机车杆状部件组焊工作台制造技术

本实用新型专利技术为一种机车杆状部件组焊工作台，所述组焊工作台包括一底座，底座上沿纵向间隔设置两个滚动支撑座；所述两个滚动支撑座之间设有一夹紧装置；沿纵向在所述两个滚动支撑座外侧分别设有调整支撑座。本实用新型专利技术的机车杆状部件组焊工作台，能够通过所述调整支撑座对连接杆端头进行微量旋转及水平检测，可保证组焊的连接杆的焊接质量。同时，该组焊工作台，可以大大节约调整端头的时间，从而提高生产效率，节约工时，具有很好的实际使用价值。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于机车零件组焊时使用的通用工艺装备，尤其涉及一 种机车杆状部件组焊工作台。
技术介绍
随着我国铁路事业的不断飞速发展，为适应我国铁路发展"高速、重 载"的要求，目前，对机车的制造质量和数量要求也越来越高。在这样的 一个要求高速制造的时代，提高生产效率自然成了生产制造单位重要的追 求。现有机车的杆状部件，如SS3B重联牵引杆、连接杆；模块化SS7E 牵引杆、连接杆及SS4改牵引杆等，在进行杆体和端头焊接时，由于没有 专用或通用的工装进行组焊，造成焊接组对时，难以对以上杆件的两端头 进行调节，因此，容易造成焊接后的杆件因没有加工余量而报废；同时， 现有杆状部件组焊时，组对时间较长、操作复杂、生产效率较低且加工成 本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机车杆状部件组焊工作台，可以大大 节约机车牵引杆、连接杆组对和焊接的时间，保证产品后续的加工余量，从而提高生产效率、节约工时、降低成本。本技术的另一目的在于提供一种机车杆状部件组焊工作台，该工 作台结构简单，便于使用者操作。本技术的目的是这样实现的， 一种机车杆状部件组焊工作台，所 述组焊工作台包括一底座，底座上沿纵向间隔设置两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述组焊工作台包括一底座，底座上沿纵向间隔设置两个滚动支撑座；所述两个滚动支撑座之间设有一夹紧装置；沿纵向在所述两个滚动支撑座外侧分别设有调整支撑座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何贵元，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]