高速列车用电缆的生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及到电缆制造领域，特别是一种高速列车用电缆的生产工艺，其包括以下的步骤：用多根相同直径的细镀锡铜丝分层、多次、同方向正规绞合制成导体电缆芯；在制成的导体电缆芯外同步挤包内绝缘层和外绝缘层，内绝缘层和外绝缘层中采用磷酸酯、氢氧化镁中的一种或两种作为阻燃剂。本发明专利技术的高速列车用电缆的生产工艺制得的高速列车用电缆，柔软性好，抗冲击能力强，耐油性好，防老化性强，耐高温和低温，更加适用于高速列车使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电缆的制造方法，特别是一种用于高速列车的电缆的生产工艺。
技术介绍
随着社会经济的高速发展，轨道交通也经历了多次提速，从最初的低速火车发展到现在的高铁，高铁运行速度很快，速度可以达到300 400公里每小时，而电缆是高速列车运行必不可少的，用于高速列车的电缆必须要具备较强的抗冲击能力、耐振动、耐燃料油以及耐高温和耐低温的性能，如果耐油性低，则燃料油会渗透到电缆的绝缘层内，导致绝缘层发生膨胀，最终导致绝缘层的破裂，影响其正常使用，现有的高速列车电缆抗冲击性和耐油性仍需改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对
技术介绍
中所述的现有的高速列车用电缆抗冲击性和耐油性比较差的问题，提供一种能够解决前述问题的高速列车用电缆的生产工艺。实现本专利技术的目的技术方案如下:一种高速列车用电缆的生产工艺，其包括以下的步骤:步骤1、用多根相同直径的细镀锡铜丝分层、多次、同方向正规绞合制成导体电缆-1-H心;步骤2、在步骤I制成的导体电缆芯外同步挤包内绝缘层和外绝缘层，内绝缘层采用高电气性能的辐照交联聚烯烃材料，外绝缘层采用高阻燃性能的辐照交联聚烯烃材料；所述的内绝缘层的组分及质量百分比为:本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速列车用电缆的生产工艺，其特征在于：其包括以下的步骤：步骤1、用多根相同直径的细镀锡铜丝分层、多次、同方向正规绞合制成导体电缆芯；步骤2、在步骤1制成的导体电缆芯外同步挤包内绝缘层和外绝缘层，内绝缘层采用高电气性能的辐照交联聚烯烃材料，外绝缘层采用高阻燃性能的辐照交联聚烯烃材料；所述的内绝缘层的组分及质量百分比为：可交联聚烯烃基料50?60％，高分子增塑剂15?25％、抗氧剂1?2％、增敏剂20?30％、敏化剂0.1?1％、阻燃剂0.1?1％；所述的外绝缘层的组分及质量百分比为：可交联聚烯烃基料40?50％、高分子增塑剂10?20％、抗氧剂1?2％、增敏剂20?30％、敏化剂0.1?1％...

【技术特征摘要】
1.一种高速列车用电缆的生产工艺，其特征在于:其包括以下的步骤: 步骤1、用多根相同直径的细镀锡铜丝分层、多次、同方向正规绞合制成导体电缆芯； 步骤2、在步骤I制成的导体电缆芯外同步挤包内绝缘层和外绝缘层，内绝缘层采用高电气性能的辐照交联聚烯烃材料，外绝缘层采用高阻燃性能的辐照交联聚烯烃材料； 所述的内绝缘层的组分及质量百分比为:可交联聚烯烃基料50-60%，高分子增塑剂15-25%、抗氧剂1-2%、增敏剂20-30%、敏化剂0.1-1 %、阻燃剂0.1-1% ； 所述的外绝缘层的组分及质量百分比为:可交联聚烯烃基料40-50%、高分子增塑剂10-20%、抗氧剂1-2%、增敏剂20-30%、敏化剂0.1-1 %、阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩锐峰，包旭锋，吴海银，王斌，潘春达，韦鑫，杨荣，王朗，
申请(专利权)人：常州市新东方电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：