垃圾装载装置及装备有该垃圾装载装置的垃圾收集车制造方法及图纸

旋转支承部件(22)可旋转地插入一对相对侧壁(6a)上的各个支承用通孔(6b)中，设置不能相对于相对侧壁(6a)以旋转支承部件(22)的旋转中心做相对旋转的公转中心齿轮(27a)。偏心于旋转支承部件(22)的旋转中心设置自转中心齿轮(27b)，将自转中心轴(25)贯穿旋转支承部件(22)与自转中心齿轮(27b)联结的垃圾挤入旋转板(26)可旋转地设置在一对相对侧壁(6a)之间。将旋转支承部件侧链轮(32)布置在相对侧壁(6a)的外侧，与旋转支承部件(22)一体旋转地相联结。将公转中心齿轮(27a)和自转中心齿轮(27b)布置在旋转支承部件侧链轮(32)的与旋转支承部件(22)相对之相对面(底板22a)的相反一侧。这样就能够一边正确地控制垃圾挤入旋转板相对于垃圾投入箱的隔板下端的位置，一边提高垃圾装载装置的维修性及组装性且谋求紧凑化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种垃圾装载装置及装备有该垃圾装载装置的垃圾收集车。
技术介绍
到目前为止众人已知有使用了公转运动与自转运动的转速比为2 1的垃圾挤入旋转板的垃圾装载装置。在这种垃圾装载装置中存在两种使垃圾挤入旋转板的公转运动和自转运动连动的机构。一种是专利文献I中那样的链驱动机构，另一种则是专利文献2及专利文献3中那样的齿轮驱动机构。专利文献1:日本公开特许公报特开昭48-100980号公报专利文献2 :日本公开特许公报特开昭54-157921号公报专利文献3 日本公开特许公报特开昭55-2519号公报
技术实现思路
一专利技术要解决的技术问题一当采用上述专利文献I中那样的链驱动机构时，能够使链相对于链轮的接触角足够大而确保一个较大的转矩传递面积。这样很容易地就能够将来自马达的大转矩传递给旋转板。但是，在链驱动机构下，不能使齿隙较小，而会出现旋转板相对于垃圾投入箱的隔板下端的大致心形线轨迹错位的情况。因此，隔板下端与旋转板之间的间隙增大，成为垃圾被咬住的主要原因。另一方面，在上述专利文献2及专利文献3中那样的齿轮驱动机构下，能够使齿隙较小，所以能够使旋转板的大致心形线轨迹稳定，从而能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.27 JP 2010-215931;2011.03.29 JP 2011-073431.一种垃圾装载装置，其特征在于:其包括旋转支承部件、公转中心齿轮、自转中心齿轮、垃圾挤入旋转板以及传递部件，该旋转支承部件可旋转地插入垃圾投入箱的一对相对侧壁上的各支承用通孔中，呈圆形，该公转中心齿轮设置在所述旋转支承部件的旋转中心且不能相对于所述相对侧壁做相对旋转，该自转中心齿轮偏心于所述旋转支承部件的所述旋转中心设置，该垃圾挤入旋转板可旋转地设置在所述一对相对侧壁之间且供该垃圾挤入旋转板的转轴贯穿所述旋转支承部件与所述自转中心齿轮联结，该传递部件将来自驱动源的驱动力传递给所述旋转支承部件，由链轮或齿轮构成，呈圆盘状， 所述传递部件设置在所述相对侧壁及所述旋转支承部件外且与所述垃圾挤入旋转板侧相反的一侧，一体旋转地与所述旋转支承部件相联结， 所述公转中心齿轮和所述自转中心齿轮布置在所述传递部件的与所述旋转支承部件相对之相对面的相反一侧。2.—种垃圾装载装置，其特征在于:其包括旋转支承部件、公转中心齿轮、自转中心齿轮、垃圾挤入旋转板以及传递部件，该旋转支承部件可旋转地插入垃圾投入箱的一对相对侧壁上的各支承用通孔中，呈圆形，该公转中心齿轮设置在所述旋转支承部件的旋转中心且不能相对于所述相对侧壁做相对旋转，该自转中心齿轮偏心于所述旋转支承部件的所述旋转中心设置，该垃圾挤入旋转板可旋转地设置在所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：白井浩昭，堀崇展，清上武伸，永幡史晓，米山信夫，
申请(专利权)人：新明和工业株式会社，
类型：
国别省市：