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电力机车空气弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱技术方案

技术编号:8637505 阅读:239 留言:0更新日期:2013-04-27 22:31
本实用新型专利技术涉及一种电力机车受电弓故障保护控制设备,具体的说是一种电力机车空气弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱。本实用新型专利技术是将截断塞门用螺栓连接在控制箱内的一个侧面上,一端从控制箱侧面上的孔中穿出与弓头相连通,截断塞门的另一端通过气路软管与固定在控制箱底面上的控制阀相连接,控制阀用接丝管与控制箱底面上的三通阀座的一个接口相联通,另外两个接口一个与控制箱外的气源控制系统相联通,一个与空气弹簧相连接。本实用新型专利技术的优点在于将元器件集成安装在控制箱内,有效改善了元器件的工作环境,控制系统与气源控制系统分开安装,减少了两个系统之间的相互干扰,增强了系统的工作稳定性和工作效率。它适合在电力机车受电弓上使用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力机车受电弓故障保护控制设备,具体的说是一种电力机车空气弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱
技术介绍
目前国内所使用的空气弹簧式受电弓自动降弓系统,其元器件直接安装在受电弓底架上,无箱体保护。或元器件与气源控制系统集成在一起,系统不能独立安装,因此,在元器件防护和系统的工作稳定性上相对较弱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既能够保护元器件,又能使系统工作稳定性提高的一种电力机车空气弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱。为达到上述目的,本技术通过以下方式来实现本技术包括控制箱、气路管道、接头、固定螺母,本技术是将截断塞门用固定螺母连接在控制箱内的一个侧面上,一端从控制箱侧面上的孔中穿出与控制箱外的弓头相连通,截断塞门的另一端通过气路软管与固定在控制箱内底面上的控制阀相连接,控制阀用接丝管与设在控制箱内底面上的三通阀座的一个接口相联通,另外两个接口一个与控制箱外的气源控制系统相联通,一个与空气弹簧相连接。本技术的优点在于将系统所有元器件被集成安装在控制箱体内,能有效提高元器件的防护等级,改善元器件的工作环境,增加了元器件的使用寿命。控制系统与气源控制系统分开安装,从而减少了两个系统之间的相互干扰,增强了系统的工作稳定性,提高了整个系统的工作效率。它适用在电力机车受电弓上使用。附图说明附图为本技术的结构示意图。I一控制箱2—截断塞门3—控制阀4一三通阀座具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步详细说明本技术包括控制箱、气路管道、接头、固定螺母,本技术是将截断塞门(2)用固定螺母固定在控制箱(I)内的一个侧面上,一端从控制箱(I)侧面上的孔中穿出与控制箱(I)外的弓头相连通,截断塞门(2)的另一端通过气路软管与固定在控制箱(I)内底面上的控制阀(3)相连接,控制阀(3)用接丝管与设在控制箱(I)内底面上的三通阀座(4)的一个接口相联通,另外两个接口一个与控制箱(I)外的气源控制系统相联通,一个与空气弹簧相连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力机车空气弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱,包括:控制箱、气路管道、接头、固定螺母,其特征在于截断塞门(2)用固定螺母连接在控制箱(1)内的一个侧面上,一端从控制箱(1)侧面上的孔中穿出与控制箱(1)外的弓头相连通,截断塞门(2)的另一端通过气路软管与固定在控制箱(1)内底面上的控制阀(3)相连接,控制阀(3)用接丝管与设在控制箱(1)内底面上的三通阀座(4)的一个接口相联通,另外两个接口一个与控制箱(1)外的气源控制系统相联通,一个与空气弹簧相连接。

【技术特征摘要】
1.一种电力机车空气弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱,包括控制箱、气路管道、接头、固定螺母,其特征在于截断塞门(2)用固定螺母连接在控制箱(I)内的一个侧面上,一端从控制箱(I)侧面上的孔中穿出与控制箱(I)外的弓头相连通,截断塞门...

【专利技术属性】
技术研发人员:庄仲生
申请(专利权)人:庄仲生
类型:实用新型
国别省市:

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