一种低VOC高回弹聚氨酯泡沫及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种低VOC高回弹聚氨酯泡沫及其制备方法，原料包括聚醚多元醇混合料和异氰酸酯混合料；其中，聚醚多元醇混合料：异氰酸酯混合料的重量比为(100：43)-(100：58)；所述聚醚多元醇混合料由包括如下重量份数的原料制成：聚醚多元醇：60份；聚合物多元醇：40份；水：3.0-3.8份；催化剂：0.7-0.9份；交联剂：0.8-2.0份；硅油：0.55-0.75份。由于采用了上述技术方案，得到的聚氨酯泡沫的舒适性、产品耐久性均有较大幅度提升，且成本明显减少，产品有毒有害物全面降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于聚氨酯泡沫制造领域，尤其是涉及ー种低VOC高回弹聚氨酯泡沫及其制备方法。
技术介绍
舒适性是汽车领域ー个重要课题，当乘客进入汽车后，第一接触感觉来自汽车座椅，良好的舒适性能提升产品无形价值。汽车座椅柔软舒适性主要载体是聚氨酯泡棉。各国工程师在制作泡棉领域一直致力于钻研安全、舒适方面的最佳发泡原料配比。专利200810225474.0公开了ー种全MDI聚氨酯高回弹泡沫，由以下原料制备:A.MDI体系异氰酸酷，官能度是2.1 2.5 ；B.聚醚多元醇组分；C.发泡剂；D.催化剂；E.表面活性剂；专利200610070711.1，公开了ー种全MDI聚氨酯高回弹泡沫的制备方法。上述聚氨酯高回弹泡沫均为采用MDI体系生产，MDI体系偏硬，此体系发泡エ艺各种性能指标均勉强达到国家标准，且存在着生产成本高，泡棉硬度大，舒适度差，产品耐久度不高，VOC含量高等问题，所以越来越多的厂家和各国的工程师都致力在M/T体系的基础上研究配方比及エ艺过程。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供ー种M/T体系低VOC高回弹聚氨酯泡沫及其制备方法，尤其适合用于汽车座椅中。为解决上述技术问题，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低VOC高回弹聚氨酯泡沫，其特征在于：原料包括聚醚多元醇混合料和异氰酸酯混合料；其中，聚醚多元醇混合料：异氰酸酯混合料的重量比为(100：43)?(100：58)；所述聚醚多元醇混合料由包括如下重量份数的原料制成：聚醚多元醇：????60份聚合物多元醇：??40份水：????????????3.0?3.8份催化剂：????????0.7?0.9份交联剂：????????0.8?2.0份硅油：??????????0.55?0.75份；所述异氰酸酯混合料为巴斯夫公司CW5010?102C?B型号的异氰酸酯；所述催化剂为美国气体化工产品有限公司的NE1070型和NE300型催化剂或者选自美国亨斯...

【技术特征摘要】
1.一种低VOC高回弹聚氨酯泡沫，其特征在于:原料包括聚醚多元醇混合料和异氰酸酷混合料；其中，聚醚多元醇混合料:异氰酸酯混合料的重量比为(100:43)-(100:58)； 所述聚醚多元醇混合料由包括如下重量份数的原料制成: 聚醚多元醇: 60份 聚合物多元醇:40份 水:3.0-3.8 份 催化剂:0.7-0.9份 交联剂:0.8-2.0份 硅油:0.55-0.75 份； 所述异氰酸酯混合料为巴斯夫公司CW5010-102C-B型号的异氰酸酯； 所述催化剂为美国气体化工产品有限公司的NE1070型和NE300型催化剂或者选自美国亨斯迈的DPA型和LED103型催化剂。所述硅油为美国气体化工产品有限公司的DC2525型和DC6070型硅油。2.根据权利要求1所述的低VOC高回弹聚氨酯泡沫，其特征在于:NE1070型:NE300型催化剂的重量比为4: I ；DPA型:LED103型的催化剂的重量比为3:1。3.根据权利要求1或2所述的低VOC高回弹聚氨酯泡沫，其特征在于:DC2525型:DC6070型硅油的重量比为5: I。4.根据权利要求1-3任一项所述的低VOC高回弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正旭，王柳，赵伟璞，刘建磊，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：