冷却剂回路的补偿容器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于冷却剂回路的补偿容器（1），其具有在补偿容器（1）的测地学上部区域中的、可由顶盖（2）关闭的加料口（3），其中顶盖（2）中内置有一具有至少两个切换位置的压差控制的阀（4），以及至少一通入顶盖区域（10）中的输入接口（5），和一在补偿容器（1）的测地学下部区域中的排出接口（6），其中输入接口（5）通过阀（4）在第一切换位置上关闭并在至少一个第二切换位置上被释放，由此输入接口（5）可以向补偿容器（1）中通风。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
用于冷却剂回路的补偿容器，具有至少一输入接口和一排出接口，以及一可以由顶盖封闭的加料口，其中在顶盖中内置有具有至少两个切换位置的、压差控制的阀。
技术介绍
这种类型的补偿容器应用于内燃机的、特别是汽车的内燃机的冷却剂回路中，以便从冷却剂回路中分离空气，补偿冷却剂在其升温过程中的体积增长，向冷却剂回路加料以及建立用于避免冷却剂沸腾的过压。DE4039993A1公开了一种内燃机冷却循环回路中的通风管路，其中该通风管路使冷却器与设置得比冷却器外罩更高的补偿容器在补偿容器的上段相连接。该补偿容器在外罩中具有一可以由顶盖封闭的注入管，其中该顶盖具有过压阀。通风管路的管道元件在上段没入补偿容器中并在容器底部附近具有开口。该管道元件在其在补偿容器内的最高点的区域中具有朝向环境的可打开的接口，其中该接口由在注入管中的朝向补偿容器内腔封闭的空间形成，该空间在注入管关闭时朝向环境被遮盖。由此可使在向补偿容器和冷却器加料时被挤出的空气经过打开的空间由注入管抽走。在汽车运行中，空气在注入管关闭时经过该空间被挤向遮盖处，该遮盖处在超过依赖于遮盖处类型的压力值时被抬起，使得补偿容器能够向环境中通风。这种补偿容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.07 DE 102010033715.31.一种用于冷却剂回路的补偿容器(1)，具有在补偿容器(I)的测地学上部区域中的、能由顶盖(2)关闭的加料口(3)，其中，顶盖(2)中内置有一具有至少两个切换位置的压差控制的阀(4)，以及至少一通入顶盖区域(10)中的输入接口(5)，和一在补偿容器(I)的测地学下部区域中的排出接口(6)，其特征在于，输入接口(5)通过阀(4)在第一切换位置上被关闭并在至少一个第二切换位置上被释放，由此输入接口(5)能向补偿容器(I)中通风。2.根据权利要求1所述的补偿容器，其特征在于，顶盖(2)能旋入中间位置(A)或终端位置(B )中，其中，输入接口...

【专利技术属性】
技术研发人员：U·哈斯，T·安森博格，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：
国别省市：