路径规划的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种路径规划的方法和装置。涉及通信技术领域。解决了导航系统可提供的采用不同方式前往目的地的路径种类较少，降低了用户体验的问题。本发明专利技术的具体步骤可以包括：接收路径规划请求，路径规划请求包括：起始地址、目的地址；获取停车场地址；根据停车场地址和路径规划请求进行路径规划，得到并显示第一路径规划结果。可应用于路径规划和导航系统中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通信
，尤其涉及路径规划的方法和装置。
技术介绍
通常的，当人们不知道将要前往的目的地的具体位置时，可以通过电脑或手机上安装的导航系统搜索目的地址；导航系统可以根据用户的请求规划并获取相应的路径；最后，将该路径显示在电脑或手机上以便用户查看。具体的，导航系统提供的路径可以但不限于包括采用步行方式前往目的地的路径、采用乘坐公交车/地铁的方式前往目的地的路径、采用驾车方式前往目的地的路径等。在实现上述路径规划的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题导航系统只能够提供采用步行方式或者采用乘坐公交车/地铁的方式或者采用加成的方式前往目的地的路径，可提供的采用不同方式前往目的地的路径种类较少，降低了用户体验。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种路径规划的方法和装置，解决了导航系统可提供的采用不同方式前往目的地的路径种类较少，降低了用户体验的问题。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案一方面，提供一种路径规划的方法，包括接收路径规划请求，所述路径规划请求包括起始地址、目的地址；获取停车场地址；根据所述停车场地址和所述路径规划请求进行路径规划，得到并显示第一路径规划结果。一种路径规划的装置，包括接收单元，用于接收路径规划请求，所述路径规划请求包括起始地址、目的地址；获取单元,用于获取停车场地址；第一执行单元，用于根据所述停车场地址和所述路径规划请求进行路径规划，得到并显示第一路径规划结果。本专利技术实施例提供的路径规划的方法和装置，采用上述方案后，导航系统接收路径规划请求，所述路径规划请求包括起始地址、目的地址；获取停车场地址；根据所述停车场地址和所述路径规划请求进行路径规划，得到并显示第一路径规划结果。第一路径规划结果中包含的路径可以时经过停车场的路径，这样，在用户按照该路径前往目的地时，可以先驾车至停车场，将车停放在停车场中，再采用其他方式并按照第一路径规划结果前往目的地，增加了采用驾车方式与其他出行方式结合的路径规划结果，进而增加了用户体验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例提供的一种路径规划的方法流程图；图2为本实施例提供的另一种路径规划的方法流程图；图3为本实施例提供的一种路径规划的装置结构示意图；图4为本实施例提供的另一种路径规划的装置结构示意图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。现有技术中，导航系统只能够提供采用步行方式或者采用乘坐公交车/地铁的方式或者采用加成的方式前往目的地的路径，可提供的采用不同方式前往目的地的路径种类较少，降低了用户体验。为了解决现有中的问题，本实施例提供一种路径规划的方法，该方法可以应用于包含有导航系统的任意电子设备中(为了描述方便，以下提供的电子设备均为包含有导航功能的电子设备)，例如，可以为电脑、手机、导航设备等，如图1所示，可以包括101、接收路径规划请求，路径规划请求包括起始地址、目的地址；102、获取停车场地址；103、根据停车场地址和路径规划请求进行路径规划，得到并显示第一路径规划结果O采用上述方案后，导航系统接收路径规划请求，路径规划请求包括起始地址、目的地址；获取停车场地址；根据停车场地址和路径规划请求进行路径规划，得到并显示第一路径规划结果。第一路径规划结果中包含的路径可以时经过停车场的路径，这样，在用户按照该路径前往目的地时，可以先驾车至停车场，将车停放在停车场中，再采用其他方式并按照第一路径规划结果前往目的地，增加了采用驾车方式与其他出行方式结合的路径规划结果，进而增加了用户体验。为了使本领域技术人员能够更清楚地理解本专利技术实施例提供的技术方案，下面通过具体的实施例对本专利技术实施例提供的信息处理的方法进行详细说明。本实施例提供另一种路径规划的方法，该方法是对图1所示的方法的进一步扩展,如图2所示,可以包括201、接收路径规划请求。进一步的，路径规划请求可以但不限于包括起始地址、目的地址。当人们不知道前往目的地的具体路线时，可以通过电子设备获取具体的路径，首先，电子设备接收包含有起始地址和目的地址的路径规划请求，以便电子设备根据接收到的起始地址和目的地址进行路径规划。作为本实施例的一种实施方式，用户可以通过语音采集设备将起始地址和目的地址输入到电子设备中，具体的，用户可以讲出起始地址与目的地址的名称，电子设备可以通过语音采集设备采集到包含有起始地址和目的地址的语音，进而使得电子设备接收到包含有起始地址和目的地址的路径规划请求。或者，用户还可以通过输入设备(例如，可以为但不限于键盘、可触控屏幕等)将起始地址与目的地址输入到电子设备中。本实施例对电子设备接收路径规划请求的方法不作限定，为本领域技术人员熟知的技术，且可以根据实际需要进行设定，在此不再赘述。进一步的，路径规划请求还可以但不限于包括出行方式，出行方式可以但不限于包括驾车方式结合指定出行方式；指定出行方式可以但不限于包括步行方式、乘坐公交车方式、乘坐地铁方式中至少一项。作为本实施例的一种实施方式，驾车方式结合指定出行方式可以但不限于包括先采用驾车方式在采用步行方式、或先采用驾车方式在采用乘坐公交车方式等。本实施例对驾车方式结合指定出行方式不一一列举，本领域技术人员可以按照上述内容直接列举出的。202、获取停车场地址。当人们采用的出行方式为驾车方式结合指定出行方式时，首先需要将车停放正在停车场后再采用指定出行方式继续前往目的地，因此，导航系统需要获取停车场地址，以便在导航系统规划好的路径中可以经过停车场。导航系统可以但不限于从本地数据库或其他设备数据库中获取停车场地址。具体的，导航系统可以但不限于获取停车场地址的经纬度。进一步的，若指定出行方式包括乘坐公交车方式，则获取停车场地址可以为获取距公交车站预设距离内的停车场地址。作为本实施例的一种实施方式，导航系统首先可以获取公交车站的经纬度(即公交车站地址)，然后，获取距公交车站预设距离内的停车场地址；或者，导航系统首先可以获取采用乘坐公交车方式前往目的地址的路径，然后，获取距在规划好的路径上的公交车站预设距离内的停车场地址，该公交车站可以但不限于为在规划好的路径上乘坐或换乘公交车的公交车站。进一步的，若指定出行方式包括乘坐地铁方式，则获取停车场地址可以为获取距地铁站预设距离内的停车场地址。作为本实施例的一种实施方式，导航系统首先可以获取地铁站的经纬度(即公交车站地址)，然后，获取距地铁站预设距离内的停车场地址；或者，导航系统首先可以获取采用乘坐地铁方式前往目的地址的路径，然后，获取距在规划好的路径上的地铁站预设距离内的停车场地址，该地铁站可以但不限于为在规划好的路径上乘坐或换乘地铁的地铁站。进一步的，若指定出行方式包括乘坐公交车方式和乘坐地铁方式，则获取停车场地址为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路径规划的方法，其特征在于，包括：接收路径规划请求，所述路径规划请求包括：起始地址、目的地址；获取停车场地址；根据所述停车场地址和所述路径规划请求进行路径规划，得到并显示第一路径规划结果。

【技术特征摘要】
1.一种路径规划的方法，其特征在于，包括 接收路径规划请求,所述路径规划请求包括起始地址、目的地址； 获取停车场地址； 根据所述停车场地址和所述路径规划请求进行路径规划，得到并显示第一路径规划结果。2.根据权利要求1所述的路径规划的方法，其特征在于，所述路径规划请求还包括出行方式，所述出行方式包括驾车方式结合指定出行方式；所述指定出行方式包括步行方式、乘坐公交车方式、乘坐地铁方式中至少一项。3.根据权利要求2所述的路径规划的方法，其特征在于，若所述指定出行方式包括乘坐公交车方式，则所述获取停车场地址为 获取距公交车站预设距离内的停车场地址； 若所述指定出行方式包括乘坐地铁方式，则所述获取停车场地址为 获取距地铁站预设距离内的停车场地址； 若所述指定出行方式包括乘坐公交车方式和乘坐地铁方式，则所述获取停车场地址为 获取距公交车站预设距离内的和距地铁站预设距离内的停车场地址。4.根据权利要求1所述的路径规划的方法，其特征在于，所述获取停车场地址为 获取距离所述目的地址最近的停车场地址。5.根据权利要求2所述的路径规划的方法，其特征在于，所述出行方式还包括所述指定出行方式； 在所述接收路径规划请求之后，所述方法还包括 根据所述路径规划请求进行路径规划，得到并显示第二路径规划结果。6.一种路径规划的装置，其特征在于，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔磊，高健，任轶，李玉东，
申请(专利权)人：北京世纪高通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：