【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种检验轮胎磨损情况的实验装置，尤其是装配简洁、操作方便的复杂环境轮胎激振磨损试验机。
技术介绍
公知的车辆的轮胎性能对于车辆在路上行驶的安全性有重要作用，轮胎能否在复杂多变的环境中保持较长的使用寿命也是轮胎性能的主要检测方面，而目前并没有较为简便可行的轮胎性能检测装置，给实验室对于轮胎性能检测的科研活动带来极大的不便。
技术实现思路
为了解决在实验室中无法检测轮胎在复杂环境中性能优劣的问题，本专利技术提供一种复杂环境轮胎激振磨损试验机，该试验机不但装配简洁，容易上手操作，而且可以模拟多种复杂环境了路况，给轮胎性能检测带来了很大的便利，并适合在实验室中及工业生产中的轮胎测试领域推广应用。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是该复杂环境轮胎激振磨损试验机设有一个机壳，机壳的上部设有吸噪封闭仓，机壳内设有蓄电池及电机固定架，电机固定架上匹配固定设有调速电机，调速电机的转子向上与转动轴相连，转动轴向上穿过轨道槽架与减震簧、旋转平面轴承及转动架连接，转动架上支撑设有水平方向的车轴，车轴的两端分别套装固定有待测轮胎，电机固定架与轨道槽架之间设有拉力簧，吸噪封闭仓的侧面设有观察窗及喷水咀，轨道槽架的周围设有一个圆环形的轨道槽，轨道槽内设有加热丝，轨道槽的侧面固定设有温度计，可以及时显示轨道槽内加热丝的温度，轨道槽内并设有形状不同的填充物，从而可以模拟复杂的路况；所述机壳的外壳壁上设有速度表及控制钮，电机固定架侧面固定设有控制器，调速电机、控制器、蓄电池及控制钮依次匹配电连接，控制器与速度表相连接，控制器和控制钮用来控制调速电机的转速，速度表可以将调速电...
【技术保护点】
复杂环境轮胎激振磨损试验机，该复杂环境轮胎激振磨损试验机设有一个机壳（13），机壳（13）的上部设有吸噪封闭仓（4），其特征在于，机壳（13）内设有蓄电池（12）及电机固定架（15），电机固定架（15）上匹配固定设有调速电机（18），调速电机（18）的转子向上与转动轴（7）相连，转动轴（7）向上穿过轨道槽架（24）与减震簧（9）、旋转平面轴承（8）及转动架（6）连接，转动架（6）上支撑设有水平方向的车轴（5），车轴（5）的两端分别套装固定有待测轮胎（3），电机固定架（15）与轨道槽架（24）之间设有拉力簧（14），轨道槽架（24）的周围设有一个圆环形的轨道槽（11），所述机壳（13）的外壳壁上设有速度表（22）及控制钮（21），电机固定架（15）侧面固定设有控制器（20），调速电机（18）、控制器（20）、蓄电池（12）及控制钮（21）依次匹配电连接，控制器（20）与速度表（22）相连接，电机固定架（15）的底部设有丝杆（16），丝杆（16）下部与伞齿轮（17）连接，伞齿轮（17）连接着加载控制盘（19）。
【技术特征摘要】
1.复杂环境轮胎激振磨损试验机，该复杂环境轮胎激振磨损试验机设有一个机壳(13)，机壳(13)的上部设有吸噪封闭仓(4)，其特征在于，机壳(13)内设有蓄电池(12)及电机固定架(15)，电机固定架(15)上匹配固定设有调速电机(18)，调速电机(18)的转子向上与转动轴(7 )相连，转动轴(7 )向上穿过轨道槽架(24)与减震簧(9 )、旋转平面轴承(8 )及转动架(6 )连接，转动架(6 )上支撑设有水平方向的车轴(5 )，车轴(5 )的两端分别套装固定有待测轮胎(3 )，电机固定架(15 )与轨道槽架(24 )之间设有拉力簧(14 )，轨道槽架(24 )的周围设有一个圆环形的轨道槽(11)，所述机壳(13)的外壳壁上设有速度表(22)及控制钮(21)，电机固定架(15)侧面固定设有控制器(20)，调速电机(18)、控制器(20)、蓄电池(12)及控制钮(21)依次匹配电连接，控制器(20)与速度表(22)相连接，电机固定架(15)的底部设有丝杆(16)，丝杆(16)下部与伞齿轮(17)连接，伞齿轮(17)连接着加载控制盘(19...
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