一种节能的导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种节能的导航装置，包括导航装置壳体，设置在壳体最前方的显示装置，设置在显示装置后面并与显示装置相连接的微处理器和分别与微处理器电连接的GPS模块、电子指南针、存储模块和按键，还包括与所述微处理器电连接的，用于指示方向的LED指示灯，在车的头部和尾部各设置一个摄像装置，在前轮内侧设置一个停车测速装置，所述摄像装置在和所述停车测速装置分别与导航装置相连接，所述停车测速装置包括第一测速模块、第二测速模块和即时记录装置本实用新型专利技术导航方法和导航装置方便使用，操作简便，耗费时间短。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种节能的导航装置。
技术介绍
全球定位系统(Global Position System，简称GPS)是美国上世纪70年代开始建设，1994年全面建成，具有在海、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航和定位系统。GPS可以提供实时的三维位置、三维速度和高精度的时间信息，它的定位技术具有精度高、速度快、成本低等优点，是目前世界上应用范围最广、实用性最强的全球精密授时、测距、导航、定位系统。车辆的智能导航是现代科技发展中交通现代化的重要体现，是否方便驾驶人员到达他们想要的地方时衡量导航是否足够智能的重要指标。随着社会生活的日新月异，城市交通网络建设的日益发展、社会经济的日益进步，人们对导航提出了更高的要求。例如，很多人外出办事只知道所去办事地点的大体方位，并不知道具体位置，使用现有的导航方法和导航装置时无法确认目的地的位置，因此无法通过现有导航设备和导航装置生成导航路线，无法进行准确导航。又如人们只是知道一个位置名字和一些无法由导航装置处理的其他辅助信息，例如人们想到的地方在一个加油站旁边或者在学校旁边，同时不清楚加油站编号或者学校名称，而这个名字又可能有很多重复或者相似，人们不能自我分辨到底哪个才是自己需要去的地方，通过现有技术导航方法和导航装置无法实现智能导航。因此现有的导航方法和导航装置不能满足人们更多的需求，现有导航方法和导航装置不够智能，操作复杂，耗费时间较长。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对现有技术个人导航方面相关产品体积大携带不便、带屏幕显示耗电量高、价格贵的缺陷，提供一种不带液晶显示屏幕、体积适宜携带、价格便宜的个人导航装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种节能的导航装置，包括导航装置壳体，设置在壳体最前方的显示装置，设置在显示装置后面并与显示装置相连接的微处理器和分别与微处理器电连接的GPS模块、电子指南针、存储模块和按键，还包括与所述微处理器电连接的，用于指示方向的LED指示灯，在车的头部和尾部各设置一个摄像装置，在前轮内侧设置一个停车测速装置，所述摄像装置在和所述停车测速装置分别与导航装置相连接，所述停车测速装置包括第一测速模块、第二测速模块和即时记录装置。在导航装置壳体内部设置一个储电装置15，与储电装置连接的是设置在车顶的太阳能发电装置12和一个风能发电装置13，在储电装置上设置一个逆变器14，所述太阳能发电装置包括设置在汽车顶部的太阳能电板，所述太阳能电板通过连接机构与导航装置背面相连，且所述太阳能电板可绕所述连接机构相对主体转动，所述太阳能电板用于将光能转化为电能并提供给所述导航装置；所述风能发电装置包括设置在汽车顶部的风能装置，所述风能装置包括设置在拆卸连接的支架上的转轴、风叶、机壳和发电机，充电电池，风叶设置转轴上，发电机置于机壳内，转轴与发电机上的转轴固定连接，发电机的输出端与充电电池输入端连接，充电电池的输出端与导航装置相连，所述风能装置用于将风能转化为电能并提供给所述导航装置。优选方案，所述的一种节能的导航装置，其中，所述LED指示灯的数量为6或12，且呈五角星形等分排布在面板上。优选方案，所述的一种节能的导航装置，其中，还包括一个和电脑连接的USB接□。优选方案，所述的一种节能的导航装置，其中还包括和微处理器电连接的通讯模块、喇叭和话筒。实施本技术的技术方案后，具有以下有益效果:1、由于用LED指示灯代替了液晶显示屏，因此体积小、携带方便、而且价格便宜、耗电量小；2、用不同的LED指示灯代表不同的方向，操作简单、清楚明了 ；3、由于含有一个和电脑连接的USB接口，可以预存更多的导航路线和对导航路线进行编辑；4、通讯模块、喇叭和话筒可以实现实时上报位置信息、请求中心下发路径指示、与中心或朋友通话。以下结合附图描述的实施方式对本技术作进一步详细的说明，附图中:附图说明图1为本技术导航装置的结构框图。具体实施方式图1示出了本技术导航装置的逻辑结构，本技术的一种节能的导航装置，包括导航装置壳体1，设置在壳体最前方的显示装置，设置在显示装置后面并与显示装置相连接的微处理器和分别与微处理器电连接的GPS模块、电子指南针、存储模块和按键，还包括与所述微处理器电连接的，用于指示方向的LED指示灯，在车的头部和尾部各设置一个摄像装置，在前轮内侧设置一个停车测速装置，所述摄像装置在和所述停车测速装置分别与导航装置相连接，所述停车测速装置包括第一测速模块、第二测速模块和即时记录装置。在导航装置壳体内部设置一个储电装置，与储电装置连接的是设置在车顶的太阳能发电装置和一个风能发电装置，在储电装置上设置一个逆变器，所述太阳能发电装置包括设置在汽车顶部的太阳能电板，所述太阳能电板通过连接机构与导航装置背面相连，且所述太阳能电板可绕所述连接机构相对主体转动，所述太阳能电板用于将光能转化为电能并提供给所述导航装置；所述风能发电装置包括设置在汽车顶部的风能装置，所述风能装置包括设置在拆卸连接的支架上的转轴、风叶、机壳和发电机，充电电池，风叶设置转轴上，发电机置于机壳内，转轴与发电机上的转轴固定连接，发电机的输出端与充电电池输入端连接，充电电池的输出端与导航装置相连，所述风能装置用于将风能转化为电能并提供给所述导航装置。优选方案，所述的一种节能的导航装置，其中，所述LED指示灯的数量为6或12，且呈五角星形等分排布在面板上。优选方案，所述的一种节能的导航装置，其中，还包括一个和电脑连接的USB接□。优选方案，所述的一种节能的导航装置，其中还包括和微处理器电连接的通讯模块、喇叭和话筒。一种节能的导航装置包括导航装置壳体1，设置在导航装置壳体I里面微处理器3和与微处理器3电连接的存储器8、GPS模块2、电子指南针4、LED指示灯11和按键7。在导航装置壳体内部设置一个储电装置，与储电装置连接的是设置在车顶的太阳能发电装置，所述太阳能发电装置包括设置在拆卸连接的支架上的转轴、风叶、机壳和发电机，充电电池，风叶设置于转轴上，发电机置于机壳内，转轴与发电机上的转轴固定连接，发电机的输出端与充电电池输入端连接，充电电池的输出端与导航装置相连，所述太阳能装置用于将太阳能转化为电能并提供给所述导航装置。其中微处理器3，用于向GPS模块2下达采集定位点坐标的命令、向通讯模块5下达中心服务的命令；接收并处理GPS模块2采集到的定位点坐标的数据、按键7输入信号的数据以及通讯模块9接收到来自中心服务的信息数据；并控制LED指示灯11的点亮；GPS模块2，用于接收微处理采集定位点坐标的命令，接收卫星定位信号，实时定位，并将定位结果发送给微处理器3 ；电子指南针4，用于辨别“北”的方向，并作为其它方向的判断基准；按键7，用于启动相关应用命令；存储模块104，用于存储用户路径； LED指示灯11，根据微处理器3的命令点亮相应的LED指示灯；话筒10，用于接收语音信息，并将其转化成电信号传输给通讯模块；通讯模块5，用于与服务中心或朋友通话、申请导航、接收规划好的路径指令；喇叭6，用于接收通讯信息的电信号，并将其转化成语音信号。使用本技术导航装置，用户首先要调出需要导航的路线，按下开始导航按键后，微处理器接收开始导航信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能的导航装置，其特征在于，包括导航装置壳体，设置在壳体最前方的显示装置，设置在显示装置后面并与显示装置相连接的微处理器和分别与微处理器电连接的GPS模块、电子指南针、存储模块和按键，还包括与所述微处理器电连接的，用于指示方向的LED指示灯，在车的头部和尾部各设置一个摄像装置，在前轮内侧设置一个停车测速装置，所述摄像装置在和所述停车测速装置分别与导航装置相连接，所述停车测速装置包括第一测速模块、第二测速模块和即时记录装置；在导航装置壳体内部设置一个储电装置，与储电装置连接的是设置在车顶的太阳能发电装置和一个风能发电装置，在储电装置上设置一个逆变器，所述太阳能发电装置包括设置在汽车顶部的太阳能电板，所述太阳能电板通过连接机构与导航装置背面相连,且所述太阳能电板可绕所述连接机构相对主体转动,所述太阳能电板用于将光能转化为电能并提供给所述导航装置；所述风能发电装置包括设置在汽车顶部的风能装置，所述风能装置包括设置在拆卸连接的支架上的转轴、风叶、机壳和发电机,充电电池，风叶设置转轴上,发电机置于机壳内,转轴与发电机上的转轴固定连接,发电机的输出端与充电电池输入端连接，充电电池的输出端与导航装置相连，所述风能装置用于将风能转化为电能并提供给所述导航装置。...

【技术特征摘要】
1.一种节能的导航装置，其特征在于，包括导航装置壳体，设置在壳体最前方的显示装置，设置在显示装置后面并与显示装置相连接的微处理器和分别与微处理器电连接的GPS模块、电子指南针、存储模块和按键，还包括与所述微处理器电连接的，用于指示方向的LED指示灯，在车的头部和尾部各设置一个摄像装置，在前轮内侧设置一个停车测速装置，所述摄像装置在和所述停车测速装置分别与导航装置相连接，所述停车测速装置包括第一测速模块、第二测速模块和即时记录装置；在导航装置壳体内部设置一个储电装置，与储电装置连接的是设置在车顶的太阳能发电装置和一个风能发电装置，在储电装置上设置一个逆变器，所述太阳能发电装置包括设置在汽车顶部的太阳能电板，所述太阳能电板通过连接机构与导航装置背面相连，且所述太阳能电板可绕所述连接机构相对主...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建华，
申请(专利权)人：郑建华，
类型：实用新型
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