一种梭式矿车刮板输送机用的减磨防沉装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了梭式矿车刮板输送机用减磨防沉装置，它配装在与车体固定相连的底板上，所述减磨防沉装置包括固定设置在底板（4）上方并呈拱形的耐磨弧板（1）和固定设置在底板下方的弹簧支架（5），在弹簧支架上设置有弹簧座（3），在弹簧座上设置有弹簧（2），所述弹簧下端固定设置在弹簧座上，弹簧上端与耐磨弧板中部相连，所述耐磨弧板用高强度耐磨材料制成。本发明专利技术能确保梭式矿车车体底板不下沉变形，减少了刮板与底板的磨擦阻力，因而可使刮板输送机传动机构设备不容易出现卡链，链条断裂，链轮严重磨损，链条容易松缩，轴承严重磨损，电机容易烧坏等现象,不仅节省了大量维修配件和维修时间，配件消耗量与同行厂家相比下降40%-60%,而且提高了施工掘进效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及梭式矿车刮板输送机，尤其是涉及梭式矿车刮板输送机上使用的辅助装置。
技术介绍
轨轮式梭式矿车是地下矿山、铁路隧道、木工涵洞、国防地下工程等平巷掘进和新型高效出碴运输设备。轨轮式梭式矿车原理通过车箱体上、下接盘，由两个转向架支承，使全车的重量传到道轨上。车箱的底板上装有刮板运输机，装岩机可以不停地向梭车的装载端装碴，碴石由刮板运输机输送装满整个车箱。梭车装满碴石后，由牵引机车牵引到卸碴场地，再由刮板运输机带动碴石实现自动卸碴。老式梭车刮板运输机存在问题:梭车是我国自行设计的系列化定型产品，有4m3、6m3、8 m3三种规格。分别适用于中、小断面后平巷掘进使用。随着现在市场上要求掘进装载输送能力增大，原有设备结构不变，只是盲目的加大车体容积，满足客户要求，却没有从专业技术角度来分析结构的设计。导致问题就层出不断，如；其他厂家就直接把耐磨底版与车体焊接在一起的，没有做任何减少磨察力及延长使用寿命的保护措施，只要在使用3-5个月的时间，就会发现底板下沉变形，磨察系数大大增大，设备就会出现了卡链，链条断裂，链轮严重磨损，链条急容易松缩，轴承严重磨损，电机也容易烧坏。设备的零部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梭式矿车刮板输送机用的减磨防沉装置，它配装在与车体(6)固定相连的底板(4)上，其特征是：所述减磨防沉装置包括固定设置在底板（4）上方并呈拱形的耐磨弧板（1）和固定设置在底板下方的弹簧支架（5），在弹簧支架上设置有弹簧座（3），在弹簧座上设置有弹簧（2），所述弹簧下端固定设置在弹簧座上，弹簧上端与耐磨弧板中部相连，所述耐磨弧板用高强度耐磨材料制成。

【技术特征摘要】
1.一种梭式矿车刮板输送机用的减磨防沉装置，它配装在与车体(6)固定相连的底板(4)上，其特征是:所述减磨防沉装置包括固定设置在底板(4)上方并呈拱形的耐磨弧板(I)和固定设置在底...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，赵火英，唐福新，刘艳，刘雄，李晔，
申请(专利权)人：江西华煤重装有限公司，
类型：发明
国别省市：