一种以汽油为燃料的切割器制造技术

一种以汽油为燃料的切割器，由气缸式贮油罐、汽油针阀、气油喷嘴、汽油管、预热氧通道、汽油割嘴组成，汽油管和预热氧通道同在一个大套管内，汽油管在内，汽油管外壁与大套管内壁之间间隙为预热氧通道，该部位也可分别各设单管。汽油割嘴为特制割嘴，分别由外套管、内芯组成。外套管内腔有一立式套筒，内芯外围有一倒立套筒，两套筒为有间隙配合件。当汽油通过汽油针阀进入汽油毛细管，进入割炬头部，在割炬头部内与预热氧混合燃烧后，即可进行切割作业。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种使用汽油液体燃料替代乙炔气进行切割金属的装置。在以往的金属热切割作业中，曾得到广泛使用的乙炔气体，由于其生产原料电石的产量在逐步减少，乙炔气体的市场售价也越来越高，金属切割的成本也越来越高，鉴于此，目前市场上出现了很多如CN2193785、CN2166907、CN2081773、CN2197161所提出的技术汽油切割器。CN2193785所提出的液体燃料气焊割装置，其实质是采用氧气与含C5、C6(此乃汽油)的液体燃料相混，这是万万不可取的，氧气与油类在同一贮罐内相混，其安全性得不到保障；；CN2166907提出的高效节能液体燃料与氧混合气割装置，其核心是用电作动力，使汽油气化后使用，同样，电与汽油在一起作业，其安全性也是得不到保障的；CN2081773所述的汽油氧气金属切割机，其原理是将压缩空气通入燃气发生管后进入储油罐，与汽油相混后才能使用，汽油与大量的压缩空气相混，其安全性能也大大降低；CN2197161所提出的汽油焊机燃气发生器，与CN2166907有些相似，均需要油泵，既需用电，同样也不方便，也存在着电与汽油在一起的隐患。本技术所提出的方案，没有以上所涉及的各种缺陷，消除了不应有的隐患，提高了其安全性，使用性及方便性。以下结合附图，就本技术的具体实现做详细的说明附图说明图1为本技术的整体装配图；图2为本技术的专用割嘴结构图；图3为本技术的汽油管结构图。图1中，气缸式贮油罐体1内，包括着油腔室2、空气腔室3和气缸体4，当进气装置8往空气腔体3内注入压缩空气时，气罐体4由于受压缩空气的推动力，向前直推油腔室2内的汽油，当压力表7的压力指针指到一额定压力之时，既停止进气装置8的运动。这时，可打开出油阀6，使汽油进入耐油胶管9进入割炬10后，在割炬10的头部17内与氧气混合进行作业。由于油腔2中的汽油处于一密闭的环境中，杜绝了如其它技术专利所述的将压缩空气直接通入汽油贮罐内，造成油气相混，带来较大的危险隐患。本技术提出的方案是严禁油气相混，并采用气缸式活塞体结构来实现油气的隔离而又达到与其它技术专利所述的使用目的。本技术的汽油割炬10也具有其独到之处，首先是割炬的后部体，它与乙炔割炬的后部体是通用的，这样既可降低生产成本，又具有通用性；割炬10的中部体与头部17之间的汽油针阀12及汽油喷嘴13又是整个割炬10的核心部分，其中汽油针阀12的头部锥度为12°，锥体长14mm，汽油喷嘴13的出口直径为Φ1.0，距喷嘴后部16mm处为中心有上下两个直径为2mm的进油孔，根据所切割工件的需要，调整汽油针阀12，既可得到相应的供油量。图2中是本技术的专用割嘴结构图，嘴座1可以是两个台阶式，也可以是三个台阶式，嘴座1总长度为28.5mm，和割炬头部17的配合角度为30°。外套19的外径为16mm，长度为60mm，内嘴20总长为61mm，其外围有衬套21紧配合，并且衬套21是插入外套19内的立式衬套22内。图3是本技术的汽油管14，它是由Φ10×2.5的H62材质加工而成，汽油管14的一头外径为M10×1-6，与割炬头部17螺紧，另一头外径9×1-6的螺纹，与割炬10的中部主体螺紧。汽油管14的内腔是汽油针阀12，汽油管14的外围与氧气管15之间是预热氧通道。与割炬头部17联接的汽油管14内腔是汽油喷嘴13，它的内芯既是汽油针阀12的锥部，内有M4×2.5-6g的内螺与汽油阀针12相配合。上述结构的汽油切割器，由于其整体结构与前述的其它技术所叙述的结构有很大的改善，其使用性能与安全性能有了很大的进步，所以更具有推广意义。权利要求1.一种以汽油为燃料的切割器，包括气缸式贮油罐体1、油腔室2、空气腔室3，其特征在于油腔室2与空气腔室3由气缸体活塞4隔离，割炬10由汽油针阀12、汽油喷嘴13、汽油管14、预热氧通道15、汽油专用割嘴16、头部17与割嘴16的配合角度为30°，割嘴16的外套19内有一立式套筒22，内芯18的外围有一倒立的套筒21。2.由权利要求1所述的汽油燃料切割器，其特征在于油腔室2的顶端上设有加油口5和出油阀6、压力表7，空气腔室3的下侧端设一进气装置8。3.由权利要求1所述的汽油燃料切割器，其特征在于油腔室2的顶端上的出油阀6由一耐油胶管9与割炬10相连。4.由权利要求1所述的汽油燃料切割器，其特征在于割炬10由汽油针阀12、汽油喷嘴13、汽油管14、预热氧通道15、汽油专用割嘴16组成。5.由权利要求1所述的汽油燃料切割器，其特征在于头部17与割嘴16的配合角度为30°，割嘴16的外套19内有一立式套筒22，内芯18的外围有一倒立的套筒21。专利摘要一种以汽油为燃料的切割器,由气缸式贮油罐、汽油针阀、气油喷嘴、汽油管、预热氧通道、汽油割嘴组成,汽油管和预热氧通道同在一个大套管内,汽油管在内,汽油管外壁与大套管内壁之间间隙为预热氧通道,该部位也可分别各设单管。汽油割嘴为特制割嘴,分别由外套管、内芯组成。外套管内腔有一立式套筒,内芯外围有一倒立套筒,两套筒为有间隙配合件。当汽油通过汽油针阀进入汽油毛细管,进入割炬头部,在割炬头部内与预热氧混合燃烧后,即可进行切割作业。文档编号B23K7/00GK2348961SQ9824802公开日1999年11月17日 申请日期1998年11月2日 优先权日1998年11月2日专利技术者李继峰, 王建国, 佟春霞 申请人:李继峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种以汽油为燃料的切割器，包括气缸式贮油罐体１、油腔室２、空气腔室３，其特征在于：油腔室２与空气腔室３由气缸体活塞４隔离，割炬１０由汽油针阀１２、汽油喷嘴１３、汽油管１４、预热氧通道１５、汽油专用割嘴１６、头部１７与割嘴１６的配合角度为３０°，割嘴１６的外套１９内有一立式套筒２２，内芯１８的外围有一倒立的套筒２１。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李继峰，王建国，佟春霞，
申请(专利权)人：李继峰，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]