散热器制造技术

本实用新型专利技术公开一种散热器，其包括水室和主片，主片扣在水室的开口处，所述水室的截面呈倒U型，水室开口处连接有压装齿，压装齿与水室平齐。所述主片将压装齿及水室开口包住，在水室开口处的主片嵌入水室内。在水室和主片之间压有密封圈，密封圈的截面呈圆形。此种散热器，水室开口处连接有压装齿，压装齿与水室平齐。此结构提高了压装部位的强度，主片与水室压合时，可以有效防止水室开口处开裂。水室的截面造型呈U型，可以有效增加水室的韧性，主片与水室压合时，有效防止水室开裂。水室和主片之间压有圆形或椭圆形的密封圈，水室和主片与密封圈的配合方式为线接触，此种配合方式在水室和主片之间压力相同的状况下，密封性更好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车上使用的散热部件，具体涉及一种散热器。
技术介绍
汽车上的散热器一般包括水室、主片及胶条三部分，主片通过压装机与水室压合，胶条位于水室和主片之间。由于水室的结构设计不合理，主片压装齿受到侧面压刀的压力时，容易导致水室的端部受压内偏，严重的导致水室断裂。对散热器的正常使用留下了隐患，很可能在短时间内使用就会出现水室或主片漏水的状况，影响了汽车企业的品质信誉，并且增加了售后维修的投入。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热器，该散热器结构新颖，产品的使用寿命较长。本技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是散热器，包括水室和主片，主片扣在水室的开口处，所述水室的截面呈倒U形，水室开口处连接有压装齿，压装齿与水室平齐；所述主片将压装齿及水室开口包住，在水室开口处的主片嵌入水室内。优选的，所述水室和主片之间压有密封圈，密封圈的截面呈圆形或椭圆形。本技术的有益效果此种散热器，水室开口处连接有压装齿，压装齿与水室平齐。此结构提高了压装部位的强度，主片与水室压合时，可以有效防止水室开口处开裂。水室的截面造型呈U形，可以有效增加水室的韧性，主片与水室压合时，有效防止水室开裂。水室和主片之间压有圆形或椭圆形的密封圈，水室和主片与密封圈的配合方式为线接触，此种配合方式在水室和主片之间压力相同的状况下，密封性更好。对散热器进行爆破压力试验，本技术散热器内部压力达到580kpa时，压装齿才出现涨开现象，
技术介绍
介绍的散热器在内部压力达到470kpa时就会出现压装齿涨开现象，可见本技术散热器结构耐压性提升较大。附图说明图1是散热器的分解图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细说明结合图1，散热器，包括水室I和主片2，主片2扣在水室I的开口处，所述水室I的截面呈倒U形，水室I开口处连接有压装齿3，压装齿3与水室I的开口处平齐。所述主片2将压装齿3及水室开口包住，在水室I开口处的主片2嵌入水室I内。在水室I和主片2之间压有密封圈4，密封圈4的截面呈圆形。此种散热器，水室开口处连接有压装齿，压装齿与水室平齐。此结构提高了压装部位的强度，主片与水室压合时，可以有效防止水室开口处开裂。水室的截面造型呈U形，可以有效增加水室的韧性，主片与水室压合时，有效防止水室开裂。水室和主片之间压有圆形或椭圆形的密封圈，水室和主片与密封圈的配合方式为线接触，此种配合方式在水室和主片之间压力相同的状况下，密封性更好。对散热器进行爆破压力试验，本技术散热器内部压力达到580kpa时，压装齿才出现涨开现象，
技术介绍
介绍的散热器在内部压力达到470kpa时就会出现压装齿涨开现象，可见本技术散热器结构耐压性提升较大。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
散热器，包括水室和主片，主片扣在水室的开口处，其特征在于，所述水室的截面呈倒U形，水室开口处连接有压装齿，压装齿与水室平齐；所述主片将压装齿及水室开口包住，在水室开口处的主片嵌入水室内。

【技术特征摘要】
1.散热器，包括水室和主片，主片扣在水室的开口处，其特征在于，所述水室的截面呈倒U形，水室开口处连接有压装齿，压装齿与水室平齐；所述主片将压装齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵萌，白树兴，任伟，韩光明，
申请(专利权)人：山东同创汽车散热装置股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：