【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，涉及一种变速器耐久试验台的对中装置。
技术介绍
利用试验室对整车及零部件进行耐久性试验是加速新车型开发和提高产品质量的有效手段。汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的扭力，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。变速器是车辆所必不可少，变速器的耐久性直接影响整车的性能和成本，对变速器的耐久性的试验十分必要。变速器安装在寿命试验台架上时，需要将变速器的输入轴端与台架驱动电机端的驱动轴进行连接，并且需要对中。目前主要采用直觉、测量等方式对中，对中效果难以保证。如果对中不准确必然影响试验的准确性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种变速器耐久试验台的对中装置，本技术所要解决的技术问题是增加变速器耐久试验台对中的准确性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种变速器耐久试验台的对中装置，所述试验台包括法兰盘以及和变速器的输入轴相连的连接轴，其特征在于，本对中装置包括套在连接轴上的定位筒以及设于定位筒外的测量环，所述定位筒和连接轴间隙配合，所述测量环的外轮廓形...
【技术保护点】
一种变速器耐久试验台的对中装置，所述试验台包括法兰盘（2）以及和变速器的输入轴相连的连接轴（1），其特征在于，本对中装置包括套在连接轴（1）上的定位筒（3）以及设于定位筒（3）外的测量环（4），所述定位筒（3）和连接轴（1）间隙配合，所述测量环（4）的外轮廓形状大小与法兰盘（2）端面的外轮廓相同，所述连接轴（1）、定位筒（3）和测量环（4）的轴芯处于同一直线上。
【技术特征摘要】
1.一种变速器耐久试验台的对中装置，所述试验台包括法兰盘(2)以及和变速器的输入轴相连的连接轴(1)，其特征在于，本对中装置包括套在连接轴(I)上的定位筒(3)以及设于定位筒(3)外的测量环(4)，所述定位筒(3)和连接轴(I)间隙配合，所述测量环(4)的外轮廓形状大小与法兰盘(2 )端面的外轮廓相同，所述连接轴(I)、定位筒(3 )和测量环(4 )的轴芯处于同一直线上。2.根据权利要求1所述的一种变速器耐久试验台的对中装置，其特征在于，所述测量环(4)和定位筒(3)间隙配合，所述测量环(4)为环状薄片，其厚度小于法兰盘(2)和连接轴(I)之间的距离。3.根据权利要求1或2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：应亚利，洪武，杜里辉，陆子鹏，沈源，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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