多功能埋弧焊小车制造技术

本实用新型专利技术多功能埋弧焊小车，包括底盘，位于底盘上的底座，主横梁，装在主横梁上且下端装于底座上的立柱，焊丝盘，装于主横梁上的电机安装板，送丝减速电机，装于送丝减速电机输出轴上的送丝轮，装于减速电机上的托架，与送丝轮配合的压紧轮，第一校直轮，第二校直轮，与托架连接的焊枪，送料管，在底座与底盘间装有转动关节，转动关节中有装于底盘上的连接板，装在连接板上的安装架，装于安装架内的转轴，安装架上沿径向上有环形槽，与安装盘成一体的安装轴的一端穿过环形槽与转轴连接为一体并带动转轴在安装架内转动，安装架上装有控制转轴转动的可调手柄，安装盘通过连接件与底座连接。本实用新型专利技术操作方便，适用于平焊缝、角焊缝、船形焊等。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与埋弧焊小车有关，特别与多功能埋弧焊小车有关。技术背景埋弧焊小车是小车式埋弧焊机的主要组成部件，主要完成埋弧焊枪 的姿态调整和移动(沿焊道方向)，现有埋弧焊小车的生产厂家很多， 但在完成埋弧焊枪的恣态调整和移动时或多或少地存在调整不方便或 不能调整、多数埋弧焊小车仅只适合长直平焊缝，对于角焊缝大多数不 便实现焊接或能实现但不能在最佳焊接状态施焊。
技术实现思路
-本技术的目的是为了克服以上不足，提供一种操作方便，适 用于平焊缝、角焊缝、船形焊的多功能埋弧焊小车。 本技术的目的是这样来实现的本技术多功能埋弧焊小车，包括底盘1，装于底盘上的行走机 构，位于底盘上的底座，主横梁，装在主横梁上且下端装于底座上的立 柱，焊丝盘，装于主横梁上的电机安装板，装于电机安装板上的送丝减 速电机，装于送丝减速电机输出轴上的送丝轮，装于减速电机上的托架， 装于托架上的与送丝轮配合的压紧轮，第一校直轮，第二校直轮，上端 与托架连接的焊枪，漏斗，与漏斗出料口相通的送料管，在底座与底盘 间装有转动关节，转动关节中有装于底盘上的连接板，装在连接板上的 安装架，装于安装架内的转轴，安装架上沿径向上有环形槽，与安装盘 成一体的安装轴的一端穿过环形槽与转轴连接为一体并带动转轴在安 装架内转动，安装架上装有控制转轴转动的可调手柄28，安装盘通过连接件与底座连接，松开可调手柄28，安装盘可以绕转轴中轴线旋转土45 。从而能使立柱翻转、加长焊枪，可以方便实现船形焊接等。上述的安装架一端上有与安装架内孔相通的互相平行的含通孔的 第一支座，含螺孔的第二支座，可调手柄28的一端穿过第一支座上的 通孔而与第二支座上的螺孔螺纹连接。上述的底座上端为通孔、且周边上有互相平行的含通孔的第三支座、含螺孔的第四支座，立柱下端伸入底座上的通孔中，锁紧手柄30一端穿过第三支座上的通孔而与第四支座上的螺孔螺纹连接将立柱固定在底座上，松开锁紧手柄，立柱可以作士45。回转，旋紧可锁紧手柄， 立柱即与底座相对固定。上述的横梁与电机安装板间设置有焊枪位置调节机构，包括装于横 梁上的纵向拖板座和与纵向拖板座配合的横向拖板座，分别装于横向拖 板座、纵向拖板座上的丝杆调节手轮，装于拖板座上的回转机构，回转 机构包括装于拖板座上的底盘，通过连接件与底盘连接的压盘，位于底 盘和压盘所形成的空腔中的转盘，可调式锁紧手柄39 —端穿过压盘上 的通孔与底盘螺纹连接控制转盘的转动，电机安装板与压盘连接，当需 要对焊枪进行上下或前后微量调整时，可旋动纵向或横向拖板座上的丝 杠调节手轮，以达到对焊枪位置的调整，松开可调式锁紧手柄，焊枪可 随转盘绕横梁前后回转90。。上述的压盘上有指示转动角度的刻度线，可方便指示转动的角度。上述的托架上分别铰接并能固定有装压紧轮、第一校直轮的上轮 架、下轮架、上轮架压紧手轮座、下轮架校直手轮座，压紧轮手柄一端 螺纹穿过上轮架压紧手轮座而紧顶在上轮架上，校直轮手柄一端螺纹穿 过下轮架校直手轮座而紧顶在下轮架上，调节压紧轮手柄或校直轮手柄 便可调节送丝轮与压紧轮或第一校直轮与第二校直轮间的间隙。上述的送丝轮由三片叠装的送丝轮片组成，送丝轮采用三片叠装， 可互换，当中间一片送丝轮片已磨损后，可将两边的送丝轮片互换至中 间继续使用，这样，送丝轮的使用寿命将是普通送丝轮的三倍，为用户 节约了开支。上述的焊枪中的导电嘴偏心于导电杆轴线，使焊丝始终与焊枪紧密 接触，不因摩损而导电性能变差，根据焊丝直径的不同，所选用的导电 嘴逸有相应变化，应注意保护导电嘴的清洁和防止其生锈，因为不清洁 或生锈的导电嘴会影响其导电性能或送丝的畅通。上述的行走机构中有装于底盘上的装主动皮带轮的主动轴，装有 被动皮带轮的从动轴，套在主、从动皮带轮上的传动皮带，分别装于主、 从动轴两端的行走轮，装在底盘中的行走电机支座上的行走减速电机， 装于行走减速电机输出轴上的主动圆锥齿轮，与主动圆锥齿轮啮合的从动圆锥齿轮装在主动轴上，行走机构采用四轮驱动，大大提高了行走的 平稳性，同时也降低了对导轨的要求。松开机头回转机构上的可调式锁紧手柄，焊枪可沿回转盘绕横梁前 后回转90°;松开底座上的可调手柄，焊枪可绕立柱水平回转360。；松开铝托架上的锁紧螺钉，焊枪可绕送丝轮左右回转45°。这样大大提高了自动焊小车对被焊工件形状的适应性，尽可能的达到了全方位焊接。与己有的埋弧焊小车相比，本技术具有如下优点1) 多自由度调整焊枪恣态，全方位调整使操作者方便操作；2) 能适应多种焊接形式平焊缝、角焊缝、船形焊等；3) 适应埋弧焊的焊接特点，最大限度地满足埋弧焊的焊接要求；4) 送丝轮采用三片叠装结构，提高的使用寿命；5) 焊枪釆用偏心结构、可自动修正焊丝磨损、保护了导电良好；6) 小车很多零部件都可采用铝材用模具压制而成、既保证各零件 的一致性、又减轻了小车的重量、易于搬运；7) 小车箱体采用宽箱体结构，保证了小车行走平稳。附图说明图l为本技术结构示意图。 图2为图1的俯视图。 图3为小车转动关节示意图。 图4为图3的俯视图。 图5为立柱、底座安装位置图。 图6为横、纵拖板座位置示意图。 图7为图6的左视图。 图8为回转机构示意图。 图9为压盘结构示意图。 图IO为上、下轮架位置示意图。 ,图11为送丝轮结构示意图。 图12为图11的A—A剖视图。 图13为焊枪结构示意图。 图14为行走机构结构示意图。具体实施方式参见图1 图4，本技术多功能埋弧焊小车，包括底盘l，装于底盘内的行走机构2，位于底盘上的底座3，主横梁4，通过夹套5装在 主横梁上的立柱6，焊丝盘7，控制箱8，装于主横梁上的电机安装板9， 装于电机安装板上的送丝减速电机10，装于送丝减速电机输出轴上的送 丝轮11,装于减速电机上的托架15，装于托架上的与送丝轮配合的压 紧轮12，第一校直轮13，第二校直轮14，上端与托架连接的焊枪44， 漏斗16,与漏斗出料口相通的送料管17，装于焊枪上的送料筒18、焊 枪校直机构19。在底座与底盘间装有转动关节20。转动关节中有装于 底盘上的连接板21，装在连接板上的安装架22，装于安装架内的转轴 23，安装架上沿径向上有环形槽24,与安装盘29成一体的安装轴25的 一端穿过环形槽与转轴连接为一体并带动转轴在安装架内转动，安装盘 通过连接件与底座连接。安装架一端上有与安装架内孔相通的互相平行 的含通孔的第一支座26，含螺孔的第二支座27，可调手柄28的一端穿 过第一支座上的通孔而与第二支座上的螺孔螺纹连接。参见图1、图5，底座上端为通孔，且周边有互相平行的含通孔的 第三支座56，含螺孔的第四支座57。立柱下端伸入底座上的通孔中， 锁紧手柄30 —端穿过第三支座上的通孔而与第四支座上的螺孔螺纹连 接将立柱固定在底座上。参见图l、图6、图7，横梁与电机安装板间设置有焊枪位置调节机 构31，包括装于横梁上的纵向拖板座32和与纵向拖板座配合的横向拖 板座33，分别装于横向拖板座、纵向拖板座上的丝杆调节手轮34，装 于拖板座上的回转机构35。参见图1、图8、图9，回转机构包括装于拖板座上的底盘36,通 过调节螺钉与底盘连接的压盘37，位于底盘和压盘所形成的空腔中的转 盘38，可调式锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能埋弧焊小车，包括底盘（１），装于底盘上的行走机构，位于底盘上的底座，主横梁，装在主横梁上且下端装于底座上的立柱，焊丝盘，装于主横梁上的电机安装板，装于电机安装板上的送丝减速电机，装于送丝减速电机输出轴上的送丝轮，装于减速电机上的托架，装于托架上的与送丝轮配合的压紧轮，第一校直轮，第二校直轮，上端与托架连接的焊枪，漏斗，与漏斗出料口相通的送料管，其特征在于在底座与底盘间装有转动关节，转动关节中有装于底盘上的连接板，装在连接板上的安装架，装于安装架内的转轴，安装架上沿径向上有环形槽，与安装盘成一体的安装轴的一端穿过环形槽与转轴连接为一体并带动转轴在安装架内转动，安装架上装有控制转轴转动的可调手柄（２８），安装盘通过连接件与底座连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵刚，
申请(专利权)人：成都焊研威达自动焊接设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]