桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料及其制作方法技术

本发明专利技术涉及一种桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料，由双酚环氧树脂、液态酸酐、细填料及粗填料组成，各组分的重量百分比为：双酚环氧树脂3%-4%；液态酸酐3%-4%；细填料6%-8%；余量为粗填料，所述的细填料为SDS矿粉，所述的粗填料为铁砂。本发明专利技术是双酚环氧树脂、液态酸酐，在养生固化后，生成微米尺寸的弹性橡胶颗粒，然后采用SDS矿粉作为细填料，采用铁砂作为粗填料，混合搅拌并固化后形成具有“海岛结构”的环氧树脂合金，具有优良的抗裂纹扩展能力、超强韧性和抗压强度，从而使钢索与锚具连接紧固，满足桥梁建设需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于桥梁拉索制造
，具体涉及ー种桥梁拉索制造时将钢索与锚具连接固定用的。
技术介绍
: 近年来，中国的鉄路建设在高速地发展，斜拉索结构的铁路桥梁也逐年増加，研发斜拉索结构在铁路工程上的应用，已从300多米的跨度发展到了 800多米的跨度。斜拉索的实际应用已达国标《斜拉桥热挤聚こ烯高强钢丝拉索技术条件》中的最大规格型号。斜拉索是悬索桥的主要受カ构件，冷铸填料是将钢索与锚具连接起来的材料，冷铸填料固化后将荷载由钢索传递至冷铸锚具，再传递至桥梁结构，因此，冷铸填料的性能对悬索桥的稳固及安全起着至关重要的作用，追求高性能的冷铸填料一直是工程技术人员的不懈追求。
技术实现思路
: 综上所述，为克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种，它是双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂，在养生固化后，生成微米尺寸的弾性橡胶颗粒，然后采用SDS矿粉作为细填料，采用铁砂作为粗填料，混合搅拌并固化后形成具有“海岛结构”的环氧树脂合金，具有优良的抗裂纹扩展能力、超强韧性和抗压强度，从而使钢索与锚具连接紧固，满足桥梁建设需要。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是这样实现的: 一种桥梁拉索冷铸锚具用冷 铸填料，其中:由双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂、细填料及粗填料组成，各组分的重量百分比为:双酚环氧树脂3%-4% ;液态酸酐固化剂3%-4% ;细填料6%-8% ;余量为粗填料，所述的细填料为SDS矿粉，所述的粗填料为铁砂。本专利技术的技术方案还可以是这样实现的:所述的双酚环氧树脂由环氧树脂与增韧剂混合而成，环氧树脂的重量百分比为85%-100%，增韧剂的重量百分比为1%_15%。本专利技术的技术方案还可以是这样实现的:所述的液态酸酐固化剂由重量百分比为70%-90%的酸酐类固化剂、重量百分比为9.5%-27.5%的增韧剂及重量百分比为0.5%_2.5%的促进剂混合而成。本专利技术的技术方案还可以是这样实现的:所述的粗填料由の1.0的铁砂、￠1.5的铁砂、^2.0的铁砂按照重量比1:1:3的比例混合而成。本专利技术的技术方案还可以是这样实现的:所述的增韧剂为ニ丁酷。一种桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料的制作方法:其中，按照比例备料，然后将双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂及铁砂预热至70°C 80°C，将SDS矿粉烘干，然后将双酚环氧树脂及液态酸酐固化剂混合均匀，再加入SDS矿粉并搅拌均匀，制成环氧矿粉，最后在环氧矿粉中加入铁砂并搅拌均匀，灌注于预热至80°C -100°C的锚具，即可完成桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料的制作。本专利技术的技术方案还可以是这样实现的:所述的SDS矿粉的烘干温度为IOO0C -110°C，烘干时间为2个小时。本专利技术的有益效果为: 1、本专利技术是双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂，在养生固化后，生成微米尺寸的弹性橡胶颗粒，然后采用SDS矿粉作为细填料，采用铁砂作为粗填料，混合搅拌并固化后形成具有“海岛结构”的环氧树脂合金，具有优良的抗裂纹扩展能力、超强韧性和抗压强度，从而使钢索与锚具连接紧固，满足桥梁建设需要。2、本专利技术具有优良的抗裂纹扩展能力，试件抗压强度较GB/T18365-2001标准要求的大于147MPa有较大幅度提升，可以达到200Mpa左右。3、本专利技术所用各种原材料来源充足、价格低廉、在工程应用中具有较好的技术经济效益。4、本专利技术采用的双酚环氧树脂为低分子量、软化点低、挥发性性小的软性环氧树月旨，本专利技术的液态酸酐采用的是粘度低、无毒无刺激的液态酸酐固化剂，从而使本专利技术无毒无污染，可操作性强，施工方便，使用周期长，工作流动性好等特点。附图说明: 图1为本专利技术的抗压强度随温度变化的对比曲线图。具体实施方式: 下面结合附图对本专利技术作进ー步的 详细说明。实施例一 按重量百分比称取90%的环氧树脂和10%的增韧剂，然后将环氧树脂与增韧剂混合搅拌，制成双酚环氧树脂；然后按重量百分比称取80%的酸酐类固化剂，18%的增韧剂，2%的促进剂，然后将酸酐类固化剂、增韧剂及促进剂混合搅拌成液态酸酐固化剂；再按照重量比为1: 1:3的比例称取0>1.0的铁砂、0>1.5的铁砂及①2.0的铁砂，并充分混合均匀。按重量百分比称取3.5%的双酚环氧树脂；3.5%的液态酸酐固化剂；7%的SDS矿粉；86%的铁砂。将双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂及铁砂预热至70°C 80°C，在105°C温度下将SDS矿粉烘干，烘干时间为两小时，然后将双酚环氧树脂及液态酸酐固化剂混合均匀，再加入SDS矿粉并搅拌均匀，制成环氧矿粉，最后在环氧矿粉中加入铁砂并搅拌均匀，完成桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料的抗压试块的制作。得到立方体试块。制作时，铁砂要经过除锈防锈处理，然后干燥保存，铁砂的硬度应高于拔出试验所用钢丝和灌注锚固填料的锚具10-15洛氏硬度。针对上述试块进行抗压试验，图1是本专利技术的环氧锚固填料抗压强度随温度变化的对比曲线，其中，曲线I为本专利技术的环氧锚固填料的抗压强度随温度变化曲线，曲线II为传统环氧锚固填料的抗压强度随温度变化曲线。由图1可看出，本专利技术的抗压性能要远远优于传统的环氧锚固填料的抗压性能。且随着温度的不断升高，传统环氧锚固填料的抗压性能下降速度增快，本专利技术的热稳定性能远高于传统环氧锚固填料的热稳定性能。实施例ニ: 按重量百分比称取85%的环氧树脂和15%的增韧剂，然后将环氧树脂与增韧剂混合搅拌，制成双酚环氧树脂；然后再按重量百分比称取70%的酸酐类固化剂，27.5%的增韧剂，2.5%的促进剂，然后将酸酐类固化剂、增韧剂及促进剂混合搅拌成液态酸酐固化剂；再按照重量比为1:1:3的比例称取￠1.0的铁砂、0>1.5的铁砂及0>2.0的铁砂，并充分混合均匀。按重量百分比称取3%的双酚环氧树脂；3%的液态酸酐固化剂；6%的SDS矿粉；88%的铁砂。将双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂及铁砂预热至70°C 80°C，在105°C温度下将SDS矿粉烘干，烘干时间为两小时，然后将双酚环氧树脂及液态酸酐固化剂混合均匀，再加入SDS矿粉并搅拌均匀，制成环氧矿粉，最后在环氧矿粉中加入铁砂并搅拌均匀，完成桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料的抗折强度试验、抗老化试验、弯曲強度和弯曲模量试验的试块的制作。得到长方体试块。低温环境下对上述试块进行弯曲強度和弯曲模量试验，其实验结果如下表: 低温弯曲模量、強度下降比例表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料，其特征在于：由双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂、细填料及粗填料组成，各组分的重量百分比为：双酚环氧树脂3%?4%；液态酸酐固化剂3%?4%；细填料6%?8%；余量为粗填料，所述的细填料为SDS矿粉，所述的粗填料为铁砂。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料，其特征在干:由双酚环氧树脂、液态酸酐固化齐U、细填料及粗填料组成，各组分的重量百分比为:双酚环氧树脂3%-4% ;液态酸酐固化剂3%-4% ;细填料6%-8% ;余量为粗填料，所述的细填料为SDS矿粉，所述的粗填料为铁砂。2.根据权利要求1所述的桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料，其特征在于:所述的双酚环氧树脂由环氧树脂与增韧剂混合而成，环氧树脂的重量百分比为85%-100%，增韧剂的重量百分比为1%_15%。3.根据权利要求1所述的桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料，其特征在于:所述的液态酸酐固化剂由重量百分比为70%-90%的酸酐类固化剂、重量百分比为9.5%-27.5%的增韧剂及重量百分比为0.5%-2.5%的促进剂混合而成。4.根据权利要求1所述的桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料，其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海安，孙新喜，王士杰，石艺歌，
申请(专利权)人：中铁大桥郑州缆索有限公司，
类型：发明
国别省市：