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本发明公开了一种基于冲突车流流量特征的机动车交通冲突数的确定方法，根据冲突车流流量特征与交通冲突数之间的紧密相关关系，以冲突车流流量特征为标志对交通冲突调查时段进行分层划分，对城市交叉口机动车交通冲突调查时段选取进行分层抽样，从而减少交通冲...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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