连接基座的定位装置制造方法及图纸

技术编号:865713 阅读:291 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种液化天然气船上用于连接基座装焊的定位装置,该定位装置包括一块定位板和多个柱形固定磁铁,所述定位板的中心位置开有一圆形的连接基座定位孔,连接基座定位孔的周围均匀分布有多个与连接基座定位孔连通的点焊定位孔,定位板上靠近边缘位置开有多个固定磁铁安装孔,柱形固定磁铁的下部有一直径较上部主体直径小的突台,突台可嵌入固定磁铁安装孔中,所述定位板边缘开有四个十字线对准边,各十字对准边的延长线相交于连接基座定位孔的圆心。本发明专利技术连接基座的定位装置可迅速准确地将连接基座定位到安装位置上,保证了连接基座的定位精度和装焊质量,大大提高连接基座的装焊效率,减少了劳动量,降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液化天然气船,特别是液化天然气船上货舱围护系统中连接基座装焊的定位装置。
技术介绍
液化天然气船(Liquefied Natural Gas Ship,以下简称LNG船)的货舱围护系统用来装载-163℃的液化天然气,该围护系统起到绝缘、保温和防止液态天然气泄漏的作用,围护系统利用焊接在船体上的连接基座固定到船体的货舱内,LNG船的横截面是八面形的结构,连接基座定位到货舱的顶面、垂直面、底面、上斜45°面和下斜45°面上。连接基座是圆柱形的钢质零件,详见图2和图3,该连接基座要定位在船体上的确定位置,该位置事先根据图纸划好十字交叉线,然后将连接基座焊接于十字交叉线的中心位置,在装焊过程中要求施工误差不大于1mm,每艘LNG船都需要数万个连接基座,这样连接基座的装焊就成了LNG船建造中的一个重要步骤。对LNG船定位基座的装焊,现有技术中是在定位基座的安装位置先划好十字交叉线后,再由操作人员用手工对定位基座进行定位并焊接,该定位基座的装焊方法存在如下缺点①定位基座的尺寸比较小,手工定位易出现焊接误差,焊接完成后的定位精度难以符合施工要求;②定位基座的数量比较庞大,仅仅通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连接基座安装的定位装置,其特征在于该定位装置包括一块定位板(1)和多个柱形固定磁铁(2),所述定位板(1)的中心位置开有一圆形的连接基座定位孔(11),所述连接基座定位孔(11)上部的内径等于连接基座上体(31)的直径,连接基座定位孔(11)下部的内径等于连接基座下体(32)的直径,连接基座定位孔(11)下部的高度等于连接基座下体(32)的高度,该连接基座定位孔(11)的周围均匀分布有多个与连接基座定位孔(11)连通的点焊定位孔(14);所述的定位板(1)上靠近边缘位置开有多个固定磁铁安装孔(12),所述的柱形固定磁铁(2)的主体(21)直径大于固定磁铁安装孔(12)的内径,柱形固定磁...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:翁红兵孙剑张秀峰马建青黄华兵邵志杰
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]

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