【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电缆
,具体为一种低烟无卤标准壁厚铁路客车用电缆。
技术介绍
电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电,外绝缘的特征,随着电缆的广泛应用,在各个行业和地区都在使用电缆,而在交通工具铁路客车上使用电缆,对电缆的要求很高,而目前市场上的电缆,在特殊环境使用时,很容易产生断裂,而且市场上的电缆很容易受到高温影响产生燃烧,使电缆的安全性能得不到保障,而且电缆内部的主导线和辅助导线固定性不强,使用时间过长,很容易产生主导线和辅助导线的错位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低烟无卤标准壁厚铁路客车用电缆,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种低烟无卤标准壁厚铁路客车用电缆,包括外套层,所述外套层的内部依次设置有钢丝层、阻燃层、气柱层和绝缘层,所述阻燃层的内部设置有紧密排列的阻燃带,所述气柱层的内部设置有多个减压气柱,且减压气柱之间留有用于缓冲的间隙,所述绝缘层的内壁包裹有填充层,所述填充层的内部设置有固定件和加固件,所述加固件以环形阵列的形式设置在固定件的四周,所述固定件的内部固定安装有第二固定件,所述第二固定件的外壁与固定件的内壁之间留有间隙形成用于夹紧辅助导线的通槽,且通槽内设置有辅助导线,所述第二固定件的内部卡接有主导线。优选的,所述阻燃带为双层结构,且阻燃带的内部填充有用于阻燃的阻燃纤维。优选的,所述主导线通过包裹在其四周的加固物固定安装在第二固定件的内部。优选的,所述钢丝层由多个交错而成 ...
【技术保护点】
一种低烟无卤标准壁厚铁路客车用电缆,包括外套层(1),其特征在于:所述外套层(1)的内部依次设置有钢丝层(2)、阻燃层(3)、气柱层(4)和绝缘层(5),所述阻燃层(3)的内部设置有紧密排列的阻燃带(6),所述气柱层(4)的内部设置有多个减压气柱(7),且减压气柱(7)之间留有用于缓冲的间隙,所述绝缘层(5)的内壁包裹有填充层(8),所述填充层(8)的内部设置有固定件(9)和加固件(10),所述加固件(10)以环形阵列的形式设置在固定件(9)的四周,所述固定件(9)的内部固定安装有第二固定件(11),所述第二固定件(11)的外壁与固定件(9)的内壁之间留有间隙形成用于夹紧辅助导线(12)的通槽,且通槽内设置有辅助导线(12),所述第二固定件(11)的内部卡接有主导线(13)。
【技术特征摘要】
1.一种低烟无卤标准壁厚铁路客车用电缆,包括外套层(1),其特征在于:所述外套层(1)的内部依次设置有钢丝层(2)、阻燃层(3)、气柱层(4)和绝缘层(5),所述阻燃层(3)的内部设置有紧密排列的阻燃带(6),所述气柱层(4)的内部设置有多个减压气柱(7),且减压气柱(7)之间留有用于缓冲的间隙,所述绝缘层(5)的内壁包裹有填充层(8),所述填充层(8)的内部设置有固定件(9)和加固件(10),所述加固件(10)以环形阵列的形式设置在固定件(9)的四周,所述固定件(9)的内部固定安装有第二固定件(11),所述第二固定件(11)的外壁与固定件(...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩锐锋,朱玉兰,
申请(专利权)人:常州市新东方电缆有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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