电动机的冷却结构及电动机制造技术

电动机(1)包括：冷却介质供给通路(11)，其朝向轴(10)的轴向在轴(10)的内部延伸而使冷却介质通过；多个冷却介质通路(40A、40B)，其从冷却介质供给通路(11)分支后，使冷却介质相对于轴(10)的轴向不分支地流动并同时从转子铁芯(20)的表面的放出口(40AH、40BH)放出冷却介质，且从供冷却介质向冷却介质供给通路(11)流入的冷却介质入口(11I)至放出口(40AH、40BH)的距离相同。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及利用油来冷却电动机的电动机的冷却结构及电动机。
技术介绍
电动机用于各种各样的用途，但会因定子所具有的线圈的焦耳热及转子的铁芯上产生的涡电流损失及滞后损失等而发热。尤其在电动机的输出变大时，伴随而来的是向电动机供给的电流也变大，因此电动机的发热也增加。当电动机的发热量变大时，电动机的性能降低，因此需要对电动机进行冷却。例如在专利文献I中记载了使用油等冷却介质来冷却电动机的技术。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开平9-182375号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在专利文献I所记载的马达(电动机)的冷却回路中，使油作为冷却介质从转子轴的轴向油路向多个径向油路和铁芯的多个轴向油路流动。在专利文献I所记载的电动机的冷却回路中，转子轴的轴向油路的入口与各径向油路的入口的距离不同，因此在各径向油路及转子的轴向油路中流动的油的流量可能变得不均匀，作为冷却对象的转子及定子的线圈等的冷却偏差可能变大。本专利技术的目的在于在利用冷却介质来冷却电动机的情况下抑制冷却对象的冷却偏差。用于解决课题的手段本专利技术涉及一种电动机的冷却结构，利用冷却介质来冷却电动机，所述电动机具有传递动力的轴及在所述轴的外侧安装的转子铁芯，所述电动机的冷却结构的特征在于，包括冷却介质供给通路，其朝向所述轴向在所述轴的内部延伸而使冷却介质通过；多个冷却介质通路，其从所述冷却介质供给通路分支，使所述冷却介质相对于所述轴向不分支地流动并同时对所述转子铁芯冷却，之后从在所述转子铁芯的表面上开口的放出口放出所述冷却介质，从供所述冷却介质向所述冷却介质供给通路流入的冷却介质入口至所述放出口的距离在所述多个冷却介质通路之间相同。作为本专利技术的优选方式，优选所述放出口在所述转子铁芯的两方的端部侧开口。作为本专利技术的优选方式，优选从所述冷却介质供给通路分支出偶数个所述冷却介质通路。作为本专利技术的优选方式，优选所述多个冷却介质通路从所述冷却介质供给通路分支的位置分别为所述轴向上的所述转子铁芯的中央部。作为本专利技术的优选方式，优选用与所述冷却介质的流动方向平行的平面剖开所述冷却介质通路时，所述多个冷却介质通路的尺寸及形状分别相同。作为本专利技术的优选方式，优选所述轴在表面具有沿着所述轴向延伸的槽，所述冷却介质通路的一部分形成在所述槽与所述转子铁芯之间。作为本专利技术的优选方式，优选所述转子铁芯具有朝向所述轴向贯通的贯通孔，所述槽和所述贯通孔在所述转子铁芯的端部连接。作为本专利技术的优选方式，优选所述转子铁芯具有朝向所述轴向贯通且保持磁铁的磁铁保持孔。作为本专利技术的优选方式，优选在所述转子铁芯的端部设置而对所述多个钢板施加所述轴向的压缩力的平衡板具有将所述槽与所述贯通孔连接的连结部。作为本专利技术的优选方式，优选所述多个冷却介质通路包括从所述冷却介质供给通路向所述轴的径向外侧分支的第一冷却介质通路；与所述第一冷却介质通路连接且沿着所述轴向延伸的第二冷却介质通路；与所述第二冷却介质通路连接的所述连结部。作为本专利技术的优选方式，优选在所述转子铁芯的端部设置的平衡板具有将所述槽与所述贯通孔连接的连结部。作为本专利技术的优选方式，优选将安装有所述转子铁芯的所述轴及在所述转子铁芯的外侧配置的定子收纳在内部的框体在与所述定子所具有的线圈的线圈端对置的部分具有线圈端冷却用通路。作为本专利技术的优选方式，优选所述轴具有将所述轴支承为能够旋转的两个轴承，所述冷却介质通路具有在所述轴的表面上比一方的所述轴承靠所述轴的一端部侧开口的第一冷却介质放出通路；在所述轴的表面上比另一方的所述轴承靠所述轴的另一端部侧开口的第二冷却介质放出通路。本专利技术涉及一种电动机的冷却结构，利用冷却介质来冷却电动机，所述电动机具有传递动力的轴及在所述轴的外侧安装的转子铁芯，所述电动机的冷却结构的特征在于，包括冷却介质供给通路，其朝向所述轴向在所述轴内延伸；多个冷却介质通路，其具有第一冷却介质通路、第二冷却介质通路、第三冷却介质通路、第四冷却介质通路以及放出口，其中，所述第一冷却介质通路在所述轴向上的与所述转子铁芯的中央部对应的位置处从所述冷却介质供给通路朝向所述轴的径向外侧延伸，且与所述冷却介质供给通路正交，所述第二冷却介质通路通过由形成在所述轴的表面上且沿着所述轴向延伸的槽和所述转子铁芯包围的空间而形成，且所述空间与所述第一冷却介质通路连接，所述第三冷却介质通路设置于在所述转子铁芯的端部设置的平衡板上，与所述第二冷却介质通路连接，所述第四冷却介质通路朝向所述轴向贯通所述转子铁芯，且与所述第三冷却介质通路连接，所述放出口通过所述第四冷却介质通路在所述转子铁芯的端部开口而形成，从供所述冷却介质向所述冷却介质供给通路流入的冷却介质入口至在所述转子铁芯的一方的端部开口的所述冷却介质通路的放出口的距离、和从供所述冷却介质向所述冷却介质供给通路流入的冷却介质入口至在所述转子铁芯的另一方的端部开口的所述冷却介质通路的放出口的距离相同。本专利技术涉及一种电动机，其特征在于，具备所述电动机的冷却结构。专利技术效果本专利技术在利用冷却介质来冷却电动机的情况下能够抑制冷却对象的冷却偏差。附图说明图1是表示轮式装载机的说明图。图2是表示轮式装载机的驱动系统的示意图。图3是表示本实施方式涉及的电动机的冷却结构及具备所述电动机的冷却结构的电动机的剖视图。图4是表示从轴的输入输出侧观察本实施方式涉及的电动机所具备的轴及转子铁芯的状态的主视图。图5是本实施方式涉及的电动机所具备的轴及转子铁芯的侧视图。图6是图4的A-A向视图。图7是图6所示的槽的放大图。图8是图4的B-B向视图。图9是图8所示的槽的放大图。图10是图5的C-C向视图。图11是图5的D-D向视图。图12是图5的E-E向视图。图13是本实施方式涉及的电动机所具备的转子铁芯的放大图。图14是表示本实施方式涉及的冷却结构及冷却介质通路的图。图15是表示本实施方式涉及的冷却结构及冷却介质通路的图。图16是表示冷却介质供给通路及冷却介质通路的立体图。图17是表示冷却介质供给通路及冷却介质通路的配置的示意图。图18是表示本实施方式涉及的冷却结构所具有的冷却介质通路的变形例的示意图。图19是表示本实施方式涉及的冷却结构所具有的冷却介质通路的变形例的示意图。图20是表示本实施方式的第一变形例涉及的电动机的冷却结构及具备所述电动机的冷却结构的电动机的剖视图。图21是表示本实施方式的第二变形例涉及的电动机的冷却结构及具备所述电动机的冷却结构的电动机的剖视图。具体实施例方式参照附图，对用于实施本专利技术的方式(实施方式)详细地进行说明。本专利技术并不局限于以下的实施方式所记载的内容。另外，以下所记载的构成要素包含本领域技术人员容易想到的要素、实际上相同的要素在内。进而，可以将以下所记载的构成要素适当组合。电动机会因定子所具有的线圈的焦耳热及转子铁芯的涡电流损失及滞后损失等而发热。本实施方式涉及的电动机的冷却结构(以下，根据需要称作冷却结构)中，使冷却介质从在电动机的轴内设置的冷却介质供给通路分支出来流动，从层叠有多个钢板的转子铁芯的表面放出的多个冷却介质通路的压力损失在考虑到因轴及转子铁芯的旋转而引起的离心力的基础上彼此相同(包括公差、制造误差)。通过这样的结构，本实施方式涉及的冷却结构使用冷却介质来冷却转子铁芯、磁铁及线圈(尤其是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.03.02 JP 2011-0455801.一种电动机的冷却结构，利用冷却介质来冷却电动机，所述电动机具有传递动力的轴及在所述轴的外侧安装的转子铁芯，所述电动机的冷却结构的特征在于，包括: 冷却介质供给通路，其朝向所述轴向在所述轴的内部延伸而使冷却介质通过； 多个冷却介质通路，其从所述冷却介质供给通路分支，使所述冷却介质相对于所述轴向不分支地流动并同时对所述转子铁芯冷却，之后从在所述转子铁芯的表面上开口的放出口放出所述冷却介质， 从供所述冷却介质向所述冷却介质供给通路流入的冷却介质入口至所述放出口的距离在所述多个冷却介质通路之间相同。2.根据权利要求1所述的电动机的冷却结构，其中， 所述放出口在所述转子铁芯的两方的端部侧开口。3.根据权利要求1或2所述的电动机的冷却结构，其中， 从所述冷却介质供给通路分支出偶数个所述冷却介质通路。4.根据权利要求1 3中任一项所述的电动机的冷却结构，其中， 所述多个冷却介质通路从所述冷却介质供给通路分支的位置分别为所述轴向上的所述转子铁芯的中央部。5.根据权利要求1 4中任一项所述的电动机的冷却结构，其中， 用与所述冷却介质的流 动方向平行的平面剖开所述冷却介质通路时，所述多个冷却介质通路的尺寸及形状分别相同。6.根据权利要求1 5中任一项所述的电动机的冷却结构，其中， 所述轴在表面具有沿着所述轴向延伸的槽， 所述冷却介质通路的一部分形成在所述槽与所述转子铁芯之间。7.根据权利要求6所述的电动机的冷却结构，其中， 所述转子铁芯具有朝向所述轴向贯通的贯通孔，所述槽和所述贯通孔在所述转子铁芯的端部连接。8.根据权利要求1 7中任一项所述的电动机的冷却结构，其中， 所述转子铁芯具有朝向所述轴向贯通且保持磁铁的磁铁保持孔。9.根据权利要求7或8所述的电动机的冷却结构，其中， 在所述转子铁芯的端部设置的平衡板具有将所述槽与所述贯通孔连接的连结部。10.根据权利要求9所述的电动机的冷却结构，其中， 所述多个冷却介质通路包括: 从所述冷却介质供给通路向所述轴的径向外侧分支的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：德永裕之，冈部朗，冈本和大，千叶贞一郎，渡边夏树，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：
国别省市：