大曲率反弯势线型船体轴壳弯板的加工方法技术

一种大曲率反弯势线型船体轴壳弯板的加工方法，包括步骤1.反弯势线型的放样；步骤2.制作反弯势轴壳线型三角样板，使步骤1中得到的反弯势轴壳线型与该样本的曲率线型相适配；步骤3.利用三星滚压车与油压机加工反弯势线型大曲率弯板；步骤4.利用步骤2中得到的反弯势轴壳线型三角样板检测步骤3中得到反弯势线型大曲率弯板，如果两者线型不吻合，则返回步骤3，直至两者线型吻合。本发明专利技术确保了大曲率反弯势轴壳弯板线型放样及加工的顺利进行，轴壳弯板加工质量得到保证，大大节省了工具、工装、材料及吊车使用，节约了生产成本，提高了生产效率4～5倍，并减轻了操作人员的劳动强度，增强了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶制造，特别是ー种。
技术介绍
某型船是正在建造的高新产品，其船体艉部轴壳线型采用新型的全封闭设计，具有一定的前沿性。由于是首次采用全封闭的流线型设计，具有反弯势曲拱度大的特征。该船体艉部区域从152 #肋骨到187 #肋骨三十多米范围(每挡肋距ー米)是由具有反弯势S型线型组成，涉及多个分段。船体轴壳弯板零件板厚为20mm，超长超宽(20mmX2mX IOm),以往都是按传统エ艺采用三角样板正向反弯势加工。分段制造部门反映，现有加工滚压轧设备不具备这种大曲拱度反弯势线型、大规格板零件的加工能力。且反弯势线型零件剖面在滚轧压过程中无法直接找到起劣点，无法进行正向滚轧压与測量。三星滚压车与油压机滚压轴壳弯板时的工作原理是按正向弯势线型滚压与轧压，而现在反弯线型轴壳弯板零件不具备正向滚轧压条件，而在滚压时需要将弯板翻身滚轧，然后用样板进行反向线型测量，大规格零件实际翻身吊运非常困难，滚轧压线型的到样率不高，生产效率低下。针对大曲率反弯势线型弯板零件加工的不利因素(从现有滚压设备能力状况进行了研究分析)，通过模拟反弯势与正弯势线型板材的加工数据考证，寻求解决大曲率反弯势线型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大曲率反弯势线型船体轴壳弯板的加工方法，其特点在于，该方法包括如下步骤：步骤1.?反弯势线型的放样：根据反弯势轴壳线型的特点，所涉及的船体艉部或艏部外板零件的具体位置，建立新的反弯势轴壳线型；步骤2.?制作新反弯势轴壳线型三角样板，使步骤1中得到的新反弯势轴壳线型与该样本的曲率线型相适配；步骤3.?利用三星滚压车与油压机加工反弯势线型大曲率弯板步骤4.?利用步骤2中得到的反弯势轴壳线型三角板检测步骤3中得到反弯势线型大曲率弯板，如果两者线型不吻合，则返回步骤3，直至两者线型吻合。

【技术特征摘要】
1.一种大曲率反弯势线型船体轴壳弯板的加工方法，其特点在干，该方法包括如下步骤: 步骤1.反弯势线型的放样:根据反弯势轴壳线型的特点，所涉及的船体艉部或艏部外板零件的具体位置，建立新的反弯势轴壳线型； 步骤2.制作新反弯势轴壳线型三角样板，使步骤I中得到的新反弯势轴壳线型与该样本的曲率线型相适配； 步骤3.利用三星滚压车与油压机加工反弯势线型大曲率弯板步骤4.利用步骤2中得到的反弯势轴壳线型三角板检测步骤3中得到反弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：方莹，曹云勇，张吉，徐卫，卜爱春，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：