一种双向稳速器制造技术

本实用新型专利技术是一种稳速器，特别涉及一种双向稳速器，广泛用于机床导轨、主轴移动等机械行业。壳体与前端盖间设有缸筒，缸筒中设有活塞，活塞中插接有活塞杆，活塞杆穿过前端盖向外延伸，壳体中设有与活塞右侧相连通的油路，油路通过回流管与前端盖中的缸筒相连通，油路中设有钢珠，钢珠与回流管间设有弹簧，弹簧与钢珠间设有隔离套，壳体的上部分别设有与油路相连通的进节流阀和退节流阀，活塞杆的头部设有前挡块，活塞杆的中端设有后挡块，后挡块设在前端盖的左侧。一种双向稳速器结构简单，具有调节功能，操作方便，提升工作效率和精度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种稳速器，特别涉及一种双向稳速器，广泛用于机床导轨、主轴移动等机械行业。
技术介绍
现有技术中的稳速器也称为阻尼缸，往往存在结构复杂，但是使用效果比较欠佳，影响工作效率，导致操作不方便。中国专利200920242036. 5，公开一种稳速器，包括心轴，外管，心轴位于外管内，且心轴一端伸出管外，外管内与心轴相接的另一端设置有内管，心轴靠近内管的一端外套设置有油囊，油囊为一环形的袋状，油囊的开口端设置在内管和心轴上，心轴与内管之间设置有活塞。此结构相对比较复杂，而且操作上存在不方便。
技术实现思路
技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，操作方便，运作精度高的双向稳速器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的—种双向稳速器,包括壳体和前端盖,所述的壳体与前端盖间设有缸筒，所述的缸筒中设有活塞，所述的活塞中插接有活塞杆，所述的活塞杆穿过前端盖向外延伸，所述的壳体中设有与活塞右侧相连通的油路，所述的油路通过回流管与前端盖中的缸筒相连通，所述的油路中设有钢珠，所述的钢珠与回流管间设有弹簧，所述的弹簧与钢珠间设有隔离套，所述的壳体的上部分别设有与油路相连通的进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向稳速器，其特征在于：包括壳体（1）和前端盖（2），所述的壳体（1）与前端盖（2）间设有缸筒（3），所述的缸筒（3）中设有活塞（4），所述的活塞（4）中插接有活塞杆（5），所述的活塞杆（5）穿过前端盖（2）向外延伸，所述的壳体（1）中设有与活塞（4）右侧相连通的油路（6），所述的油路（6）通过回流管（7）与前端盖（2）中的缸筒（3）相连通，所述的油路（6）中设有钢珠（8），所述的钢珠（8）与回流管（7）间设有弹簧（9），所述的弹簧（9）与钢珠（8）间设有隔离套（10），所述的壳体（1）的上部分别设有与油路（6）相连通的进节流阀（11）和退节流阀（12），所述的活塞杆（5）的头部设有前挡块...

【技术特征摘要】
1.一种双向稳速器，其特征在于:包括壳体(I)和前端盖(2),所述的壳体(I)与前端盖(2)间设有缸筒(3)，所述的缸筒(3)中设有活塞(4)，所述的活塞(4)中插接有活塞杆(5)，所述的活塞杆(5)穿过前端盖(2)向外延伸，所述的壳体(I)中设有与活塞(4)右侧相连通的油路(6)，所述的油路(6)通过回流管(7)与前端盖(2)中的缸筒(3)相连通，所述的油路(6)中设有钢珠(8)，所述的钢珠(8)与回流管(7)间设有弹簧(9)，所述的弹簧(9)与钢珠(8)间设有隔离套(10)，所述的壳体(I)的上部分别设有与油路(6)相连通的进节流阀(11)和退节流阀(12)，所述的活塞杆(5)的头部设有前挡块(12)，所述的活塞杆(5)的中端设有后挡块(13)，所述的后挡块(13)设在前端盖(2)的左侧。2.根据权利要求1所述的一种双向稳速器，其特征在于:所述的回流管(7)通过直角接头(14)与前端盖(2)相连通，所述的回流管(7)与直角接头(14)间、回流管(7)与壳体(I)间分别通过单向阀接头(15)相连接，所述的前端盖(2)通过前端盖压板(16)相固定，所述的前端盖压板(16)与后挡块(13)间设有限位环(17)，所述的壳体(I)的外侧壁设...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞国华，
申请(专利权)人：杭州伊诺斐机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：