等优点获得了广泛应用。交通冲突技术研究的基础是对交通设施交通冲突数的有效获取，可以说，交通冲突数调查的精度很大程度上确定了交通冲突研究的有效性和可靠性。然而，现在常用的传统交通冲突调查方法主要依靠调查人员经验来确定调查时段，具体做法是根据经验划分高峰和非高峰交通流状态，然后在不同交通流状态中选择连续的1-2小时进行抽样调查，进而确定整个调查时间范围内的冲突数。传统交通冲突调查方法调查时段设计较为固定，主要缺陷是根据经验进行交通流状态划分，因此调查结果精度难以保证。同时由于考虑调查人员工作量，传统方法交通冲突调查区间一般未包含夜间时段。这些不足严重影响了交通冲突调查的精确性和科学性。交通冲突本质上是同时具有通行权的两股交通流在冲突点交汇，因此交通冲突数与引发冲突的交通流流量直接相关。因此，在获取冲突车流流量信息的条件下，利用交通冲突车流流量特征作为辅助信...
【技术保护点】
一种基于冲突车流流量特征的机动车交通冲突数的确定方法，其特征在于包括以下步骤：1）在城市道路交叉口进口道处设置交通流参数检测设备，采集待调查冲突点的冲突交通流信息，包括冲突交通流方向、流量，连续24小时进行检测，通过交叉口附近视频监控设备获取待调查冲突点的冲突录像；2）选取冲突车流流量之和作为分层标志；3）确定交通冲突调查时段选择分层抽样样本总容量：确定交通冲突调查时段单位长度为5~10分钟，交通冲突调查分层抽样样本总容量等于调查时段长度/5~10；4）确定交通冲突调查时间范围及分层抽样层数：若进行全天交通冲突调查，根据城市交通流特性，确定分层层数为3层；若仅需要调查白天7...
【技术特征摘要】
1.一种基于冲突车流流量特征的机动车交通冲突数的确定方法，其特征在于包括以下步骤: 1)在城市道路交叉口进口道处设置交通流参数检测设备，采集待调查冲突点的冲突交通流信息，包括冲突交通流方向、流量，连续24小时进行检测，通过交叉口附近视频监控设备获取待调查冲突点的冲突录像； 2)选取冲突车流流量之和作为分层标志； 3)确定交通冲突调查时段选择分层抽样样本总容量:确定交通冲突调查时段单位长度为5 10分钟，交通冲突调查分层抽样样本总容量等于调查时段长度/5 10 ； 4)确定交通冲突调查时间范围及分层抽样层数:若进行全天交通冲突调查，根据城市交通流特性，确定分层层数为3层；若仅需要调查白天7: OOAM - 7: OOPM时间段内的冲突数，则确定分层层数为2层； 5)分层划分交通冲突调查时段总体:根据步骤4)确定分层层数后，采用累积平方...
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