一种滚筒式内河航道船撞桥防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种滚筒式内河航道船撞桥防护装置，其安装在桥梁上，桥梁包含桥墩或者包含桥墩及沉台，该防护装置包含：柔性填充物，当桥梁包含桥墩时，柔性填充物包裹住桥墩；当桥梁包含桥墩及沉台，且沉台露出水面上时，柔性填充物包裹住桥墩及沉台周围；当桥梁包含桥墩及沉台，且沉台淹没在水下时，柔性填充物包裹住桥墩；支架组，支架组包含若干依次相连的支架；若干支架设置在柔性填充物侧边；若干个防撞单体，其分别挂在每个支架上。该装置体积小、造价低、对船舶损伤小、日常维护维修简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航道和桥梁安全防护装置，特别涉及一种滚筒式内河航道船撞桥防护 装直。
技术介绍
目前几种常见的桥梁防撞装置 ①护舷 护舷方式中常用于桥墩防船撞的是橡胶护舷，它属于直接构造弹性变形型防撞装置。这种防撞装置在港口和码头工程应用已比较普遍。目前世界各国采用的橡胶护舷主要有:压缩型、充气型、剪切型、转动型及水压型五类。缺点:对于中等或闻能量碰撞事件无效；初始造价比较闻。②混 凝土结构 桥梁防撞中的混凝土结构方式从受力机理上可以分为两种。第一种为预应力混凝土箱式结构，安装在承台周围，是靠混凝土箱的压溃变形来吸收能量的，因此属于直接构造压坏变形型。通过改变混凝土箱的尺寸，箱壁厚度，箱内部的几何布置，其吸收能量的能力会发生很大的改变。第二种为混凝土套箱式结构，安装在承台周围，在承台与桥墩之间安装大量的橡胶件，受到船舶撞击时，主要靠船脂的塑性变形和橡胶件的弹性变形吸收能量，从受力来看，应该属于直接构造弹性变形型。缺点:对船舶的损伤较大；被撞后需立刻维修，不能够重复使用。③防撞墩 防撞墩可以独立于墩身布置，一般设置在桥墩的上游和下游位置:也可以附着于承台上，与承台共同承担船撞力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚筒式内河航道船撞桥防护装置，其安装在桥梁上，桥梁包含桥墩（22）或者包含桥墩（22）及沉台（21），其特征在于，该防护装置包含：柔性填充物（1），当桥梁包含桥墩（22）时，所述的柔性填充物（1）包裹住桥墩（22）；当桥梁包含桥墩（22）及沉台（21），且沉台（21）露出水面上时，所述的柔性填充物（1）包裹住桥墩（22）及沉台（21）周围；当桥梁包含桥墩（22）及沉台（21），且沉台（21）淹没在水下时，所述的柔性填充物（1）包裹住桥墩（22）；支架组，所述的支架组包含若干依次相连的支架（31）；若干所述的支架（31）设置在柔性填充物（1）侧边；若干个防撞单体，其分别挂在每个支架（31）上...

【技术特征摘要】
1.一种滚筒式内河航道船撞桥防护装置，其安装在桥梁上，桥梁包含桥墩(22)或者包含桥墩(22)及沉台(21)，其特征在于，该防护装置包含: 柔性填充物(1)，当桥梁包含桥墩(22)时，所述的柔性填充物(I)包裹住桥墩(22);当桥梁包含桥墩(22)及沉台(21)，且沉台(21)露出水面上时，所述的柔性填充物(I)包裹住桥墩(22)及沉台(21)周围；当桥梁包含桥墩(22)及沉台(21)，且沉台(21)淹没在水下时，所述的柔性填充物(I)包裹住桥墩(22 ); 支架组，所述的支架组包含若干依次相连的支架(31); 若干所述的支架(31)设置在柔性填充物(I)侧边； 若干个防撞单体，其分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩皓，钱红波，马文，肖英杰，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：发明
国别省市：